バン・タック地区の人々はプロジェクトの建設の進捗が早まることを期待している。

DNO - バン・タック地区の住民は、土地の寄付に関するコミュニティの合意を含め、無駄を避け、資源の効率性を促進するために、市がすぐに障害を取り除き、投資メカニズムの変更により一時的に停止されている承認済みインフラプロジェクトの建設を再開することを期待しています。

人々はプロジェクトのために土地を寄付し、フェンスを撤去しましたが、建設はまだ始まっていません。写真：ファン・ヴィン

未完成の道路

レ・ディン・トゥオン氏（タンタイ居住グループ）は、畑から居住エリアに通じる道路を拡張するために、家族が約70平方メートルの生産用地を寄付したと語った。

トゥオン氏によると、動員後、人々は同意し、自発的にフェンスや木々を撤去して平坦な地面を作りました。しかし、建設部隊は道路を拡張するために地面を均し、埋め立てましたが、プロジェクトは短期間で完了しただけで、一時的に中断されました。

「建設部隊は道路を3メートルから5メートルに広げるために土を流し込みましたが、しばらくすると工事が中止されました。土は転圧も圧縮もされておらず、雨が降ると土砂が流れ出し、畑に泥があふれ、生産に支障をきたしていました。私たちは公共の利益のために土地を寄付しましたが、未完成の工事に心を痛めています」とトゥオンさんは語った。

タンタイ住宅団地では、数十世帯が自発的にフェンスや門、さらには住宅地まで撤去し、建設現場を整備しました。当初は、多くの人々が積極的に住民を動員し、建設部隊を支援するために労働日を提供しました。新しい道路が交易路を開き、生産地域とタムタン工業団地を結ぶアスファルト道路、そして団地間の交通路が繋がることを期待したからです。

タンタイ住宅団地の道路整備・補修工事は400m完了した。写真：ファン・ヴィン

設計によれば、これらの道路はトゥオン氏の自宅から工業団地のアスファルト道路までのルート、タム氏の自宅から工業団地の道路までの区間、グループ1の文化門からテム氏の自宅までの区間で、総延長は約2km、総投資額は56億ドンを超え、2024年から実施される予定だ。しかし、現在までに工事量は約50％にしか達しておらず、路面の400メートルにしかコンクリートが流し込まれていない。

タンタイ住宅グループのフロント委員会委員長、トラン・スアン・バン氏は、最近、政府が多くのインフラ整備事業を実施していることに人々が興奮していると語った。多くの世帯が積極的に土地を寄付し、木々を伐採してきれいな地面を作った。しかし、一部の工事が完了した後、原因不明の理由で事業は中断され、多くの赤土地帯が残され、雨水による浸食で深い水たまりができた場所もあった。

「

交通を通行する人々、特に通学中の子供たちは、非常に危険な段差に遭遇します。近い将来、大雨が続くと、未完成の工事部分は容易に劣化し、やり直しにはより多くの資源が必要になります。

タンタイ住宅グループのフロント委員会委員長、トラン・スアン・バン氏

都市インフラを同期させるための早期展開

バン・タック区人民委員会の調査によると、二層制地方政府の導入に伴う投資メカニズムの調整により、同地域では計20件のインフラプロジェクトが一時停止されている。

その中には、トゥアン・トラ居住区のグエン・ヒエン小学校拡張プロジェクトのように、80～95％の完成度に達したプロジェクトもあり、95％の完成度に達しており、人口密集地域の数百人の生徒の学習ニーズに応えるための緊急プロジェクトとみなされています。

さらに、Phuoc Ky Nam社からDoan Tam氏の自宅（Dong Yenブロック）までのコンクリートルートの改良プロジェクトは80％以上完了していましたが、現在は最後の数項目を残すのみで停止しています。

未完成のプロジェクトにより、交通安全上の潜在的なリスクとなる非同期ポイントがいくつか残されている。写真：PHAN VINH

特に、中断された20件のプロジェクトのうち13件は、道路の改良や拡張、歩道の建設、都市照明システム、住宅街の道路など、交通インフラに直接関係している。

これらはすべて、人々が長年待ち望んできたプロジェクトです。未完成の状態が続けば、これまで実施された投資資源が無駄になるだけでなく、積極的に参加し、公共の利益のために土地を寄付することに同意した人々の信頼も損なわれます。

[ ビデオ] - バン・タック地区の住民は雨季の前にすぐに交通工事をしたいと考えている。

バン・タック区人民委員会はダナン市建設局に文書を送付し、上記のプロジェクトの実施を継続するために速やかに検討、評価し、解決策を講じることを提案した。

文書には、これらのインフラプロジェクトは資金が割り当てられ、部分的に建設されており、中間停止は投資の有効性に影響を与え、都市の方向性に沿った都市開発の進捗を妨げると明記されています。

門柱は内部に移動されましたが、道路工事の兆候はまだ見られません。写真：PHAN VINH

バンタック区人民委員会のドゥオン・ヴァン・トゥアン委員長は、合併後、現在バンタック区に属する旧タムタンコミューンは、残りの区と比較してインフラシステムが最も脆弱であると述べた。

交通インフラだけでなく、圃場内水路、ポンプ場、照明、市内道路などのシステムも不足し、脆弱です。有権者との交流を通じて、この地域は道路の改良・拡張、環境保全、そして農業生産を支える灌漑用水路システムの建設への投資に関する多くの提言を記録しました。

「

地方政府は、現在から2025年末までに未完了のプロジェクトを完了するために市が資本を割り当てることを調査、評価し、同時にそれらを2026年から2030年の期間の優先投資計画に含めて、インフラを徐々に同期させ、この地域の社会経済発展の基盤を構築することを提案しました。

バンタック区人民委員会委員長 ドゥオン・ヴァン・トゥアン氏

出典: https://baodanang.vn/nguoi-dan-phuong-ban-thach-mong-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-3301493.html