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PCS は、ESG 基準に準拠したグリーン物流戦略により、従来の企業から、柔軟でデジタル化された持続可能なモデルへと成長しました。 |
ベトナムの物流業界はアジア太平洋地域でも有数の急成長を遂げていますが、依然として多くの課題に直面しています。物流コストはGDPの16~18%を占め、先進国よりも高い水準にあります。これは、輸送インフラの非同期性と、小規模で分断された企業が多く存在する細分化された業界構造によるものです。管理能力は十分にデジタル化されておらず、激しい市場競争の中でプレッシャーが高まっています。
こうした状況の中で、PCS郵便運輸倉庫株式会社(PCS)は、組織再編とデジタルグリーン変革を組み合わせて、現代的で柔軟かつ持続可能なビジネスモデルを構築する先駆者であり、革新的なモデルとして登場しました。
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PCS の変革の中心にあるのは、迅速な適応と顧客中心主義を重視したアジャイル管理モデルです。 |
PCSはかつて、輸送、倉庫、営業、カスタマーケアの各部門がそれぞれ独自のプロセスで独立して運営されるという従来型のビジネスモデルを採用していました。この組織体制は厳格な管理体制を確保できる一方で、硬直化したプロセスによって情報が断片化され、市場変動への対応が遅れるという制約が生じていました。eコマースの急速な普及により、顧客の期待は変化し、迅速で透明性が高く、パーソナライズされたサービスが求められるようになりました。しかし、PCSは運用コストの高騰と、新たな要件に対応できるほど最新ではない情報システムに直面していました。時代遅れになるリスクを認識したPCSは、テクノロジーのアップグレードだけでなく、組織の考え方、管理手法、そして業務文化を変革し、デジタルグリーン時代に適したビジネスモデルへと包括的な変革を行うことを決定しました。
PCSの変革の中核を成すのは、迅速な適応と顧客中心主義を重視するアジャイル経営モデルです。PCSは多層的な組織構造を廃止し、最前線の従業員と顧客を中心に据え、リーダーシップが支援と啓発の役割を担う逆ピラミッド型モデルを採用しました。このモデルでは、物流、輸送、カスタマーサービス、情報技術の各部門の担当者を含む、小規模で部門横断的なチームを編成し、苦情対応や緊急時の配送ルート調整といった具体的な課題に取り組む権限を与えています。この自律性により、従業員は複数の承認レベルを待つことなく迅速に行動し、革新的な解決策を考案できるため、効率性と柔軟性が向上します。
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PCS の人間中心の考え方により、テクノロジーが効果的に機能します。 |
PCSは、直線的なプロセスから、チームが結果を評価し、失敗から学び、継続的に改善していく1~2週間の短期サイクルへと移行します。このアプローチは、企業がeコマースからの注文増加などの変化に迅速に対応できるようにすると同時に、イノベーションとコラボレーションを促進する学習文化を構築し、競争の激しい物流業界における現代の組織の中核となる要素となります。
PCSは2023年から2024年にかけて、グリーンデジタルトランスフォーメーションを推進し、コアオペレーティングシステム構築のための技術投資を進めています。加工センターの自動仕分けシステムは、商品の処理時間を短縮し、手作業によるミスを削減します。また、マルチチャネルカスタマーケアプラットフォームでは、ホットライン、メール、チャットボット、モバイルアプリケーションを介したやり取りが可能です。リアルタイムの請求書追跡システムとデータダッシュボードは、経営者がパフォーマンス、コスト、サービス品質を迅速に把握するのに役立ちます。これにより、PCSは手作業からデータ駆動型へと移行し、納期や顧客満足度などの指標分析に基づいた意思決定、コストの最適化、生産性の向上を実現しています。
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効果的なグリーン変革のために、PCS はルート最適化テクノロジーを適用し、空車と炭素排出量を削減します。 |
PCSは、グリーン化を効果的に進めるため、ルート最適化技術を活用し、空車と二酸化炭素排出量を削減しています。気象データと購買動向に基づく需要予測システムは、燃料消費量を削減し、グリーン物流に貢献しています。倉庫における再生可能エネルギーの利用やリサイクル梱包といった取り組みは、持続可能性へのコミットメントを示すものであり、国際的なパートナーの環境・社会・ガバナンス(ESG)要件を満たしています。
PCSの変革は3つのフェーズで進められます。第1フェーズでは、フラットな経営モデルを確立し、柔軟な文化を構築して人材を育成し、自動仕分けとマルチチャネルケアを導入し、中央集権的な考え方からオープンなモデルへと移行します。第2フェーズ(2025~2026年)では、リアルタイム監視システムとオンライン顧客プラットフォームを活用し、各部門が自律的に計画と収益管理を行うマイクロエンタープライズモデルを構築します。第3フェーズ(2027~2028年)では、デジタルサプライチェーンのグリーン化、中間管理職の削減、電気自動車や再生可能エネルギーへの投資、そして持続可能性目標の達成に向けたプラスチック削減を目指します。
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PCS での変革の結果、運用生産性が向上し、注文処理が高速化され、リアルタイム監視により問題が即座に検出されて解決されるようになりました。 |
PCSにおける変革の成果は、生産性の向上、注文処理の迅速化、リアルタイム監視による問題の迅速な検出と解決に表れています。納期遵守率の向上、最適化されたオペレーションによるコスト削減、そして透明性と柔軟性に優れたサービスによる顧客満足度の向上も実現しています。従業員の権限委譲、アイデアの共有、部門間の連携と協力体制の強化により、PCSの企業文化は変化しています。イノベーションはリーダーから従業員へと浸透し、市場の変動への迅速な対応を可能にしています。
PCSの歩みは、ベトナムの物流業界にとって実践的な教訓となる。多くの企業が個別の技術に投資する中、PCSは組織再編と連携したグリーン・デジタル・トランスフォーメーションの有効性を実証した。PCSの人間中心の考え方は、テクノロジーの効果的な活用を支えている。PCSのグリーン・ロジスティクス戦略は、ESGという世界的な潮流にも合致している。PCSは伝統的な企業から、柔軟性、デジタル化、持続可能性を重視した組織へと変貌を遂げ、効率性、透明性、そして環境への配慮をもって、ベトナムの物流の未来を形作ることに大きく貢献している。
出典: https://baoquocte.vn/pcs-voi-hanh-trinh-tai-cau-truc-to-chuc-va-chuyen-doi-xanh-so-330677.html
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