トヨタ、10分で充電し1,000km走行可能な電気自動車用固体電池を発表

ビデオ：トヨタ、数分で充電して1,000km走行できる電気自動車用固体電池を発表。

多くの自動車メーカーが新型電気自動車の発売にしのぎを削る中、トヨタは着実な戦略を堅持し、画期的なプラットフォーム技術の開発に注力してきました。その前進の一歩となるのが、電気自動車業界の中核技術と目される固体電池です。

この計画によると、トヨタは2027年から2028年にかけて、全固体電池を搭載した初の電気自動車を発売する予定であり、同社の電動化ロードマップにおける新たなマイルストーンとなる。これは、世界の自動車業界全体を再構築する可能性のある戦略的プロジェクトとみなされている。

トヨタは、10分で充電し1,000km走行できる電気自動車用固体電池を発表した。

トヨタは2021年から、日本を代表する鉱山会社である住友金属鉱山と共同で、次世代バッテリー用正極材料の開発に取り組んでいます。従来のリチウムイオン電池とは異なり、全固体電池は固体電解質を使用することで、エネルギー密度の向上、軽量化、充電時間の短縮、爆発リスクの低減といったメリットがあります。その結果、バッテリーは現行技術をはるかに上回る高性能を実現できます。

トヨタと住友は、粉末合成技術を用いて大量生産可能な高強度の負極材料の開発に成功したと発表した。これは研究室から産業チェーンへの移行に向けた重要なステップとなる。

ロードマップによれば、トヨタの第一世代固体電池は、1回の充電で約1,000kmの走行距離を実現し、わずか10分で10～80%の急速充電が可能になるという。

ロードマップによると、トヨタの第一世代固体電池は、1回の充電で約1,000kmの走行距離を実現し、わずか10分で10%から80%まで急速充電が可能となる。後日発売予定の第二世代は、1,200kmの走行距離を実現し、エネルギー密度とバッテリー耐久性の飛躍的な向上を実現する。

この技術は、ユーザーエクスペリエンスを大幅に向上させるだけでなく、電気自動車と従来のガソリン車との競争力を高め、世界的なグリーン移行の重要な要素となります。

この技術は、ユーザーエクスペリエンスを大幅に向上させるだけでなく、電気自動車を従来のガソリン車に対してより競争力のあるものにします。

トヨタだけでなく、BMW、ホンダ、メルセデス・ベンツ、ステランティスといった大手ブランドも固体電池に多額の投資を行っており、実験的なプロトタイプを発表しているものもある。一方、MGは新世代のMG4モデルで半固体電池を商品化しているが、依然として約5%の液体電解質を使用している。

しかし、研究の規模、協力のスピード、そして世界的な生産ネットワークを鑑みると、トヨタは全固体電池時代のリーダーとなる絶好の位置に立っています。もし成功すれば、トヨタは「動きが遅い」という認識を覆し、自動車業界におけるクリーンエネルギー技術のパイオニアとしての地位を確固たるものにすることができるでしょう。

出典: https://khoahocdoisong.vn/toyota-he-lo-pin-the-ran-cho-xe-dien-sac-10-phut-chay-1000-km-post2149060199.html