国会は南北高速鉄道プロジェクトに関する議論に重点を置いた。

国会は１１月１３日の会議で、南北高速鉄道事業と土地使用権の譲受または保有に関する協定による商業住宅事業について審議した。

南北高速鉄道プロジェクトの費用は673億4000万米ドル以上になると予想されている。（写真：PV/Vietnam+）

11月13日、国会議員らは南北高速鉄道事業への投資政策など多くの重要課題について集中的に議論した。

具体的には、国会は午前の会議で、2025年度国家予算見積りに関する決議案（国家予算見積りの調整および補足に関する内容を含む）を可決した。

国務総理の委任を受け、 運輸大臣は南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する提言を提出した。また、国会経済委員会委員長は南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策検討報告書を提出した。

この鉄道路線の全長は約1,541kmであることが知られています。路線の始点はハノイ（ゴックホイ駅）、終点はホーチミン市（トゥティエム駅）です。このプロジェクトは、ハノイ、ハナム、ナムディン、ニンビン、タインホア、ゲアン、ハティン、クアンビン、クアントリ、トゥアティエン-フエ、ダナン、クアンナム、クアンガイ、 ビンディン、フーイエン、カインホア、ニントゥアン、ビントゥアン、ドンを含む20の省と都市を通過します。ホーチミン市、ナイ。

この鉄道路線の投資規模は、軌間1,435mm、設計速度350km/h、荷重22.5トン/軸の複線鉄道を新たに建設し、旅客駅23駅、貨物駅5駅を建設するものです。旅客輸送を主目的とした高速鉄道であり、国防安全保障の両用要件を満たし、必要に応じて貨物輸送も可能です。事業運営の過程では、地方自治体からの提案に基づき、首相が輸送需要の高い都市部における追加駅への投資を決定します。

投資形態は公共投資であり、予備投資総額は約1,713,548億ベトナムドン（673.4億米ドル相当）です。

次に、首相の許可を得た天然資源環境大臣が、土地使用権の受領または土地使用権の保有に関する協定を通じて商業住宅プロジェクトの実施を試行することに関する決議案についての意見書を提出した。

その後、国会代表団はグループに分かれて、南北高速鉄道プロジェクトへの投資方針、国会決議第94/2015/QH13号におけるロンタイン国際空港プロジェクトへの投資方針の調整、土地使用権の受領または保有に関する協定を通じた商業住宅プロジェクトの実施の試行に関する決議案などについて議論した。

午後のセッションでは、国会議員らが2025年の中央予算配分計画に関する決議案を承認し、2030年までの麻薬防止・管理に関する国家目標プログラムへの投資政策について議場で議論した。公安大臣は国会議員らが提起したいくつかの問題について説明し、明確化した。

国会は午後4時から、ホーチミン市、ダナン市、カインホア省におけるプロジェクトや土地の検査、審査、判定結論における困難や障害を取り除くための具体的な仕組みや政策について別途会議を開く。

これは第一段階の最終会期でもあります。国会は2024年11月14日から19日まで休会となり、国会、政府、関係機関は法案および決議案の審議、修正、最終決定のための時間を確保します。第二段階は2024年11月20日から11月30日午前まで行われます。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/quoc-hoi-tap-trung-thao-luan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-230216.htm