ベトナムと中国の間には貿易協力の余地が大いにある

ファム・ミン・チン首相と中国の李強首相は、ベトナム商工省と中国市場監督総局間の覚書調印式に立ち会った（北京、2023年6月26日）。（写真：ドゥオンザン/VNA）

ベトナムと中国は長年にわたる伝統的な友好関係を有する隣国です。ベトナムの党、国家、人民は、中国の党、国家、人民との友好隣国関係の構築と包括的戦略的協力パートナーシップの構築を重視し、これをベトナム外交政策における一貫した長期的な方針、戦略的選択、そして最優先事項と位置付けています。

近年、ベトナムと中国の包括的戦略協力パートナーシップは継続的に強化され、ハイレベルの交流と接触が柔軟な形で定期的に行われ、 経済、貿易、投資協力は着実に発展し、継続的に新たな記録を達成しています。

したがって、中国の李強首相のベトナムへの公式訪問は、両国間の経済、貿易、投資協力の拡大を継続するさらなる機会を生み出すことになるだろう。

成長を維持する

専門家によると、ベトナムと中国は2024年までにASEAN諸国と協力し、ASEAN・中国FTAをバージョン3.0にアップグレードする交渉を推進し、地域諸国全体、特に両国にとってより多くの経済・貿易機会を開拓するとのことです。特に中国はベトナムにとって常に最大の貿易相手国であり、過去10年間の二国間貿易成長率は2桁を記録しています。

経済貿易協力における多くの優位性により、ベトナムと中国の貿易交流は過去数年間、安定的かつ持続的な成長の勢いを維持してきました。2024年の最初の9ヶ月間で、両国の輸出入総額は1,486億米ドルに達しました。そのうち、ベトナムから中国への輸出は436億米ドルで、同期間比1%増でした。中国からの輸入は1,050億米ドルで、同32.5%増でした。

今後2024年末までに、今年前半の貿易の大幅な改善により、ベトナムと中国の輸出入総額は2,000億米ドルに近づく可能性があると予測されています。

生のライチを積んだ車両が、キムタン国際道路国境ゲート2号線を通って中国への輸出手続きを待っている。（写真：クオック・カーン/VNA）

現在、双方は、鉄道、高速道路、国境ゲートのインフラといった両国間の「ハード面のつながり」を積極的に推進し、スマート税関やスマート国境ゲートといった「ソフト面のつながり」をアップグレードすることで、両国間の貿易交流を円滑化し、さらに強化している。

投資面では、中​​国はベトナムへの新規FDIプロジェクト件数で最大のパートナーであり（29.3%）、投資額では32億米ドル（総投資額の13%）で第2位となっています。また、両国は積極的に連携し、これまでの経済協力プロジェクトにおける未解決の問題を段階的に解決することで、両国間の新たな協力プロジェクトに向けた前向きな雰囲気を醸成しています。

ハノイ市商務局元副局長で経済学者のヴー・ヴィン・フー氏は、中国は14億人の人口と大きな購買力を持つ巨大な市場であると述べた。ベトナム製品だけでなく、繊維、履物、電子機器、農林水産物など、ベトナムの強みを持つ多くの製品の輸入比率が高く、多くの国からの製品にとっても魅力的な市場である。しかし、中国は成長地域コード、包装コード、輸出基準など、ますます高い基準を求めている。

さらに、ベトナムは中国から多くの製品を輸入しており、その多くは生産用の原材料であるため、心配する必要はありません。同時に、ベトナムは中国から多くの農産物や消費財を輸入しているため、国内製品の競争力を高め、中国市場への輸出を増やして赤字を縮小し、貿易収支の均衡化を図る必要があります。

さらに、ベトナムと中国は現在、ASEAN・中国FTA、環太平洋パートナーシップに関する包括的及び先進的な協定（CPTPP）など、多くの統合枠組みを有している。しかし、ベトナムがこれらを活用できている割合は30～40%程度にとどまっている。さらに、越境電子商取引は、中国がベトナムへの商品輸送において比較的よく活用されている。

逆に、ベトナムはまだこの利点を十分に生かしきれていないため、これを利用し、国境に大規模な倉庫を建設して中国市場の奥深くまで商品を持ち込む努力をする必要がある。

利点を活用する

ベトナム・中国経済貿易協力委員会第13回会議において、中国の王文濤商務部長は、ベトナムに対し、投資とサプライチェーン協力を強化し、双方が合意した投資協力文書の実施とデジタル経済・グリーン開発イニシアチブに注力するよう提案した。同時に、ベトナムが電力プロジェクトの開発を支援・奨励する政策を策定し、工業団地で協力し、生産・サプライチェーンにおける経済協力強化に関する覚書（MOU）の交渉と締結を継続するよう提案した。

