西部のザライ地域における主要プロジェクトの建設を加速

（グロ）- 好ましい天候を利用して、ザライ省西部地域の主要プロジェクトが加速しており、2025年に公共投資資本の90％以上を支出し、2026年1月31日までに100％を完了することを目指している。

時間通りにゴールまで全力疾走

マンヤン-イアパ地区間道路プロジェクト（省道666号線）は総延長約33キロ、投資資金は約1960億ドンで、2023年11月に着工される予定。

省道666号線は、国道19号線とチュオンソンドン通りを起点とし、コンチエン、コントゥップ、デアル、ロパン、ダクジュラン（旧マンヤン郡）、ポートー（旧イアパ郡）の各コミューンを通過します。本事業の主要区間は、アスファルトコンクリート道路25.2km、セメントコンクリート道路7.5km、および3つの橋梁です。

乾燥した日を利用して、請負業者は省道666号線の建設を加速させた。写真：ハ・ズイ

省建設投資プロジェクト管理委員会傘下のプロジェクトディレクター、ファン・フイ・バオ氏は、「現在、建設現場では雨が降ることが多いため、請負業者には乾期を利用して作業を進めるよう依頼し、進捗を確保しています。9月3日までに、プロジェクトは全体の72%以上を完了し、実施額は1,410億ドンを超えています。2026年1月までにプロジェクト全体を完了させることが目標です」と述べました。

マンヤンコミューン、タンフー村のファム・アン・トアンさんは、道路への緊急投資に喜びを語り、「私の家族は農場で働いており、省道666号線を頻繁に往復しなければなりません。以前は道路が損傷しており、雨季にはぬかるみ、乾季には埃っぽい状態でした。国が道路の改修に投資していると知り、私も地元の人々もとても嬉しく思いました。移動が便利になっただけでなく、農産物の輸送も容易になり、 家計の改善にもつながるからです」と語りました。

マンヤンコミューン人民委員会のヴォ・レー・スアン・ティエン委員長によると、省道666号線は国道19号線とチュオンソンドン道路を結び、特に省道と将来のクイニョン・プレイク高速道路との接続地点がマンヤンコミューンにあることから、地域の社会経済発展に戦略的な重要性を持っているという。

「この省道のうち、マンヤン村を通過する区間は5キロメートル以上あります。完成すれば、この路線は旧マンヤン地区南部地域全体の社会経済発展と物資貿易に大きな可能性をもたらすでしょう」とティエン氏は強調した。

同様に、東部経済回廊道路プロジェクト（国道19号線バイパス）の建設も加速化されています。このプロジェクトは全長15キロメートル以上、総投資額1兆3,250億ドンに及び、ビエンホー、ダックドア、チューパーなどのコミューンを通過し、地域を結ぶ重要な交通プロジェクトです。

2025年9月初旬までに、完成工事高は5,100億ドン／8,848億2,300万ドンに達しました。ビエンホー橋部分では、510投資建設株式会社が杭打ち、橋台、アーチ梁および橋床版の設置など、多くの重要な工事を完了し、現在、アプローチ道路の建設を行っています。

省建設投資プロジェクト管理委員会（省建設投資プロジェクト管理委員会）第二管理部副部長のファン・タン・ヴィエット氏は、「東部経済回廊道路プロジェクトは2022年末に着工し、2025年の完成を目指していますが、実施プロセスにおいて多くの困難と障害に直面しています。特に2025年7月1日以降、雨が長引いており、用地の整地や荒天の影響で進捗が遅れています」と述べました。

さらに、土地使用料収入の減少により、省予算からの資金が十分に配分されていません。私たちは、省人民委員会と財務局に対し、進捗を確実にするために追加資金を優先するよう勧告しました。建設用地の整地作業が2025年9月15日までに完了する見込みであることは、建設の最終段階を円滑に進める上で明るい兆しです。

主要プロジェクトへの決意

タイザライ省のその他の重要な公共投資プロジェクトの多くも加速化されており、2025年第4四半期末までに支出率が資本計画の90％を超え、2026年1月31日までに支出が100％に達するという目標達成に貢献しています。たとえば、グエンヴァンリン道路プロジェクト（プレイク区）、クイニョン-プレイク高速道路の用地造成工事、新都市地区CK54などです。これらはすべて、インフラ開発において画期的な意義を持つ重要なプロジェクトおよび工事であり、省西部地域の社会経済成長の推進力を生み出しています。

建設部門（510投資建設株式会社）は、東部経済回廊道路プロジェクトの一部であるビエンホー橋梁部分の建設進捗を加速させるべく尽力している。写真：ハ・ズイ

計画によると、2025年のザライ省の公共投資総額は13兆9,837億ドンである。2025年8月末までに、省全体では8兆4,438億ドンが支出され、計画の60.38%に達した。そのうち、省予算は62.45%、中央予算（ODAを含む）は53.61%に達した。

これは、州西部の主要プロジェクトを含め、多くの主要プロジェクトが依然として手続きや敷地整地で行き詰まり、建設の進捗が遅れていることもあって、あまり好ましい結果とは言えません。

こうした状況の中、省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長は、8月に行われた社会経済状況の評価と2025年9月の重要任務の展開に関する会議で、各部署、支部、地方の指導者に対し、各プロジェクトを直接指導、検査、検討し、各段階で詳細な支出計画を立てて困難を速やかに取り除き、重要なインフラプロジェクトに力を注ぐよう要請した。

「支出結果は、長の任務達成度を評価する基準となる。地方自治体は、2025年に新たな大規模で画期的なプロジェクトを開始するための条件を確保し、用地造成作業を加速することに注力する必要がある」と、省政府長官は要請を強調した。

省幹部の力強い指導と投資家および請負業者の努力により、タイ・ザ・ライ省の主要プロジェクトは加速しています。予定通りの完成は、ザ・ライ省の公共投資支出目標の達成に貢献するだけでなく、地域全体の持続可能な社会経済発展の機会を創出することにもつながります。

出典: https://baogialai.com.vn/tang-toc-thi-cong-du-an-trong-diem-khu-vuc-phia-tay-gia-lai-post566151.html