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チャン・ホン・ハ副首相:高速道路の砂採掘能力を確保する必要がある

VTC NewsVTC News20/11/2024


11月20日午後、 ソクチャン省で、チャン・ホン・ハ副首相がメコンデルタ地域の高速道路プロジェクト推進のための会議を主宰した。会議には関係省庁、部局、地方自治体の代表者が出席した。

会議での報告で、 メコンデルタ地域では、東部の南北高速道路プロジェクト、カントー・カマウ区間、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクト、カオラン・アンフー高速道路プロジェクト、ミーアン・カオラン高速道路プロジェクトの4つの主要な高速道路プロジェクトが実施されていると述べた。

トゥアン氏によると、プロジェクトの完成を確実にするため、 国会と政府は、実施期間を短縮するために、原料鉱山の割り当てにおいて特別なメカニズムの適用を承認した。現在までに、約3,840万立方メートルの砂の採掘条件が満たされ、1,835万立方メートルの供給手続きが完了に近づいている。また、745万立方メートルの砂の供給源はまだ確定していない。

チャン・ホン・ハ副首相が会議の議長を務めた。

チャン・ホン・ハ副首相が会議の議長を務めた。

レ・アン・トゥアン副大臣によると、基礎埋蔵量は十分であるものの、鉱山の採掘能力は限られており、建設の進捗に追いついていない。ドンタップ省の一部鉱山(カントー・カマウ・プロジェクトへの供給)は操業停止を余儀なくされたため、採掘量を保証できない(未採掘の鉱量は依然として40万立方メートルある)。

アンザン省は、カントー・カマウ鉱区への供給に充てるため、ヴァンナオ川の浚渫プロジェクトを実施しましたが、採掘を中止せざるを得ませんでした(浚渫プロジェクトは採掘能力の限界に達しているため、採掘能力を高めることができます)。依然として採掘できない鉱石は63万立方メートルあり、9つの鉱山のうち6つは、埋蔵量の枯渇、一部の鉱山の品質が基準を満たしていないこと、採掘深度が深すぎること、あるいは河岸の土砂崩れの危険性があることなどから、2024年10月末までに採掘を停止しなければなりません。

ヴィンロン省は、確認登録の時期に合わせて3つの砂鉱山の容量を増やす手続きを完了していない(特に、現在から2024年12月31日までに、カントー-カマウプロジェクトは積載を完了するために400万m3を必要とする)。

チャン・ホン・ハ副首相はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設の進捗状況を視察した。

チャン・ホン・ハ副首相はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設の進捗状況を視察した。

運輸副大臣は、首相の指示に従い、ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省は2024年10月までにプロジェクトのための砂採掘許可手続きを完了する必要があると付け加えた。しかし、手続きの実施は建設の進捗に追いついていない。特に、2025年に完成予定のカントー・ハウザンプロジェクトは、地方からの砂資源の追加供給が切実に必要とされている。

さらに、ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省の多くの鉱山は、品質と埋蔵量の調査・評価において基準を満たしていないため、代替となる鉱山を探さざるを得ず、鉱山ライセンスの取得に支障をきたしています。ソクチャン省の河砂鉱山は埋蔵量が十分であるものの、採掘能力は非常に限られているため、河砂資源への圧力を軽減するために、海砂を積極的に活用する必要があります。

チャウドック・ソクチャン高速道路は9%遅れている

ソクチャン省では、チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路の構成プロジェクト(ソクチャン省が投資)がプロジェクトの中で最も長い区間であり、長さは58キロメートルを超え、4つの建設パッケージで構成されています。

これまでの実施総額は1兆1,710億VNDを超え、契約額の14.5%、計画比9%の未達となっています。このうち、2024年の資本計画は2兆3,220億VNDを超えており、これまでに1兆2,960億VND以上が支出され、計画比55.8%に達しています。

ソクチャン省人民委員会副委員長のラム・ホアン・ギエップ氏が会議で演説した。

ソクチャン省人民委員会副委員長のラム・ホアン・ギエップ氏が会議で演説した。

ソクチャン省人民委員会のラム・ホアン・ギエップ副委員長は、これまでのプロジェクト実施における困難と障害を指摘した。特に川砂に関しては、土砂崩れや住民生活への影響を抑えるために、砂の採掘の影響を慎重に評価する必要があると述べた。

砂の採掘に関しては、現在、ソクチャン省とチャビン省の間に公式の海上境界線がないため、B1.3区域における砂鉱山の建設業者への割り当ては依然として困難に直面しています。同時に、高速道路プロジェクトの建設進捗を加速させるためのいくつかの内容について、省庁および政府に勧告が出されています。

上記の利点と困難を踏まえ、各省庁、部門、地方の指導者らは、この地域の重要プロジェクトを実施する上での困難と障害について意見交換、議論、報告を行い、開発計画について報告し、政府に砂資源のある地域に具体的な目標を割り当てるよう提出し、今後の高速道路プロジェクトの建設進捗に対応するために、プロジェクト間で砂資源を柔軟に移動するための計画を提案した。

会議で演説したチャン・ホン・ハ副首相は、主要な国家プロジェクトのためのルート調査や資金源の均衡化に向けた各省庁、部局、地方自治体の努力と決意を認め、賞賛した。

チャン・ホン・ハ副首相がメコンデルタ各省との作業会合で演説する。写真:ナット・フイ

チャン・ホン・ハ副首相がメコンデルタ各省との作業会合で演説する。写真:ナット・フイ

副首相は次のように強調した。 「砂材については、プロジェクトへの供給を確保するために、各地方自治体は実際の採掘能力を明確に把握する必要がある。埋蔵量が過剰であるとは言えないが、現実には砂の採掘能力が建設の進捗を保障するわけではない。プロジェクトで使用する海砂については、塩分濃度が周辺環境の塩分濃度と同等かそれ以下でなければならない。塩分濃度が周辺環境の塩分濃度より高い場合は、処理する必要がある。」

チャン・ホン・ハ副首相は、請負業者と原料採掘企業間の利益の調和を確保する必要があり、同時にプロジェクトの資本増加は許されないと指摘した。さらに、環境の安全を確保し、人々の生活に影響を与える土砂崩れを防止するため、環境監視・監督業務は科学的・技術的な計算ツールとモデルに基づいて実施されなければならない。

(出典:ティエン・フォン)

リンク: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-post1693376.tpo


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出典: https://vtcnews.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-ar908580.html

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