ポヘンに春が戻る

毎年、旧正月の後、モンカイ市ハイソン村（ クアンニン省）では、退役軍人や学生などを乗せた車の列がポヘン殉教者記念碑に線香を捧げるためにやって来ます。

父祖や兄弟の伝統を受け継ぐ

43年以上前の1979年2月17日、ポーヘンで激しい戦闘が起こりました。73人のベトナム人が国境の主権を守るためにここに永遠に留まりました。

幹部や学生の代表団が多数、定期的にポヘン殉教者記念碑に線香を捧げに訪れます。

彼らは、第209国境検問所（現在のポヘン国境検問所）の将校と兵士45名、ハイニン省貿易部門の女性将校ホアン・ティ・ホン・チエム氏、ハイソン農林農場の将校と青年ボランティア27名であった。

1979年から1990年にかけて、さらに13人のポーヘン国境警備隊員と兵士が国境警備任務中に殉職しました。86人の英雄的な殉教者全員がポーヘン殉教者記念碑に祀られています。

現在、ポーヘン国境検問所の旧兵舎跡地には、ここで戦死した兵士と民間人を追悼する記念碑がポーヘン歴史遺跡内に建てられています。

記念館は2018年に建設され、敷地面積は86,000平方メートルに及びます。記念碑、香炉、石碑2棟、石碑2基、記念館、庭園、交通誘導路、樹木などが含まれます。このうち、高さ16メートルの記念館は石積みで北向きに建てられており、3つの手が黄色い星を握りしめている様子をイメージした建築デザインが施されています。これは、キン族、タイ族、サンチ族の3民族が共に祖国の国境を守る姿を象徴しています。

多くの代表団は線香をあげ、英雄的な殉教者を追悼するとともに、モンカイ市ハイソン村の優秀な学業成績を収めた学生たちに贈り物を贈った。

2月中旬のある日、夕方遅く、ポーヘン殉教者記念碑に線香をあげに来たポーヘン国境警備隊署長のグエン・クオック・ナム中佐は、感慨深げにこう語った。「長い功績の歴史により、この署は人民武力英雄の称号を2度も授与されました。」

部隊の幹部と兵士たちは先人の伝統を引き継ぎ、常にハイソン村の政府や各民族の人々と団結し、あらゆる困難を克服し、この地を豊かな居住区に築き上げ、祖先の犠牲に恥じぬよう、共にしっかりと国家の主権と国境の安全を守ってきた。

「特に、最近、部隊は国境の両側の住民間の村同士の姉妹村化プログラムの成功裏の実施について助言し、それによって相互発展のための平和で友好的、協力的な国境を共同で構築した」とナム中佐は述べた。

退役軍人の記憶に残る戦死者の物語

ウオンビ市トゥオンイエンコンコミューンケスー村の家族の広々とした家に座り、73歳の退役軍人チュオン・ヴァン・ドンさんは感情を込めてこう語った。戦争が始まる前、ドンさんと彼の戦友たちは人民武装警察署209（現在のポヘン国境署）管轄のバクフォンシン国境署に配属されていた。そこは署の本部から約10キロ離れた場所にあった。

73歳の退役軍人チュオン・ヴァン・ドンさんは、ポヘンでの思い出を感情的に語った。

2月17日の夜明け、ドン氏と彼のチームメイトが基地で勤務中、突然、部隊のいる場所から砲撃音が聞こえた。同時に、基地本部から大きな爆発音が響き渡った。

ドン氏と彼のチームメイトはすぐに戦闘体勢に移動しましたが、敵が近づいていないのを見て、作業グループ全体が後方に移動しました。

ドン氏は、しわくちゃの頬を伝う涙を拭いながら、声を詰まらせながら続けた。「私たちは飢えと渇きに耐えながら、森を忍び歩き、部隊を探しました。駅の裏手にある高い丘に着いて振り返ると、部隊は銃弾で粉々に引き裂かれていました。

