河川と湖沼の潜在能力の促進

2021年から2030年までのハノイ首都計画（2050年までのビジョンを含む）について、2024年6月20日に国会で意見表明が行われました。すべての意見において、計画の質と内容は高く評価されました。国会代表団に強い印象を与えた内容の一つは、「文明化された、近代的な、文明化された」、緑豊かでスマートな首都開発に向けた河川と湖沼システムの潜在能力の活用でした。

首都の大きな利点

ハノイは、河川と湖沼が密集した都市であり、平均密度は1平方キロメートルあたり約0.5～1.0キロメートルです。これは、首都ハノイの特徴的な地形を形成する、独特の自然的特徴です。

その中には、ハノイを流れる二つの大河、紅河と大河があります。これらは我が国の北部でも最大の二大河であり、 経済・社会生活において大きな価値を有しています。特に、千年にわたる建国と防衛の歴史、北部デルタの文化、タンロン文化と徐道愛文化の繋がりと深く結びついています。

歴史家ドゥオン・チュン・クオック氏によると、「古代ベトナムの風水思想において、紅河は人々を養う乳であり、神聖な場所といえばダー河、タン山であり、ダー河の対岸は祖先の土地です。さらに、市内の河川システム、特にトー・リッチ川は、タンロン・ハノイの歴史を通して、常に結びついてきました。」

ハノイには、河川システムに加え、多様な池や湖沼が点在していることも大きな特徴です。市内には約115の湖、郊外には12の大きな湖（池を除く面積5ヘクタール以上）があります。特に、西湖、ホアンキエム湖、チュックバック湖など、多くの歴史書や詩にも記されているように、文化的に重要な位置を占める湖もあります。

現在、西湖文化空間、ホアンキエム湖文化空間など、多くの文化空間が注目され、効果的に活用されています。また、多くの湖は、地表水源の調整、住宅地への雨水や汚水の流入・排水といった機能を有し、都市景観上重要な価値を有しています。湖の水は、 農業生産や養殖にも利用されています。

しかし、都市化と人口増加の影響により、ハノイの多くの河川や湖は徐々に劣化し、汚染されています。一部の湖は、土地の占拠や建設のための整地によって面積が縮小しています。

ゴミや生活排水を河川や湖沼に直接投棄する状況は深刻な汚染を引き起こしています。多くの湖沼は自然の堆積物によって堆積し、定期的な浚渫も行われていません。湖沼周辺の水資源開発や経済開発は、厳密に計画されたものではありません。

都市部、住宅密集地域、郊外の生産・業務地域を流れる河川区間は水質が悪化し、深刻な汚染が進んでおり、特にトー・リッチ川、キム・グー川、ルー川、セット川、ヌエ川、デイ川などがその例です。

ユニークな空間を保存し、創造する

ハノイの河川や湖沼の重要性を認識し、首都計画では、ハノイの典型的な景観と環境的価値を活用して首都を開発するという考えのもと、都市、環境、景観の画期的な段階でこの内容を強調しました。

特に、2030年までに、市内河川の再生、湖沼・水面空間の厳重な保護、河川・湖沼システムの景観優位性を活かし、首都特有の生態空間を創出することを決定しました。特に西湖、紅河、ドゥオン河、トーリッチ河の潜在力を活用します。これは、首都計画の実施における最優先課題でもあります。

特に、紅河計画の内容は興味深いもので、結論第80-KL/TWは次のように強調している。「紅河軸の開発計画を研究し、紅河両岸に生態空間、文化・歴史空間、緑地、近代都市空間を調和させ、紅河を真に首都開発の中心地とすることを目指し、文化・文明・近代化の首都の新たな顔の創造に貢献し、紅河開発空間を首都の『新たな開発のシンボル』とすることを目指す。さらに、紅河とドゥオン川両岸の土地基金を社会経済開発、特に観光・サービス開発に有効活用するための方位計画を研究、補完し、決定する必要がある。」

ハノイの首都開発における河川・湖沼システムの潜在力の活用と促進は、各セクター・分野の開発計画の内容において、特に文化・観光産業の発展において、非常に具体的に表明され続けています。紅河やトゥ・リッチ川などの河川沿いの観光回廊の活用もその一例です。

紅河、トーリッチ川、ヌエ川、ティック川の景観軸に沿って、新たな文化・娯楽・スポーツ公園を建設する。紅河の文化空間軸に沿って、ホアンキエム湖エリア、ホアンキエム旧市街、西湖エリア、文廟エリアとその周辺、ゴックカン湖エリア、ティエンクアン湖、ソンタイ古城に歩行者空間を整備する。

紅河両岸に文化芸術展示スペースを形成し、首都の文化的シンボルを盛り込んだパブリックアート作品を建設し、紅河の北、市の西と南の玄関口都市エリア、紅河、デイリバー、トゥリッチリバーなどの景観軸の空間にハイライトを配置し、創出します。

西湖-コロア、西湖-バヴィ軸の広場やフェスティバル会場、紅河にかかる橋などと連携し、地域的および世界的価値のある文化的シンボルを備えた首都および国全体の新しい文化作品を数多く形成します...

もう一つ注目すべき点は、この首都計画が水路輸送システムの開発に重点を置いていることである。水路輸送システムは、多くの河川がある地形の利点により、歴史的にハノイの主な輸送手段であったが、過去数年間軽視され、効果を上げていなかった。

これにより、貨物輸送や旅客サービス（特に観光客）を含む水上輸送が、首都における重要かつ独特な輸送手段であると決定されます。

地域間の水路交通ルートは、首都の海への開発空間の拡大に貢献しています。同時に、紅河、ドゥオン川、ダー川などを通じて紅河デルタと北部中部および山岳地帯を結び、都市空間の拡大と発展に貢献し、カロ川、ティエップ川などの郊外の川だけでなく、トリッチ川、ティッチ川などの市内の川を通るユニークな観光ルートを開発しています。

さらに、首都計画は、水資源の安全確保、貯留、調整、そして需要に応じた公正かつ合理的な配分を確保するため、河川・湖沼システムの計画に重点を置いています。河川・湖沼システムの水資源を経済的かつ効果的に活用し、保護と持続可能な開発を組み合わせることで、社会経済発展、都市景観、国防、安全保障、環境保護のための水需要を満たします。

 

研究によると、河川湖沼システムの潜在力を活用することで、紅河文化空間、西湖、ホアンキエム湖など、河川湖沼システムを中心とする文化空間を通じて、千年の歴史を持つ文化的価値の保存と促進に貢献し、都市経済発展のための空間、景観空間、公共空間、特に緑地の創出に貢献することが示されています。同時に、河川湖沼システムは、首都圏の排水システムの整備と洪水防止にも貢献します。

出典: https://kinhtedothi.vn/phat-huy-tiem-nang-he-thong-song-ho.html