国家管理機関の観点から、ベトナムはグローバルサプライロジスティクスバリューチェーンへのより深い参画の機会を既に有しており、今後も有すると確信しています。特に、鉄道、道路、航空、内陸水路、海上といった5つの交通システムを含む、国内全域に広く普及した現在の輸送システムを活用しています。倉庫や物流センターを含む物流インフラは、常に規模を拡大しています。今日の物流企業の付随サービスは、市場の高まる需要に迅速に対応し、迅速に適応しています。
政府の視点から見ると、2022年から2024年にかけて、 社会経済復興・発展計画から数千億ドンが重要プロジェクト、重点プロジェクトに投資され、その大部分が交通インフラシステムに投入されています。これは経済の生命線であると同時に、物流サービス産業の生命線でもあります。
さらに、ベトナムは物流サービスの発展において、多くの潜在力と優位性を有しています。例えば、世界的にダイナミックに発展している地域に戦略的に位置し、経済が成長を続け、国際社会との緊密な連携が図られ、消費量の多い第8位の新興市場であり、電子商取引が力強い発展傾向にあり、アジア太平洋地域の新たな生産拠点となっていることなどです。したがって、ベトナムは物流分野の発展を後押しする多くの有利な要因を有しており、ベトナムの物流サービス産業は、特に輸出入活動の促進を通じ、経済成長全体を促進する上で極めて戦略的な要素となるでしょう。
同時に、電子商取引の爆発的な成長は、物流サービス産業、特に電子商取引物流の発展の原動力となるでしょう。
その結果、ベトナムは世界で電子商取引の成長率が最も高い国のトップ10にランクされています。電子商取引の発展は、市場の需要の高まりに対応するサービスの提供において、物流業界に変化をもたらしました。
国家管理の観点から、私たちは協会や企業と協力し、この新しい状況においてベトナムが世界のサプライバリューチェーンにもっと深く広く参加できるよう支援していきます。
輸出入分野における産業貿易部門再構築プロジェクトで設定された課題の 1 つは、貿易インフラ システムの同期的かつ効果的な開発を通じて貿易の促進とコストの削減に重点を置くことです。
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出典: https://congthuong.vn/tao-suc-bat-cho-dong-chay-thuong-mai-xuat-nhap-khau-hang-hoa-357851.html
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