現場の整地作業に重点を置き、工事やプロジェクトの早期完了を促進する

ハティン省運輸局長のトラン・クアン・トゥアン氏は、各部署や地方自治体に対し、現場の整地作業に重点を置き、注意を払い、工事やプロジェクトの建設を加速し、公共投資資金を支出するよう要請した。

12月28日午前、ハティン省運輸局は、同地域の多くの省および地方の部局、支局、部門、運輸企業、車両検査・試験施設、運転者訓練センターのリーダーが参加し、2023年の業務を振り返り、2024年の課題を展開するための会議を開催した。

代表者は、2023 年の運輸部門の取り組みをレビューし、2024 年のタスクを展開するために会議に出席します。

2023年、運輸省の指導部と業界全体の役員および従業員は団結し、伝統を推進し、有利な条件を活用し、困難を克服するために努力し、割り当てられた任務を成功裏に完了しました。

運輸局は今年、研究書類を完成させ、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の期間におけるハティン省の陸上・海港地区の詳細な開発計画を策定することを提案し、検討のためベトナム海事局に送付、完成後運輸省に承認申請した。また、ハティン空港の計画・投資プロジェクトに関連して省から割り当てられた任務の実施を主導した。

ソヴィエット・ゲティン道路の東方延伸、バナム橋の修復、ヴークアン県クアントー村を通るガン・トゥルオイ川岸の土砂崩れの修復などのプロジェクトに対する投資政策を提案する報告書の作成を主導し、カムスエン県とフンソン県に、国道8C号線、ティエンカム～国道1号線区間、国道8号線～ホーチミン通り区間の改良・拡張プロジェクトの用地確保（GPMB）を迅速に行うよう要請し、指示する。

南北高速道路プロジェクト関連手続きの実施にあたり、当局は投資家、各部局、支局、地方自治体と積極的に連携しています。現在までに、用地造成作業は100%、価格設定および補償計画の承認は99.52%、建設会社への用地引渡しは98.33%、用地造成資金2兆3,517億2,000万/2兆7,915億4,000万ドンの支出は84.24%に達しています。

現場の整地作業に重点を置き、工事やプロジェクトの早期完了を促進する

カンロック地区人民委員会の副委員長トラン・マン・ソン氏は、同地区の南北高速道路プロジェクトの用地整地作業の実施経験について語った。

同省はまた、道路や内陸水路の定期的な管理・保守作業を断固として実施するよう各部署に指示・促すこと、また、年末の休暇シーズンや旧正月などの繁忙期における人々の移動を支援するための交通計画の実施状況の検査を強化することに重点を置いた。

自動車運送事業及び運送活動に関する事業条件に関する法令遵守状況の検査・審査を強化しました。年間で、検査部隊は400件の行政違反を記録し、26億3000万ドンの罰金を科し、148件の運転免許証、車両検査証、車両バッジ、3件の運送事業免許を一時的に取り消しました。

地方における建設工事の進捗状況と品質の検査と評価を強化し、12月15日までに省全体で286.456キロの農村道路を建設し、129.98キロのセメントコンクリート道路を改良および修復した。

現場の整地作業に重点を置き、工事やプロジェクトの早期完了を促進する

ハティン交通監督局がハティンバスターミナルで旅客輸送車両の出発状況を検査している。

しかし、2023年現在、運輸部門は依然としていくつかの欠点や限界に直面しており、例えば、交通安全回廊の管理、車両積載量の制御、違法車両の取り扱い、違法バス停、敷地の整地作業などにおいて、部署と地方自治体間の連携が不足しており、業務の遂行が困難になっているほか、限られたリソースのため、部門が提案した一部のプロジェクトへの投資はまだ検討されていないなどです。

2024年、運輸省は行政手続き改革を推進し、迅速性、正確性、効率性を確保し、オンライン公共サービスの効果的な実施を強化し、過積載車両や交通安全秩序違反を減らす対策を強化します。

セメントサポートメカニズムを効果的に展開し、セメントコンクリート路面を修復し、農村道路と排水溝を整備します。基礎工事の品質を管理し、地方当局と緊密に連携して現場の整地作業を効果的に実行します。各部門、各レベルの地方当局、メディア機関との連携を強化し、交通安全法の宣伝、普及、教育を促進します。

会議の最後に、運輸局長のトラン・クアン・トゥアン氏は、各部署と地方自治体が、工事やプロジェクトの建設プロセスと公共投資資本の支出のスピードアップに貢献するために、現場の整地作業に注意を払うよう要請した。

現場の整地作業に重点を置き、工事やプロジェクトの早期完了を促進する