代表団は、国道28B号線と国道20号線の交差点からタヒネ村、ルオンソン村までの全ルートを調査し、地元当局や関係部署と協力した。

建設局の報告によると、2025年9月8日までに、プロジェクトは64.4/68.49ヘクタールに相当する94%の区画を造成しました。建設ルート沿いの敷地は、62km/68km(91.1%)が投資家に引き渡され、残り6kmとなっています。建設現場では、請負業者が砕石骨材41/68kmと高密度アスファルトコンクリート33/68kmを敷設しました。
しかし、工事の進捗は要求に比べて依然として遅れています。技術インフラの移設作業は依然として多くの遅延を抱えており、給水管は7,676m/12,021m、中圧電力設備は30/81、低圧電力設備は3基、住宅用電力設備は42基しか完了していません。一方、一部の区間では、着工は完了しているものの、工事が予定通りに進んでいません。

プロジェクトが通過する地域住民によると、現在最大の問題は補償金の支払いが遅れていることであり、一部の世帯は土地の引き渡しに同意していないという。さらに、ダイニン水力発電プロジェクトに関連する土地の境界確定問題が完全に解決されておらず、補償記録の作成が困難になっている。
コミューン当局はまた、建設部隊と地元との連携が緊密ではなかったと報告した。建設計画が不明確だったため、宣伝活動、動員、用地確保の支援が困難になった。

会議で発言した省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、プロジェクトは先月と比較していくつかの前向きな変化が見られるものの、まだ要求を満たしていないと評価した。省人民委員会副委員長は、項目の実施進捗が「極めて遅い」と指摘した。車両と人材が不足しており、請負業者は全線にわたって同期施工をまだ組織していない。

省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、用地の整地作業に関しては、プロジェクトが通過する地方自治体が主な責任を負っているが、投資家、コンサルティング、監督部門の間で緊密な調整が必要だと要請した。
土地価格の査定と認可は完了しており、各自治体は9月までに補償計画を早急に策定する必要があります。住民への支払いは遅くとも2025年10月30日までに行われ、そのうち少なくとも30~40%の世帯は10月15日までに給付を受けなければなりません。
ラムドン省人民委員会副委員長ヴォー・ゴック・ヒエップ氏
投資家と請負業者に対し、省人民委員会副委員長は、これらの制限を直ちに克服するよう要請した。引き渡しを受けた区域内で建設工事を組織し、作業は丁寧に進め、建設された区間は速やかに完成させ、運用を開始し、人々の生活に影響を与えないよう徹底すること。
省人民委員会副委員長は、各請負業者の進捗状況を精査し、プロジェクトの品質と安全に対する責任を割り当てるよう指示した。同時に、安全確保のため、建設区間に交通誘導員を配置した。
出典: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html
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