国境ゲート経済：ラオカイの急速かつ持続的な発展の原動力

合併後、ラオカイ省は広大な発展の余地と多くの潜在力、そして強みを有し、成長の拠点としての地位を確固たるものにするでしょう。昆明、ラオカイ、ハノイ、ハイフォン、クアンニンの経済回廊における主要な国際貿易センターとして、ASEAN諸国にも繋がるからです。こうした状況において、国境ゲート経済は4つの柱の一つであるだけでなく、ラオカイ省の急速かつ持続的な発展の原動力でもあります。

ラオカイは、その特別な地位により、ベトナムと中国にとって重要なだけでなく、ASEAN、中国、そしてヨーロッパの架け橋でもあります。これは数字からも明らかです。2001年には、ラオカイ-ハカウ国際国境ゲートを経由した輸出入総額は約2億1,000万米ドルに達し、2007年には7億2,300万米ドルに増加しました。2001年から2007年までの平均成長率は、年間約20%でした。

2019年までに、ラオカイ国境ゲートを通じた輸出入総額は38億米ドルに達し、新型コロナウイルス感染症流行前の最高水準を記録した。流行後、輸出入活動は力強く回復した。2024年には、輸出入総額は36億2,500万米ドルに達し、2023年と比較して68％増加した。ラオカイは、ドリアン、スイカ、マンゴーなどを主要産品とする農産物通関において、国内で2番目に大きな玄関口となった。輸出入に参加している企業数は792社に達し、国境ゲートを通じた予算収入は1兆3,316億ドン（前年比41.2％増）に達した。2025年までに、ラオカイ省は輸出入総額が31億2,000万米ドル（今年最初の7か月で12億4,000万米ドル）に達し、GRDPが10％以上成長すると予想している。

現在、ラオカイ国境経済区には、ラオカイ-ハカウ（ホーキエウII橋経由）、キムタン国際道路国境ゲート2号、ラオカイ-ハカウ国際鉄道国境ゲート（ホーキエウ橋経由）の2つの国際道路国境ゲートが設置されています。国境ゲートのインフラ整備は大きく進展し、デジタル国境ゲートプラットフォームの運用によりデジタルトランスフォーメーションが推進され、手続きの公開・透明性が向上し、通関にかかる時間とコストが削減されました。そのため、ラオカイ国境経済区は、国家重点国境ゲート経済区8ヶ所の中でも、重要な牽引経済区として位置づけられています。これは、ラオカイをASEANと中国西南地域を結ぶ貿易拠点として発展させるための核心となるものです。

ラオカイ国境経済区は設立から35年近くを経て、多くの成果を上げ、ベトナム、ASEAN諸国、そして広大な中国西南地域との経済貿易における重要な「架け橋」となることに貢献してきました。特にラオカイにとって、国境経済は省の社会経済発展を促進する上で重要な役割を果たしています。省党委員会は、国境経済の重要性を明確に認識し、2026年から2030年までの発展方向において、国境経済区を多分野にわたる経済区、突破口、発展の拠点、そしてラオカイおよび北部中部山岳地帯の各省の貿易、物流、金融、観光、工業生産の中心地へと築き上げることを決定しました。

ラオカイ省経済区管理委員会委員長のヴオン・チン・クオック氏は次のように述べた。「ラオカイをベトナムとASEAN諸国と中国南西部の経済貿易を結ぶセンターとして建設する計画を公布した2024年12月20日の首相決定第1620/QD-TTg号に沿って、今後、委員会は省党委員会、人民評議会、省人民委員会に対し、自由貿易区と国境を越えた経済協力区に重点を置き、ラオカイ国境ゲート経済区をASEAN地域と中国南西部の貿易センターにするための戦略と解決策について積極的に助言していきます。」

首相が承認した2050年までのビジョンに基づく、2021年から2030年までのベトナムと中国の陸上国境における国境ゲートの計画によれば、ラオカイ省はムオンクオン（ラオカイ）- キエウダウ（雲南省）、バンヴオック（バットサット）- パサ（中国）の2組の国境ゲートを開設し、国際国境ゲートにアップグレードする。また、バンクアン-ソンイエウ、ナロック-マホアンパオ、ロコチン-ラオカ、ホアチューフン-ソパチュー、ルンポー-ルンポーチャイ、イティ-マガンチャイ通関ルートを含む、ラオカイと雲南省の間の物資輸送専用道路である6つの通関ルートを開設する。さらに、技術インフラとスマート国境ゲートの建設への投資により、通関能力が向上し、国境ゲートを通じた物流コストが削減される。特に、同省は国境にキムタンドライポート、バンヴォック国際ドライポート、近代的な物流センターを建設することを目指しており、これによりサプライチェーンの最適化だけでなく、国境を越えた商品の流通も促進される。

ラオカイ省の2025年以降の国境経済開発戦略における重要な任務の一つは、保税倉庫やヤード、ハイテク輸出入品の集積・保管場所と連携したスマート国境ゲート、電子商取引保税倉庫複合施設、国際郵便倉庫の建設に投資し、通関能力の向上、通関時間の短縮、企業の物流効率の向上を図ることである。

ラオカイ国境ゲート経済区は、約16,000ヘクタールの規模を誇り、国際国境ゲート（ゾーンI - ラオカイ国際国境ゲート、ゾーンII - バンヴォック国際国境ゲート、ゾーンIII - ムオンクオン国際国境ゲート）のペアに関連付けられた3つのダイナミックな経済区の空間モデルに従って開発される予定です。各ゾーンは独自の使命と機能を持ち、互いに補完し合いながら、調和のとれた持続可能な開発を実現します。

計画では、ゾーニングに加えて、ラオカイ国際トランジットステーション、バンヴォック国境経済協力区および国際国境ゲート、イティとルンポの国境観光の潜在力を活用して総合的な開発の基盤を築くプロジェクトなど、主要プロジェクトも明確に特定されています。

ラオカイ省は、特別な地理的条件、綿密な計画、科学的かつ戦略的なビジョンに基づき、国境経済特区の構築を通して、グローバルサプライチェーンの変化と地域経済協力の潮流がもたらす新たな機会を捉え、ベトナムとASEAN諸国、そして南西部地域（中国）との経済貿易拠点としての役割を自信を持って果たしています。ラオカイ国境経済特区の開発は、省に経済的利益をもたらすだけでなく、国際貿易におけるベトナムの地位向上にも貢献します。

出典: https://baolaocai.vn/kinh-te-cua-khau-dong-luc-de-lao-cai-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-post882312.html