2025年8月14日のハノイ・モイ新聞の特別ニュース

陸軍と警察の将兵約1万6000人が3度目のA80訓練に参加、フードン社が新時代に着実に前進、持続可能な開発、文明、幸福のための福祉の構築、救急技術 - 忘れられた生死の「鍵」 - パート2：懸念されるギャップ、ハノイがマルチモーダル公共交通機関を開発：グリーン交通の創出...は、2025年8月14日に発行されたハノイモイ紙の注目情報です。

Hà Nội Mới•14/08/2025

陸軍と警察の将校と兵士約16,000人が協力して、3回目のA80訓練を行った。

8月13日午前、第4国立軍事訓練センターでは、陸軍と警察部隊の将兵約1万6000人が最新式の武器や装備を携えて、8月革命80周年とベトナム社会主義共和国建国記念日を祝うパレードと行進に参加し、第3回総合訓練を実施した。

初めに、陸軍、海軍、防空軍、国境警備隊、沿岸警備隊、機甲部隊、通信、工兵、化学、兵站、工兵、防衛産業などの59のパレードグループと警察部隊のグループ、そして一般市民がステージの前を行進しました。

グエン・チョン・ギア同志は、これが通常の政治任務であるだけでなく、国家の誇りの源であり、軍隊、警察、およびベトナム国民各層の力と勇気の誇示であることを深く認識し、パレードに参加する幹部、兵士、勢力は革命精神と意志を継続的に推進するよう提言した。

プードンコミューン党委員会第1回大会（任期2025～2030年）
新しい時代への確かな一歩

ハノイ市人民評議会のファム・クイ・ティエン副議長が、フードン村の人材育成事業に関する決定を発表した。アン・グエン・ソン.jpg — ハノイ市人民評議会のファム・クイ・ティエン副議長が、フードン村の人事に関する決定を発表する。写真：グエン・ソン

フードン村の党委員会副書記兼人民委員会委員長であるダオ・ドゥック・ミン氏は、経済が引き続き着実かつ持続的に成長しており、2021～2025年の期間に村が管理する主要な経済セクターの平均生産額は11.65％増加し、2020～2024年の期間に村の国家予算収入総額は4068億ドンに達し、割り当てられた推定値の116.7％に相当し、2025年初頭までの平均所得は1人当たり年間8551万ドンに達すると述べた。

フードン村党委員会書記ダン・ティ・フエン氏は、フードン村の人民、幹部、党員は、組織機構の合理化、党と政治システムの有効性と効率性の向上に関する党と国家の主要政策と革命を実行する上で、フー・ドン・ティエン・ヴオン精神、団結、模範的かつ責任ある精神を推進する決意であると断言した。

フックロイ区党委員会第1回大会（任期2025～2030年）：
持続可能で文明的で幸福な福祉開発の構築

ハノイ市監察委員長ホアン・チョン氏は、是正措置を受け入れる決定を党委員会に委ねることを決定した。 — ハノイ党委員会監査委員会のホアン・チョン・クエット委員長はフック・ロイ区の党執行委員会にこの決定を提出した。

フックロイ区の党委員会、政府、住民にとって、2025年から2030年までの同区の第1回党大会は、困難な発展期における歴史的意義を持つ節目となるが、同時に信念と大志に満ちたものでもある。

特に、党委員会は党細胞および基層党委員会の大会を成功裏に組織するよう指導し、区党委員会第1回大会に向けて綿密かつ徹底的に準備した。

希望に満ちた未来像を想像から鮮明な現実に変え、目に見える成果をもたらすためには、ハノイ市の党委員会、人民評議会、人民委員会、ベトナム祖国戦線委員会の関心、援助、支援、促進とともに、全政治体制と人民の決意による共同の努力、一致、そして絶え間ない前進が鍵となる。

応急処置のスキル - 忘れられた生死の「鍵」
レッスン2：心配のギャップ

2025 年夏の Phuong-Thanh-Xuan クラブにおける、遭難者救助スキルに関する子供向けガイド..jpg — タンスアン区の2025年夏季活動クラブで子どもたちに負傷者への応急処置のスキルを指導している様子。

事故はいつでも起こり得ます。そして、そんな時、周りの人たちが「救急隊」となります。しかし、多くの人は基本的な救急処置の知識とスキルを欠いており、そのため、不安に駆られ、介入をためらったり、間違った介入をしてしまったりしてしまいます。

医療機関に搬送される前に、最初から適切な応急処置を施せば、多くのケースを救えることは言うまでもありません。しかし実際には、多くの人が応急処置に関する基本的な知識を欠いていたり、間違った口コミを信じていたりして、被害者の症状を悪化させてしまうケースがほとんどです。

医療専門家は、一般教育や職業訓練で応急処置のスキルを必修化し、若い世代が早期にその技術に慣れ、熟練できるようになるべきだと述べている。

ハノイは複合的な公共交通機関を開発しています。
グリーン輸送建設

カットリン駅には、カットリン・ハドン高架鉄道と接続する多くのバス路線があり、乗客が公共交通機関を便利に利用できるようになっています。Anh Tuan Khai.jpg — カットリン・ハドン都市鉄道線のカットリン駅には、乗客が公共交通機関を便利に利用できるよう、多くの接続バス路線があります。写真：トゥアン・カイ

グエン・ハイ・イェンさん（ヴァンクアン都市圏ハドン区在住）は、「徒歩、自転車、都市鉄道を組み合わせた通勤はとても便利で経済的です。以前バイクで通勤していた頃とは全く違います。ヴァンクアン通りからチュオンチン通りまでの道は、いつも埃っぽくて渋滞に悩まされていました。」と語りました。

バス網もハノイ市交通管理・運営センターによって調整されています。鉄道駅には、より多くの乗客が都市鉄道を利用できるよう、多くの接続バス路線が整備されています。

ハノイ地下鉄の取締役会長兼総裁のクアット・ベト・フン氏は、ハイテク自動車会社との連携や、駅の近くにバス停を設置するなどして、人々が都市鉄道駅に最も速く、簡単かつ安価に行くことができるよう交通手段の接続を促進したことにより、ますます多くの人が公共交通機関を利用するようになり、乗客数の増加に貢献していると語った。

出典: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-tren-bao-in-hanoimoi-ngay-14-8-2025-712522.html