貿易と商品の輸出入の「流れ」に勢いをつける

国家管理機関の視点から、ベトナムはグローバルサプライロジスティクスのバリューチェーンに深く参画する機会をこれまでも、そしてこれからも数多く持つと確信しています。特に、鉄道、道路、航空、内陸水路、海上といった5つの交通システムを含む、国内全域に広く普及した現在の交通システムを活用し、倉庫や物流センターを含む物流インフラは着実に規模を拡大しています。今日の物流企業の付随サービスは、これまでも、そしてこれからも、非常に迅速に適応し、高まる市場の需要に応えていきます。

政府の視点から見ると、2022年から2024年にかけて、 社会経済復興・発展計画から数千億ドンが重要かつ重点的なプロジェクトに投資され、その大部分が交通インフラシステムに投入されています。これは経済の生命線であると同時に、物流サービス産業の生命線でもあります。

さらに、ベトナムは物流サービスの発展において、多くの潜在力と優位性を有しています。例えば、世界的にダイナミックに発展する地域という戦略的な位置、成長著しい経済、国際社会への深い統合、消費量の多い第8位の新興市場、力強い発展傾向にある電子商取引、そしてアジア太平洋地域の新たな生産拠点といった点です。したがって、ベトナムは物流分野の発展を後押しする多くの有利な要因を有しており、ベトナムの物流サービス産業は、特に輸出入活動の促進を通じ、経済成長全般を促進する上で極めて戦略的な要素となるでしょう。

同時に、電子商取引の爆発的な成長は、物流サービス産業、特に電子商取引物流の発展の原動力となるでしょう。

その結果、ベトナムは世界で電子商取引の成長が最も速い国のトップ10にランクされています。電子商取引の発展は、市場の高まる需要に応えるサービスを提供する上で、物流業界に変化をもたらしました。

国家管理の観点から、私たちは協会や企業と協力し、この新しい状況においてベトナムが世界のサプライバリューチェーンにさらに深く広く参加できるよう支援していきます。

輸出入分野における産業貿易部門再構築プロジェクトで設定された課題の 1 つは、貿易インフラ システムの同期的かつ効果的な開発を通じて貿易の促進とコストの削減に重点を置くことです。

出典: https://congthuong.vn/tao-suc-bat-cho-dong-chay-thuong-mai-xuat-nhap-khau-hang-hoa-357851.html