ロックハー（ ハティン）省の多くの重要な交通路は多額の資金を投じて改良されてきたが、土地収用の問題で未だに未完成であり、国民の怒りを買っている。
グエン・ヴァン・ザイ通りは、コン・ダイ墓地用の土地を整地することが不可能だったため、51メートルにわたって「破壊」された。
約1か月前、タックキムコミューンのNQC氏（2001年生まれ）が、ロックハー町スアンハイ住宅地区の土地整地問題により未完成の工事区間であるグエンヴァンザイ通りを運転中に死亡した。
現場検証およびカメラ抽出により、道路が暗かった（午前2時40分）ため、道路が荒れていて異常にカーブしていたため、被害者は墓地の横の木に衝突し（現場はまだ片付けられていなかった）、バイクから投げ出され、死亡したことが判明しました。
グエン・タック・ゴック氏（ロックハー町）は、「この路線は3年間供用されていますが、コンダイ墓地を通過する区間は未だ開通していません。これは、プロジェクトの美観や品質を損なうだけでなく、夜間や雨天時、強風時に、特に見知らぬ人や交通関係者にとって事故の危険性も孕んでいます。実際、この未完成の建設現場では多くの不幸な事故が発生しており、あらゆるレベルと部門が速やかに状況を改善するよう求めます」と述べた。
グエン・ヴァン・ザイ通りは、フールー-タックバン救援道路プロジェクトの最終区間です。この交通動脈は全長6.5km、ロク・ハ郡人民委員会が1280億ドンを投じて建設され、2020年5月に着工、2021年末に供用開始されました。しかし、コン・ダイ墓地（1世帯の墓6基とチュン・ギア教区の墓145基が以前から発掘されていた）の残り51mの土地のため、この美しい4車線のアスファルト道路は依然として途切れています。
8月20日の早朝、コンダイ墓地の工事のため通行止めになっていた道路で死亡事故が起きた。
ロクハ郡補償・用地整備評議会のトラン・クオック・トゥアン副議長は、「フールー-タックバン救援道路事業の実施にあたり、491世帯、個人、団体に対し、総額約320億ドンに上る16件の補償計画を審査・承認のために提出しました。特にコンダイ墓地を通過する区間については、郡人民委員会が2020年12月31日付で、155基の墓の移転に対する7億9,900万ドンを超える補償と支援を承認する決定第5985/QD-UBND号を発行しましたが、現在、151基の墓が移転されていません」と述べました。
「これまで、 政治システム全体がチュンギア教区議会と何度も連携し、直接働きかけ、各世帯に金銭の受け取り、墓の移転、土地の引き渡しを促してきました。しかし、教区は補償金の受け取りのみに同意し、規定通りティンロック村の地区墓地への墓の移転には同意せず、コンダイ墓地の土地拡張を要求しました。これは町の計画に反しており、この墓地は長年閉鎖されているため、実現は不可能です。この問題を解決するため、地区は関係部署や支部からの意見を募り、実施計画を最終調整しています」と、トラン・クオック・トゥアン氏は付け加えた。
タックケン - ホンロック道路は用地取得の問題があり、工事が中断しているため、道路の両側の人々と、バックキン村（イクハウコミューン）を通過する交通参加者は苦しみ、不便を感じ、安全でない状態になっています。
タックケン-ホンロック路線は約6kmに及ぶもので、2020年9月に省人民委員会の承認を受け、総投資額は約500億ドンです。2023年第2四半期に完成・供用開始が予定されていましたが、用地取得の問題により未だ完成していません。この路線により、イクハウ村とホンロック村の248世帯が影響を受けており、そのうち96世帯は農地、152世帯は住宅地が影響を受けています。
当初承認された用地取得のための補償計画（2020年）によれば、このプロジェクトには35億ドンしか割り当てられていなかったが、再計算したところ、建設時（2022年と2023年）の土地価格と合わせて大幅に上昇し、実際の支払額は最大270億ドンを超えることになった。
タックケン-ホンロック道路は用地取得の問題により、計画より遅れており、現在3.2km/6kmの工事のみが完了しており、主に居住地外の区間（農地の補償は完了）です。居住地内の残りの5区間は、すべて用地取得が滞り、工事が中断しています。これにより、周辺地域の人々の交通、輸送、日常生活、居住環境、安全などに大きな影響を与えています。特に、キンバック村（イクハウコミューン）の工事ができない箇所は、コミューン中心部を通る主要な交通動脈であり、人口密度が高く、市場があり、委員会本部と4つの学校を通っているため、最も憂慮すべき状況です。
チャン・クオック・トゥアン氏は次のように付け加えた。「住宅地の整地のため、財務局は2023年6月22日、「タックケンからホンロックへの道路の改修・拡張」プロジェクトにおける資金調達の調整に関する意見表明に関する文書第2617/STC-TCDT号を発行しました。これを受けて、2021年、2022年、そして2023年から2025年にかけての増収と省予算支出の削減を資金調達に充てる計画です。省人民評議会常任委員会との協議を経て、省人民委員会は8月11日、用地の整地に必要な資金を調達することを決定しました。現在、関係部局、地方自治体、各部署は緊急に準備を進めており、支払い実施のための資金の送金を待っています。」
リエンザン村（タックミーコミューン）での用地整地の問題により、タックミー-タックソン道路プロジェクトの請負業者は、十分な人材、機械、資材、資金があったにもかかわらず、何ヶ月も建設を中止しなければなりませんでした...
上記の 2 つの重要なルートに加え、さまざまな理由により、現在、ロックハーでは、土地を整地できないために工事が中断されているルートが多数あります。たとえば、タックミー - タックソン道路 (タックミーコミューン経由)、JIKA 道路フェーズ 2 (ムーヴォン橋から国道 15B に接続し、マイフーコミューンを通過)、沿岸観光インフラ道路 (ティンロックコミューン)、タックバン産業クラスターへの道路 (ロックハー町など) などです。
現在、投資家、地方自治体、部門、建設ユニットは、障害を取り除き、建設を継続し、プロジェクトを早期に完了するために、宣伝、動員、状況の検討、実施計画の調整を続けています。
ティエンフック
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