• バクリウ市、 「500昼夜かけて3,000kmの高速道路を完成」のピークに反応
  • カマウ～ダットムイ高速道路は早急な進展が必要
  • カマウは、8月革命と9月2日の建国記念日を祝うための工事とプロジェクトを同時に開始し、開幕しました。

交通渋滞の時代

2000年代初頭、カマウの土地は塩水と淡水の二つの流れの間で大きく変貌を遂げ、エビと米の話題が話題となりました。投資資金は限られており、規模も小さく、灌漑インフラにのみ集中していました。輸送は依然として水路に大きく依存していました。省は遠く、依然として貧困で、多くの障害を抱えていました。

ナムカン橋はホーチミン通りのクアロン川を渡ります。

当時、旧カマウ省では、カマウ市中心部から同省に至る国道1号線のみが通行可能でしたが、老朽化と狭さのため、かなり凸凹していました。現在最も賑やかなチャンフンダオ通りは、当時は短く泥濘んだ道路で、住民が自ら作った小道が、ガタガタとした家々へと続いていました。

各地区へ行くには、ほとんどの人が水路を通らなければならなかったが、水路はカマウの南と北の2つの地域に明確に分かれていた。1区（現在のアンスエン区）のA埠頭からタックトゥー交差点までは、緑のカユプットの木がどこまでも生い茂るウーミン汽水林地帯に直行し、サトウキビと米の産地であるトイビン淡水地帯へ向かい、オンドック川を下ってエビと魚が豊富なチャンヴァントイ地区の西海へ向かう。B埠頭（以前は7区、カマウ - バックリュウ運河とガンハオ運河の交差点のすぐ近く、現在のタンタン区。その後8区に移転、現在のリーヴァンラム区）では、ここからガンハオ川に沿ってダムドイに出て東海へ、ベイハップ川に沿ってカイヌオックに出てフータンまで、あらゆる種類の船が行き交っていた。東岸を横切ってナムカンまで近道するか、クアロン川を渡って沖積平野の遠く離れたゴックヒエン、ダットムイまで行くことができます。

道路もなく船での移動を強いられた辺鄙な環境は、今でも忘れられないジョークとして語り継がれています。2004年、ゴックヒエン地区はナムカン地区とゴックヒエン地区の2つの地区に分割されました。新しい地区本部であるゴックヒエン地区は、かつて林業会社の本社があったキエンヴァンにありました。毎日、夜明けにナムカンから出発する「公共フェリー」がゴックヒエン地区の職場まで兄弟たちを運んでいました。午後4時半には、距離が長かったため、幹部たちは夕暮れ前に「ララン湾」を渡るために急いでナムカンに戻らなければなりませんでした。しかし、長い旅の末、クアロン川に着いた時には既に夕暮れ時でした。文字通り「森から来た」かのように、川の向こう岸のナムカン市街地は明かりを灯していたのです。当時のゴックヒエンには、キエンヴァンからラックゴックまで幅1メートルほどの道しかなく、夜間には街灯もありま​​せんでした。フェリーに間に合わない人々は、暗くなると森の奥にある宿舎で早寝するしかありませんでした…。

カマウの町がまだあった頃、タックトゥへ続く細い道しかなかったことを覚えています。オンドックとカイタウを渡るには、バイク専用の小さな鉄橋があり、四輪車は一方通行でした。経済難の真っ只中、この橋は当時、地方で最も巨大で近代的な橋とされていました。これは、ミンハイ省党委員会書記長のドアン・タン・ヴィ氏の強い決意によるものでした。2002年のウーミンハ森林火災の後、省はノンチュオン運河沿いにコイ6まで、そしてホンダバック国定公園の海岸まで続く道路を開通させました。

ランドマークプロジェクト

党と政府の指導者たちの強い政治的決意のもと、特にカマウ、そして九龍半島全体が海に通じるという困難を乗り越えるため、戦争で多くの苦しみと破壊を受けた革命拠点の地への責任と愛情を込めて、各主要交通プロジェクトが徐々に形成されてきました。ゴ・ティン・ドゥック氏はかつて運輸副大臣時代に、7区と8区を結ぶ国道1号線のガンハオ2橋が完成すれば、この恩恵に深く感謝するこの地のために、安らかに、そして心安らかに引退できると心から語っていました。

ホーチミントレイルは、カマウ岬に向かって森の中を走る血管のように、山と川を結ぶ意志と願望を乗せた道です。

ゴ・ティン・ドゥック氏、当時の省人民委員会委員長ブイ・コン・ブウ氏とともに、ダムクン橋を含む国道1号線からナムカンへの入札パッケージの起工式に出席するために、凸凹道を乗り越えなければならなかった日々を、私は今でも覚えています。また、ファム・タン・トゥオイ氏が省人民委員会委員長だったときには、彼と一緒にクアロン川沿いを歩き、森の端に集まったグループが森林限界を切り開き、沖積土を1層ずつ掘り起こして場所を探し、ダットムイに向かうホーチミンルートにナムカン橋を架けるための標識を立てる機会がありました。とても大変でしたが、誇りと興奮でいっぱいでした。作業班の同志たちの汗は塩辛い土と混ざり合い、甘い願望を反映していた。それは「オアシス」ゴック・ヒエンを消し去り、祖国の果ての聖地の潜在力を呼び覚まし、山と川を繋ぎ、全国の人々のダット・ムイへの憧れを満たすことだった。

