土地資源 - ドンナイ省の新たな利点

合併後、新ドンナイ省は人口が多いだけでなく、南東部地域に広大な土地を保有しています。豊富で多様かつ連続した土地は、工業団地や都市部の拡大、交通インフラの整備、ハイテク農林業の発展といった戦略的優位性をもたらします。

ドンナイ省は、1万2700平方キロメートルを超える面積を誇り、南東部最大の面積を誇ります。写真は、ドンナイ省ギアチュン村の橋38地区を上空から撮影したものです。撮影：Phu Quy

これは、同省が投資を誘致し、産業と都市部のバランスの取れた発展を促進し、生態環境を保護するための重要な基盤となります。

豊富で多様な土地資源

合併後、ドンナイ省は1万2,700平方キロメートルを超える面積を擁し、南東部地域で最大の自然地域となりました。行政区域の拡大により、シームレスで多様かつ卓越した社会経済発展のための空間が創出され、今後も創出されるでしょう。

ドンナイ省の旧計画によれば、2030年までに同省の自然土地面積は56万8千ヘクタールを超え、そのうち農地は43万6千ヘクタールを超え、非農地は約15万ヘクタールとなる見込みです。一方、 ビンフオック省の旧計画では、2030年までに自然土地面積は約68万7千ヘクタールと定められており、そのうち農地は約59万5千ヘクタール、非農地は約9万2千ヘクタールとなっています。

7月29日に開催された、2030年までの国家土地利用計画の調整に向けた省別土地利用目標検討会議において、省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏は、「省の合併により、土地資源のためのスペースが拡大し、産業発展とインフラ整備の潜在力が高まり、同時に都市・貿易・サービス・物流チェーンのためのスペースが確保されました。省人民委員会委員長は、農地の縮小を調整して非農地を補う政策に同意し、ロンタイン国際空港を開発の原動力としました。」と述べました。

各地域の過去の土地利用構造を見ると、農地が大きな割合を占めており、ハイテク農業特区、エコ農業、そして加工・物流産業を基盤とした農業バリューチェーンの形成に有利な条件が整っています。実際、旧ドンナイ省と旧ドンナイ省は農業生産、特にカシューナッツ、ゴム、コショウといった工芸作物に強みを持っています。省合併後、ドンナイ省の農業部門は輸出と国内加工を担う大規模な原材料産地となっています。

3万6千ヘクタールを超える工業用地は、新ドンナイ省の土地資源構造におけるハイライトの一つです。多くの工業団地や産業集積地が既に形成され、現在も建設中です。拡大された工業用地基金は、省への外国直接投資誘致を支援するだけでなく、裾野産業、ハイテク産業、グリーン産業の発展の基盤としても機能しています。インフラ整備と交通の利便性を備えた大規模工業団地の形成、そして都市部の旧工業団地を新たな土地に転換する政策は、技術インフラへの圧力軽減、都市開発、そして社会保障の確保に貢献します。

交通、貿易、サービスのための土地は、地域および省内の連携において戦略的な役割を果たしています。省は空港、深水港、国境ゲートを擁するという稀有な優位性を有しており、航空、高速道路、鉄道、ドライポート、物流といった複合輸送の発展に適した条件が整っています。これは、産業および都市のサプライチェーンを支える大規模な商業・サービスセンターの形成の基盤となっています。

ドンナイ省は、近隣地域と比較して森林資源にも恵まれています。省内には現在、世界生物圏保護区、国立公園、自然保護区が設けられており、特別利用林、保護林、生産林の3つのタイプの森林が存在します。これは、森林経済、エコツーリズム、そして炭素クレジットの活用を促進するポテンシャルを秘めています。同時に、森林は都市化と工業化の過程において、生態環境のバランスを保つ「緑の肺」のような役割を果たしています。

新たな開発要件を満たすための調整

現在、一部のセクター・分野では、旧各省の土地利用計画が依然として適切であり、引き続き適用されています。しかし、全体として、持続可能、同期的、集中的、かつ重点的な開発の要件を満たすために、新ドンナイ省は土地指標を適宜調整する必要があります。

ドンナイ省のビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトが建設中。写真：ホアン・ロック

省党委員会委員で農業環境局長のグエン・トゥアン・アイン氏は次のように述べた。「合併前の2つの省の土地利用ニーズと計画を検討した後、同局は省人民委員会に対し、新省の社会経済発展の方向性に沿って、資源の有効な利用を確保するため、農業環境省に一部の土地タイプの利用目標を調整するよう勧告するよう提案した。」

具体的には、省全体の住宅用地計画面積は約4万9千ヘクタールで、旧2省の合計目標面積と比べて4千ヘクタール以上増加し、都市開発、人口分散、社会住宅建設のニーズに対応します。工業団地用地は3万9千ヘクタール以上で、約3千ヘクタール増加し、ハイテク産業、加工産業、物流への投資の波に乗ることを目指します。

商業・サービス用地は1万3千ヘクタールを超え、商業センター、物流、都市サービスの発展に対応するため、4万5千ヘクタール増加します。交通用地は6万4千ヘクタールで、高速道路、環状道路、鉄道、水路網などのネットワークの同期開発の要件を満たすため、約6万3千ヘクタール増加します。

ドンナイ省は、一部の土地の面積を拡大するとともに、環境に影響を及ぼす可能性のある資源開発用地の面積を大幅に削減することを提案しました。具体的には、鉱物資源開発用地は7万8千ヘクタール以上、エネルギー開発用地は1万5千ヘクタール以上、水田開発用地は3万2千ヘクタール以上減少しました。特に、農地構造においては、エコツーリズム、持続可能な林業、環境保護を組み合わせた森林経済の発展という目標に合致するよう、生産林地の面積が9万8千ヘクタール以上から10万7千ヘクタール以上に増加しました。

「省人民委員会は農地利用割当量の引き下げ提案に同意しますが、農業環境局は水田の食料安全保障の確保に留意する必要があります。森林地については、マダー橋建設計画や接続道路など、真に必要かつ緊急な場合を除き、特別利用林地、保護林地、その他の自然林の転用は最小限に抑えるべきです」と、省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏は指摘した。

ホアンロック

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/