同時に、ヴオン・ヴァン・ダオ大臣は、農業貿易協力に関する文書の交渉と署名、電子商取引協力の強化、輸出入製品の規格の協議と適合性評価、反ダンピング調査の適切な解決など、貿易協力を促進するための解決策を提案した。その一方で、双方が新規加盟国のFTA加盟プロセスについて協議し、完了させることを提案した。

グエン・ホン・ディエン商工大臣は、両国は投資とサプライチェーン協力を強化する必要があると強調し、その中でデジタル経済とグリーン開発における協力を優先すると述べた。さらに、電気自動車の急速な発展に伴い、ベトナム政府は電気自動車の開発に関心を示し、優遇政策、電気自動車の生産・組立支援、特別消費税や登録料の優遇措置など、電気自動車の利用促進のための様々なメカニズムや政策を策定している。

中国の電気自動車生産。（写真：THX/TTXVN）

現在、商工省は、2030年までのベトナム自動車産業発展戦略（2045年までのビジョン）を策定しており、ベトナムにおける電気自動車とグリーンエネルギー自動車の開発も含まれています。今後、商工省は各省庁や部局と連携し、電気自動車の普及・促進のためのメカニズムや政策を策定し、政府に提案していく​​予定です。

最近、商工省はベトナム農業農村開発省、駐中国ベトナム大使館、ベトナム果物・野菜協会と連携し、「ベトナムの果物 - 四季折々の美味しさ」をテーマにした第1回ベトナムフルーツフェスティバルを開催しました。タンディアファットセンターには、ベトナムの果物、農林水産物などを展示する無料ブースが間もなく設置される予定です。

中国北京で開催されたベトナム・中国果物輸出入サプライチェーン連携フォーラムの枠組み内で、アメイ・ベトナム株式会社と北京新協力開発公司、ベトナム果物・野菜協会と中国果物協会、ヴィナT&Tグループ輸出入公司と北京雲田食品科学技術開発公司、ヴィナT&Tグループ輸出入公司とアジア貿易取引公司の4社の間で調印が行われた。

グエン・ホン・ディエン大臣は、何立峰副首相との会談で報告を行い、中国国務院に対し、ベトナムの高品質農産物の中国市場への進出を引き続き支援し、促進するよう提案した。同時に、乳製品、農産物、水産物、加工食品など、ベトナムが強みを持つ製品や分野の中国市場におけるブランド化を支援し、ベトナム製品を中国国内の地域、小売システム、そして電子商取引プラットフォームにさらに深く浸透させるよう求めた。

さらに大臣は、特にベトナムからの農産物や水産物の輸出において、特定の国境ゲートに貨物が集中し、地域的な渋滞を引き起こす状況を回避するため、国境ゲート間の通関手続きを円滑かつ効率的に行うための調整を提案した。一方で大臣は、中国国務院に対し、まず中国海南省にベトナム貿易促進事務所を設立することを支援するよう勧告した。

ソンタン駅から中国へ輸出品を輸送する国際列車。（写真：フエン・トラン/VNA）

さらに、両国間の工業・農業分野における連携を強化し、円滑なサプライチェーンを確保する。中国の発展レベル、ハイテク、省エネ、環境配慮を体現する企業をベトナムへの投資拡大に積極的に活用する。同時に、中国に対し、ベトナムと中国を結ぶ3本の鉄道路線（ラオカイ～ハノイ～ハイフォン、ランソン～ハノイ、モンカイ～ハロン～ハイフォン）の建設における協力促進に重点を置くよう提案する。

両国間の経済協力について、ハー・ラップ・フォン国務院副首相は、両国間の経済・投資協力はより強固で、より深く、より包括的で、より実質的なものとなっていると述べた。中国はまもなく上海で第7回輸入博覧会を開催する。これは習近平総書記兼国家主席の主導によるもので、関心のあるベトナム企業は参加することができる。

この見本市を通じて、ベトナム企業は中国の消費者と参加パートナー市場への高品質農産物の輸出を促進することができます。鉄道輸送における協力促進の提案については、中国側は常に関心を示し、支援する用意がありますが、両国は、両国の企業と国民にとって最も有利な条件を整えるために、路線建設のプロセスにおいて実現可能性を検討する必要があります。

出典: https://congthuong.vn/nhieu-du-dia-trong-hop-tac-thuong-mai-giua-viet-nam-trung-quoc-351935.html