ロンタイン空港は、遅れたとしても1年以上はかからないでしょう。

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10月27日午後、ロンタイン空港の用地整地および移転プロジェクトに関する国会決議第53号の内容を調整する決議についての代表者とのグループ討論会で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は代表者らに対し、用地整地および移転プロジェクトの支出がこれまでに60%にとどまっており、この遅れが空港の全体的な進捗に影響を与えている理由を説明した。

タン氏によれば、ロンタイン国際空港建設プロジェクトは重要な国家プロジェクトであり、史上最大の空港プロジェクトであり、航空分野における過去最大の総投資額を誇る。

土地造成部分だけでも5,000ヘクタールを超える広大な面積を誇り、空港用地5,000ヘクタール、移住地および空港外用地合わせて300ヘクタール以上を占めています。一方、プロジェクトの実施状況には予期せぬ変化が生じています。

大臣は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の2年間（2020～2021年）は工事の実施が非常に困難であり、特に現場視察、評価、そして引渡しの承認が非常に困難であったことを強調した。新型コロナウイルス感染症の収束後、ロシア・ウクライナ紛争が勃発した。この紛争により原材料価格が高騰し、住民移転地建設プロジェクトに影響を及ぼした。

「2022年に首相に同行して移住事業を視察した際、学校など住民にとって非常に重要な区域の工事が停止せざるを得ませんでした。ドンナイ省からの報告によると、請負業者が放棄したためです。原因は、原材料価格が入札価格を大幅に上回り、さらに新型コロナウイルス感染症の困難も重なり、多くの企業が事業継続の能力を失ってしまったことです。そのため、移住地建設事業に影響が出ました」と大臣は述べた。

対話 - 運輸大臣：ロンタイン空港は、遅延しても1年以上はかからない — 10月27日午後のグループ討論会に出席するグエン・ヴァン・タン運輸大臣（写真：デュイ・リン）。

しかし、大臣によれば、「現時点では、プロジェクトは再開され、再び実施されている。用地取得の進捗という点で最も困難な段階は過ぎた」とのことだ。

ディエンビエン代表団のタ・ティ・イエン代表が、補償および移住プロジェクトがさらに3年間延長されることで、全体の進捗に影響が出るのではないかという懸念を示したことに対し、運輸大臣は、移住地域の用地確保プロジェクトは2024年まで延長される可能性があるものの、ロンタインプロジェクトの全体的な進捗は依然として管理下にあると述べた。

「運輸大臣として、またプロジェクトに非常に近い立場にある者として、ロンタイン空港のプロジェクト全体は、たとえ遅延したとしても1年以上はかからないと考えています。その理由は、第1期の建設予定地全体、つまり2,500ヘクタール以上が既に完全に引き渡されているからです」と大臣は述べた。

さらに、最も重要な進捗状況はロンタン国際空港ターミナルプロジェクトであり、現在、請負業者が選定され、工事が進行中です。「最も遅い場合でも、このターミナルは2026年末までに完成する予定です」とタン氏は強調しました。

大臣はまた、他の関連プロジェクトも現在、ターミナルプロジェクトの進捗状況に追随していることを確認した。「多くのプロジェクトがわずかに進捗しており、多くのプロジェクトが確実に進捗しています」と述べ、移住プロジェクトの支出の遅れがプロジェクト全体の進捗に影響を与えることはないと確信していると強調した。

10月26日、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は政府を代表して、ロンタイン国際空港の土地収用、補償、支援および移住事業に関する実行可能性調査報告書に関する国会決議の一部内容の調整を国会に提出した。

政府は、2020年から2021年にかけてのパンデミックの複雑な展開を理由に、プロジェクトを2024年末まで延長することを提案した。土地の補償を計測、集計、計画するための人々との調整には多くの困難が伴い、作業量も多かった。

ロンタン空港は、年間1億人の旅客と500万トンの貨物を取り扱う設計となっています。このプロジェクトの総投資額は約336兆6,300億ドン（160億米ドル）で、そのうち2025年に完成予定の第一期は114兆4,500億ドン（54億5,000万米ドル）です。

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