ホーチミン市とタイニン省間の混雑したグエン・ヴァン・ブア道路の開通を期待

夕方、昼、雨天、晴れの日を問わず、ホーチミン市とタイニン省の間をグエン・ヴァン・ブア通りを通行するすべての車両は、しばしば渋滞に遭遇します。なぜなら、この通りは南部の東西2つの地域を結ぶ重要な交通路の一つだからです。

省道9号線橋で大橋を渡ってタイニン省との国境に至るグエン・ヴァン・ブア通りは、特にコンテナトラックや貨物を輸送するトラックを中心に、非常に多くの交通量がある - 写真：ソン・ラム

ホーチミン市とタイニン省のインフラ接続について言えば、人々はグエン・ヴァン・ブア通りがすぐに拡張されることを期待している。

道路に関しては、ホーチミン市とタイニン省には37の接続地点があり、そのうち11地点は2023年から2025年にかけて両市が優先的に投資する対象となっています。ホーチミン市側のグエン・ヴァン・ブア通りとタイニン省側のDT.824号線を結ぶ路線も、この11地点の一つです。

具体的には、ホーチミン市と旧ロンアン省人民委員会は、2024年9月時点で、グエン・ヴァン・ブア通り（ホーチミン市）とDT.824、新たに開通した北西道路（ホーチミン市）とDT.823D、延長されたヴォ・ヴァン・キエット通り（ホーチミン市）とドゥック・ホア動的軸（ホーチミン市境からのハイソン-タンド道路4.7kmを含む）、国道50号線、国道50B号線とDT.827E、レ・ヴァン・ルオン通りとDT.826C、ロンハウ通りとDT.826Eの7箇所の接続を優先した実績がある。

ホーチミン市側の7つの接続ルートには、グエン・ヴァン・ブア、国道50号線、国道50B号線、レ・ヴァン・ルオン、ロンハウなどの既存道路があります。北西部の新道路とヴォ・ヴァン・キエット道路の延伸が計画されており、投資を待っています。

グエン・ヴァン・ブア通りだけでも全長6.9kmあり、国道22号線との交差点にある省道15号線からタイニン省との国境までを結ぶ路線で、接続路線の中で最も交通量が多い路線となっている。

これは、ホーチミン市とタイニン省の最大の工業集積地とホーチミン市を結ぶだけでなく、ホーチミン市とタイニン省北部の貨物車両が西部の各省へ移動するのに便利なルートだからです。

特に、ファン・ヴァン・ホン通りとグエン・ヴァン・ブア通りが合流するジオン交差点からビッグブリッジまでの2.7kmの区間は、朝から晩まで交通渋滞が発生することが多い。

現在、タイニン省は接続用4車線のDT.824道路面の同期建設に投資しています。

一方、ホーチミン市では、2025年4月にホーチミン市人民評議会が、グエン・ヴァン・ブア通り（ジオン交差点からタイニン省国境まで）の拡張とロン橋の建設を、総投資額5兆4000億ドン超のプロジェクトとして2021～2025年中期公共投資計画に追加した。

この情報以来、人々はプロジェクトがすぐに実行されることを期待しています。

ファン・ヴァン・ホン通りとグエン・ヴァン・ブア通りがタイニン省方面に合流するジオン交差点を起点に、交通渋滞が頻繁に発生します。かつてファン・ヴァン・ホン通りが国道1号線からの車両進入を禁止していた時期があり、グエン・ヴァン・ブア通りは国道22号線からタイニン省方面にかけて6.9kmにわたり、しばしば渋滞が発生していました。 - 写真：ソン・ラム

ファン・ヴァン・ホン通りが国道1号線からの車両通行を停止して以来、ギオン交差点からビッグブリッジまでの2.7kmの区間に車両が集まり始めている - 写真：ソン・ラム

グエン・ヴァン・ブア通りのこの2.7km区間は、ホーチミン市とタイニン省の工業地帯や都市部を結ぶ重要な道路であるため、両方向とも交通渋滞が頻繁に発生します - 写真：SON LAM

特に重要な地点であるグエン・ヴァン・ブア通りは、ガー・バ・ジオン省からロンアン省境までの約3.7kmにわたり、車道2車線と混合車道2車線しかなく、アスファルトコンクリートの幅はわずか12～14mです。バイク利用者にとっても通行が困難で、この区間の通行は交通事故のリスクが非常に高いです。 - 写真：ソン・ラム

写真は、グエン・ヴァン・ブア通りを横切るホーチミン市環状3号線プロジェクトです。グエン・ヴァン・ブア通りの、ジョン交差点からタイニン省境までの3.7kmの区間は、ホーチミン市とタイニン省を結ぶ住宅・都市軸を形成しています。ホーチミン市につながる新たな空間と都市軸の開拓は、タイニン省の計画における重要なポイントの一つであり、タイニン省がホーチミン市方面への道路整備に投資し、ホーチミン市に優先的に投資と新たな接続道路の整備を提案する理由でもあります。 - 写真：ソン・ラム

グエン・ヴァン・ブア通りは、ジオン交差点からタイニン省国境まで拡張され、大きな橋が建設される予定です。

残りの4つの接続ルートについては、ホーチミン市とタイニン省が2023～2025年に投資することに合意しており、ホーチミン市と旧タイニン省は、省道789号線に接続するホーチミン市・モックバイ高速道路、省道6号線、省道15号線（ホーチミン市）への優先投資を提案することに合意している。

旧ビンズオン省（現ホーチミン市）は、ビンズオン省とタイニン省のダイナミック軸（バウバン-モックバイ）、国道56B号線（ビンズオン省）、省道782号線への投資を優先することに合意した。

森

出典: https://tuoitre.vn/mong-moi-mo-duong-nguyen-van-bua-dang-qua-tai-giua-tp-hcm-tay-ninh-20250923234323918.htm