昨日（5月18日）午後の記者会見で、 商工省のドー・タン・ハイ副大臣は、国産車の登録料を50%減額し、特別消費税の納税期限を延長すると発表した。これは、長らく低迷していた中古車市場にとって大きな打撃となるだろう。
商工省は、国産自動車の登録料減額を適切な期間継続して支援する政策は必要かつ大筋の精神に合致し、国産自動車の消費を刺激し、自動車製造・組立企業と販売業者が在庫を消費できるよう支援することに寄与すると考えている。
ベトナム自動車工業会（VAMA）の報告によると、今年最初の3ヶ月間の市場全体の自動車販売台数は大幅に減少しました。ヒュンダイ・タンコンやビンファストといった国内大手自動車メーカーの販売台数は、2022年の同時期と比較して31%以上減少し、77,090台となりました。自動車市場の急激な落ち込みを受け、自動車製造・組立企業は消費者の自動車購入を促すため、多くのインセンティブや支援プログラムを導入しています。
中古車市場はここ数ヶ月低迷している…（写真：トゥン・アン）
したがって、国産新車の登録料を50%引き下げるという決定が承認されれば、新車市場にとって「ドーピング」効果のようなものとなるでしょう。多くの専門家は、2023年後半には新車市場がさらに活況を呈すると予測しています。新車購入者は、車両登録手続きの際に大幅な減額を受けられるからです。具体的には、ホンダ・シビック、マツダ3、起亜K3などのCクラスセダンは、登録料が約5,000万～7,000万ドン引き下げられます。これは、トヨタ、ヒュンダイ、マツダ、起亜、ホンダなど、ベトナム市場で最大のシェアを占める自動車メーカーにとって朗報です。
誰かの喜びは誰かの悲しみ。中古車販売店は、近い将来、国産新車の登録料が50%引き下げられるのではないかと懸念している。
新車の登録料が50％引き下げられれば、中古車市場は近い将来さらに困難に直面するだろう（写真：トゥン・アン）
ハノイ・オートサロン1（ハノイ市コウザイ区グエン・ヴァン・フエン1B号店）のオーナー、グエン・マイン・フン氏は次のように述べています。「近い将来、新車の登録料が50%引き下げられれば、中古車市場は『さらに厳しい状況』になるでしょう。2022年末から現在に至るまで、中古車に対する顧客の購買力が急激に低下しているため、販売された多くの車は損切りせざるを得ず、それでも買い手がつかず困っています。現在、当店では主に、同年の新車より1億ドンしか安くない中古車を販売しています。新車の登録料が50%引き下げられれば、お客様は間違いなく中古車サロンで中古車を購入するような愚かな選択はしないでしょう。」
カウザイ区トラン・タイ・トン通りの中古車ショールームで販売員を務めるレ・ナム氏も同様の意見を述べ、「現在、マツダ3 1.5L、2022年モデル、走行距離約5,000kmのラグジュアリーバージョンは、市場価格が6億3,000万～6億5,000万ドン（新車価格による）です。一方、同モデルの新車は、メーカーからの優遇措置を差し引いた価格で6億3,100万ドンにとどまり、ハノイでの走行コストは1億900万ドン（うち登録料8,400万ドンが大部分を占めます）です」と語りました。
したがって、ハノイのお客様が新車のマツダ3を購入する場合の総費用は7億4,000万ドンです。しかし、登録料を50%減額すると、ハノイのお客様は新車のマツダ3を購入する場合、7億ドン以下になります。一方、地方のお客様はより大きな割引を受けられます。新型車の場合、販売価格が高ければ高いほど、お客様が受けられる割引額も比例して大きくなります。
現在、ハノイの中古車業界は、国産新車の登録料が50%引き下げられるというニュースを非常に懸念しています。これが現実のものとなると、中古車市場は目に見えない形で新たな価格水準の設定を迫られることになります。中古車を販売したい中古車販売店は、損失を抑える必要に迫られるでしょう。なぜなら、現在販売店に「置いてある」中古車のほとんどは、登録料50%引き下げが可決されれば新車が値下げされる時期よりも前に輸入価格で販売されているからです。
新型マツダ3のローリングコストはハノイの顧客に適用される
もう一つの展開として、中古車市場は過去3ヶ月間、自動車メーカーと新車ディーラーが販売促進のため、多くの販促プログラムや特典の提供を開始したことで、熾烈な競争に直面しています。具体的には、ホンダCR-Vの新車購入者には、登録料1億2,000万ドン、追加アクセサリー約3,000万ドン、そしてメンテナンスパッケージの割引が提供されます。同様に、4月と5月には、ヒュンダイとトヨタの車を購入する顧客にも、自動車メーカーとディーラーから登録料の50%、さらに2%のVAT（付加価値税）が免除されるほか、その他多くの優遇措置が提供されます。
中古車市場はここ半年ほど低迷しており、新車需要の圧力に「疲弊」している。近い将来、国産新車の登録料が50%引き下げられ続けると、中古車市場は「困難な状況」に陥るだろう。
トゥン・アン
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