地域航空センター
ベトナム空港公社(ACV)技術環境部副部長のファム・クアン・ヒュー氏は、 「デジタル時代の企業:創造とグローバル統合の兆候」セミナーで、ロンタイン国際空港はベトナム航空業界史上最大の総投資額を誇るプロジェクトであり、ACVは完成に向けた進捗を加速させていると語った。
ロンタイン空港は、その規模、技術、戦略的ビジョンから、重要なインフラプロジェクトであるだけでなく、ベトナムを東南アジアの新たな航空中継拠点にするという願望の象徴でもあります。

ヒュー氏によると、航空産業は長らく世界をつなぐ「血管」とみなされ、貿易、観光、投資、そして統合の促進に貢献してきました。航空産業の1%の成長は、特に物流、貿易、サービス分野において、GDPの0.5~1%の成長につながる可能性があります。こうした状況において、ロンタン空港はベトナム経済の新たな「てこ」となり、タンソンニャット空港の負荷軽減と国際的な接続性の向上に貢献することが期待されています。
第1フェーズが完了すると、ロンタイン空港は年間2,500万人の旅客と120万トンの貨物を扱うことになります。最終フェーズでは、年間1億人の旅客と500万トンの貨物を扱うことが予想されており、これはこの地域の「スーパー空港」に匹敵する規模です。
ロンタンはホーチミン市からわずか40kmという戦略的な立地にあり、ベトナム最大の物流三角地帯に位置し、道路、鉄道、そして将来的には地域間地下鉄システムで便利に接続されています。
ACVの代表者は、ロンタイン空港が9月26日に技術校正テスト飛行を完了し、2025年12月19日に引き渡しと運用開始の予定であると発表した。

地域の「スマート空港」に向けて
ファム・クアン・ヒュー氏は、国家規模のプロジェクトを運営するために、ACVは技術インフラ、商業的活用、人材管理という3つの戦略的柱を同時に実行していると述べた。
ロンタン空港は、技術と設計の柱として、「グリーンでスマートな空港」を目指しており、航空交通管理、プロセス自動化、省エネといった最新技術を活用しています。環境に配慮した設計ソリューションは、二酸化炭素排出量の削減、運用コストの最適化、そして将来の拡張のための柔軟なスペースの確保に貢献します。
商業開発に関しては、ACVはシンガポール航空、キャセイパシフィック航空、エミレーツ航空などの大手国際航空会社を誘致し、地域的なトランジット航空ネットワークを構築することを目標としています。商業エリア、ホテル、会議センター、物流サービスが同時に開発され、ロンタインを近代的な「空港都市」、つまり世界的な物流、観光、貿易活動が集まる場所へと変貌させます。
さらに、ACVは国際基準を満たす専門チームの育成に注力しており、国際航空運送協会(IATA)レベル2基準に準拠した運用モデルの構築を目指しています。これは競争力を高めるだけでなく、ロンタン空港が地域を代表する近代的空港の仲間入りを果たすための準備にも役立ちます。

ロンタイン空港が地域の航空ハブとなるには、数十年にわたって地域の交通の地位を形作ってきたチャンギ空港(シンガポール)、スワンナプーム空港(タイ)、クアラルンプール空港(マレーシア)といった「巨大空港」と直接競争する必要がある。
ACVの代表者は、現在最大の課題はインフラの接続性にあると述べた。ロンタイン空港を主要経済圏から「孤立」させないためには、道路、鉄道、地下鉄、高速道路の各システムを同期的に整備する必要がある。
ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市環状3号線、トゥーティエム・ロンタン鉄道などの主要な交通プロジェクトは、ロンタンが運行初日から効率的に運行されるよう、進捗を加速させることが優先されている。
「ロンタイン空港は単なる空港ではなく、発展、統合、デジタル化を目指すベトナムの野望の象徴とみなされています。このプロジェクトは、最新技術と環境面での持続可能性を備えているだけでなく、航空、物流、観光、そして国際投資の新たな機会を切り開くものです」とヒュー氏は述べ、ACVは長期的なビジョンに基づき、ロンタイン空港が東南アジア有数の航空トランジットハブとなり、世界の航空地図におけるベトナムの地位向上に貢献し、「未来の目的地、ベトナム」という夢を実現することを期待していると強調した。
出典: https://tienphong.vn/san-bay-long-thanh-la-don-bay-moi-tren-ban-do-kinh-te-viet-nam-post1785215.tpo
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