建設省は今年初めから、2021年から2025年にかけて、総延長221キロメートルを超える南北東方高速道路の7つの構成プロジェクトを開通させました。中部地域には、ハティン省とクアンチ省を通過するブンアン-ブン区間(総投資額12兆5,400億ドン超)(全長55.34キロメートル)、クアンチ省のみに位置するヴァンニン-カムロ区間(全長65.55キロメートル)、そしてラソン-ホアリエン高速道路とダナン-クアンチルートを結ぶホアリエン-トゥイロアン区間(全長11.47キロメートル)が含まれます。南部地域では、クアンガイ - ホアイニョン、ホアイニョン - クイニョン、クイニョン - チータン、ヴァンフォン - ニャチャン路線の多くの区間も運行されており、ハノイ - ダナン路線全体の接続に貢献しており、これは交通と地域開発の両面で戦略的に重要です。
この成果は、プロジェクトの早期完成を目指して、「晴雨兼用、暴風雨兼用」、「昼夜を問わず作業、休日も残業」、「祝日も旧正月も乗り越える」精神で、現場の技術者や作業員全員が困難を乗り越えようとする強い意志と決意を裏付けるものとなった。
それに加え、プロジェクト管理委員会は、休日や旧正月を含む定期的に建設現場に常駐するスタッフを配置します。また、監理コンサルタントは、建設請負業者の検査・監督を行う十分な人員を配置し、請負業者が人員と建設機械を継続的に確保し、年末までに残りのプロジェクトを完了できるようにする必要があります。
一連の高速道路プロジェクトの着工は、南北高速道路網の完成という目標達成にとって極めて重要な意義を有し、移動時間の短縮に貢献するとともに、沿線地域の社会経済発展の推進力となります。これは、年末までに東部南北高速道路全線を完成するという目標達成に向けた重要な一歩であり、交通インフラシステムの近代化に向けた政府の決意を裏付けるものであり、持続可能な経済成長の促進と国家競争力の強化に貢献します。
出典: https://quangngaitv.vn/sap-can-moc-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-vao-thang-12-2025-6506903.html
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