その後、ダムドイが依然として「オアシス」であり、接続橋が必要であることを認識した当時の首相、グエン・タン・ズン氏は、カイロンで開催されたイベントの演壇上で、「浮橋を建設すべきか？」と問いかけました。これは質問であると同時に、命令でもありました。運輸部門は、前例のない仕組みに基づき、ホアチュン橋（ガンハオ川を渡り、カマウ-ダムドイルートに接続し、カマウ市からダムドイ地区までを結ぶ）建設投資プロジェクトを緊急に実施しました。そして、非常に短期間のうちに、2016年1月16日、ナムカンからダットムイまでのホーチミン道路が開通したのと同時に、ホアチュン橋は正式に開通しました。これらは、社会経済発展において重要な意義を持つ2つのプロジェクトであり、特にカマウ省、そしてメコンデルタ全体の国防と安全保障を強化しました。その時、カマウとの祝賀会に復帰したのは、元事務総長のレ・カ・フィエウ氏だった。

ダムドイから省都心部に至る道路のうち、ホアタン区を通過する区間は開通したばかりです。今後、タンタン区と接続する3/2橋と、リーヴァンラム区と接続するグエンディンチエウ橋が建設されれば、都市空間がさらに拡大するでしょう。

ホーチミンという名の道が岬の端まで続いていたことを思い出すと、さらに胸が締め付けられます。当時を思い起こすと、森を抜けて道を切り開いた人々は、広大で深い森と入り組んだ川の中で、互いに迷い合ったのです。遠くから砂や岩を運ぶ船や荷船の群れは、時には小さな車両に「乗り換え」、運河を縫うように進み、資材を建設現場に届けなければなりませんでした。あるいは、毎日満潮と干潮が繰り返されるため、干潮時には川全体がただの流れと化すため、「停泊所」で停泊することもしばしばでした。沿岸部では流れが強く、小川や湾を流れる際には、非常に困難で危険な状況でした。あの辺鄙で湿地帯だった初期の建設現場の光景を思い起こし、今、絹糸のように、まるで血管のように森の中を走る道を見ると、団結の力強さ、そして開拓への決意を、より深く感じます。

さらに感動的だったのは、道路が正式に開通した日でした。素朴な人々が土地の裏手、森の端に集まり、初めてこの地へ向かう車が自分たちの目で見るのを待ちました。大人も子供も喜び、興奮し、雰囲気はまるでお祭りのように賑やかでした。これからは道路が開通し、何世代にもわたって森にしがみついてきた人々が、四角い運河や溝でボートを漕いで「岸にたどり着く」ことができるようになるとしたら、もう深い川を渡るたびに不安に苛まれたり、深い森の中で迷子になったりする必要がなくなるとしたら、興奮しないわけにはいきません…

南の頂点への到達への期待

何よりも、ホーおじさんからダットムイまでの道路の価値と意義は、国民の長年の夢を実現する建設プロジェクトであるだけでなく、南北を結びつけ、国がしっかりと海に手を伸ばすという願望を体現したものでもあります。

輝かしい過去、美しい現在、そして明るい未来。片側は森に寄りかかり、もう一方は海に面したダットムイのランドマークには「ホーチミン街道 終点 カマウ KM 2436」の文字が刻まれており、この地が永遠に沖積土で豊かになることを約束しているかのようだ。

祖国の聖地への特別な愛情を抱くトー・ラム書記長は、2024年11月にダットムイを訪問した際、祖国最南端の「大陸」の拡大を心から願った。そして今、党首の意志と明確なビジョンを実現し、ダットムイへの高速道路、ホンコアイ島への橋梁建設、そしてホンコアイ二国間港湾の建設計画が具体化しつつあることほど素晴らしいことはない。これらのプロジェクトは、8月19日に開始され、同時に、8月革命80周年と9月2日の建国記念日を祝して、同省だけでなく、国内の多くの省や都市で、いくつかの重要プロジェクトの起工式と開港式が行われた。

カマウ岬エリアには、空港、港、高速道路、水平および垂直の接続ルートが整備され、現在も整備中であり、今後も整備される予定であり、カマウは「陸の果て」として知られる場所から、誇りある最南端の地域へと変貌を遂げるだろう。

カントー市〜カマウ間の東部高速道路の終点が今年末までに完成し、カマウ〜ダットムイ高速道路を結ぶ起点となる。

カマウ――祖国の果てに佇む地――は、もはや遠く離れた場所ではなく、繋がりと広がりを見せるルートによって、日々近づいている。2024年末に開催される国民大団結祝賀行事に出席するため、カマウへの実務訪問中、ト・ラム書記長はダット・ムイの人々と面会し、森林と土地の保護について人々に心からの思いを伝えた。同時に、あらゆる革命運動における団結と決意の精神があれば、カマウは必ず偉大な成果を達成するだろうと断言した。

現在、省の合併により開発スペースが拡大したカマウは、その力を倍増し、自信を何倍にも高め、国家の成長時代にさらなる大志を抱く旅をさらに確固たるものにし続けています。

トラン・グエン

出典: https://baocamau.vn/nhung-con-duong-mang-khat-vong-vuon-xa-a121779.html