当時、駅付近では敵軍が整列し、対岸への撤退準備を整えていたため、我々は森に隠れ、後方部隊の救援を待つしかなかった。

今日のポーヘン渓谷の発展と繁栄について聞いたドン氏は、「10年近く前、まだ元気だった頃は、よく仲間のために線香をあげに行きました。しかし、ここ数年は脳卒中を患い、歩行も困難になったため、戻る機会がありませんでした」と語った。

「テレビや新聞を見て、坡県国境警備隊署とここの人々の暮らしがより安定し、発展し、坡県の歴史遺跡が投資され、装飾され、人々が頻繁に線香をあげに来るのを見て、私たちはとても感動しました。

「祖国と国民は彼らの犠牲を永遠に記憶するだろうから、私たちの同志たちは墓の中できっと微笑んでいるだろう」とドン氏は感慨深げに語った。

交通接続、ポヘンの建設

ハイソン村人民委員会のニン・ヴァン・サン委員長は、広々とした本部内のオフィスに座り、モンカイ市の最も辺鄙な山岳地帯にある村の一つである同村には少数民族が90％以上住んでいると語った。

2023年9月初旬に供用開始となるハイソン村の中心部を通る国道18C号線は、この地が低地とともに前進するための新たな1ページを開くものとなる。

地域の特殊性や人々の限られた農業慣行、特に交通インフラが時として非常に困難であったため、人々の生活は依然として主に自給自足に依存しており、収入は非常に低く、貧困世帯の数が大多数を占めていました...

そして、交通プロジェクトや工事への継続的な投資により、ハイソンのすべての困難と障害は解決されました。

この歴史的な国境地帯にとって最大の後押しとなるのは、モンカイ市の中心部からこの地域を通る国道18C号線に投資が行われ、2023年9月初旬から改修、使用が開始されることです。

モンカイ村長は、国道18号線の改修・改良プロジェクトの第1フェーズが実施され、バックフォンシン国境検問所（ハイハー地区）から国道18B号線に接続する全長6.6キロに及び、総投資額は770億ドンを超え、2020年から運用開始されると述べた。しかし、村の中心部からモンカイ市までのルートは依然として狭く、急な坂や深い渓谷、劣化が目立つ。

そのため、モンカイ国境経済区とバクフォンシン国境経済区をハイソン村中心部を経由して結ぶプロジェクトの第2期工事が、2021年7月から実施されており、総延長は13.83kmです。これはレベルIIIの交通プロジェクトで、設計速度は時速60km、路盤幅9m、路面高6m、総投資額は2,970億ドンです。

このプロジェクトは、国道18A号線、国道18B号線、国道18C号線の間の交通インフラを接続する国境環状道路を段階的に改良・完成させ、社会経済発展のニーズに応える完全な交通ネットワークを形成し、地方の土地資金の開発、生産の発展を支援し、承認された計画に従って当該地域のコミューンが新農村地区を建設するための基準を満たすことに貢献します。

交通の接続が同期しているため、貿易や旅行が便利になり、ハイソン市は日々発展しています。

このルートは、物品の交流を促進し、投資プロジェクトを誘致し、少数民族の飢餓をなくし、貧困を軽減する原動力にもなり、モンカイ国境経済区とバクフォンシン国境経済区の急速な発展に貢献し、ベトナムと中国の経済交流と友好協力を強化する。

「上級者による国道18C号線の改修と改良への投資と並行して、コミューンは地域内と地域間の地域を結ぶ農村交通インフラを完成させるために緊急に資源を動員した。

そのおかげで、現在までにこの地域の交通網が投資され完成し、貿易が促進され、商品方向の生産が発展しました。

今のところ、省の基準で言えば、同コミューンには貧困世帯や貧困に近い世帯は存在せず、裕福な世帯やより恵まれた世帯がコミューン内の大多数を占めている」とサン氏は付け加えた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ngay-xuan-tro-lai-po-hen-192250213155318244.htm