ホーチミン市では木々がますます不足している

TP - 多くの専門家によると、一連のインフラ整備事業の実施に伴う樹木の伐採や移植によってコンクリートの密度が高まり、気候を調節する緑の肺が狭くなり、ホーチミン市はますます蒸し暑くなり、乾季には酷暑となり、雨季には洪水で人々の生活が混乱している。

タッチが切れる

2024年5月初旬、タンビン区ホアンホアタム通りで数十本の樹木が伐採されました。これは、タンソンニャット国際空港（HKQT）とターミナル3を結ぶ道路拡張工事の建設工事に充てられるためです。記者の記録によると、伐採・移植が必要な樹木は約90本で、その中には老木や大型樹木、日陰を作る樹木も数多く含まれています。

マイ・ヴァン・ヒューさん（タンビン区13区在住）は、ホアンホアタム通りは非常に狭く、ラッシュアワー時にはコンホア高架橋との交差点でしばしば渋滞が発生すると述べました。道路拡張と交通渋滞の緩和は多くの人々の支持を得ていますが、木々が一本ずつ伐採されていくのを目の当たりにすると、多くの人が非常に残念に思っています。「木々が葉を落とし、太陽が熱くなると、木々の価値が分かります。このプロジェクトが早く完了し、以前のように木々が植えられ、日陰が作られることを願っています」とヒューさんは語りました。

以前、チャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路プロジェクト（ターミナル3とタンソンニャット国際空港を結ぶ）の建設のため、タンビン区のチュオン・チン通りの多くの樹木が伐採されました。さらに、タンビン区のホアン・ヴァン・トゥー公園の土地の一部もこのプロジェクトの実施に利用されました。公園内の300本以上の樹木が伐採または移植されました。

上記のプロジェクトに加え、近年ホーチミン市では、木の伐採や移転を必要とするプロジェクトが数多く実施されている。例えば、アンフー交差点（トゥドゥック市）では約1,100本の木の移転、200本以上の木の伐採が必要となったほか、地下鉄1号線の接続を強化するプロジェクト（148本の木が根こそぎにされ別の場所に移設され、37本の木が伐採された）、地下鉄2号線の地盤を整備する技術インフラプロジェクト（404本の木が伐採され、49本の木が移転された）などがある。

ホーチミン市人民委員会は、公園用地として計画され、公園建設のために貸し出されている公有地の審査と回収を地方自治体に指示しました。適切な用途に使用されておらず、貸し出されなくなった土地については、地方自治体は建設局と連携して、公園建設プロジェクト実施の必要性と必要性​​を分類・評価します。

街がますます息苦しくなる中で、多くの樹木が伐採されており、人々の怒りを買っているだけでなく、多くの専門家を不安にさせています。ホーチミン市の元副主任建築家であるヴォ・キム・クオン博士によると、地下鉄2号線のように多くの樹木の伐採を必要とするプロジェクトでは、投資家は伐採された樹木を補うための解決策を持つ必要があります。例えば、つる植物を植えて緑地やグリーンビルディングを造成したり、伐採された場所に地域緑地公園を開設したりすることです。「プロジェクトを建設するために樹木を伐採するのは、絶対に必要な場合のみです。各ユニットは再緑化の責任を負わなければなりません」とヴォ・キム・クオン博士は述べています。

ホアンホアタム通りの木々の伐採 写真: HH

理学博士で建築家のゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏（都市専門家）は、「ホーチミン市ではインフラ整備に伴い緑地の割合が減少しています。現在、市の緑地面積は1人あたりわずか0.55平方メートルで、ユネスコの最低基準（1人あたり10平方メートル）の20分の1に満たないのです」と懸念を表明しています。

孫氏によると、樹木は都市の気候を調整する上で重要な役割を果たしており、特に近年のような猛暑の状況においてはその効果が顕著です。緑地は空気のフィルターとして機能し、騒音を軽減し、気温差によって都市に涼しい風を生み出します。

「市内には木が少なすぎます。伐採してしまうと、植え替えても十分な成長が期待できません。そのため、ホーチミン市は調整が必要です。プロジェクトで伐採が必要な場合は、迅速に実施し、植え替えを行う必要があります。大きな木を伐採し、小さな木を植え替える必要があるため、それに応じて2～3倍の木を植える必要があります」とソン氏は助言した。

緑の肺を素早く回復

ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（略称：交通委員会）の代表者によると、ホアンホアタム通りの拡幅工事は、コンホア通りとの高架交差点の麓からタンソンニャット空港まで、全長約800メートルに及ぶ。根こそぎにできず、手入れが行き届かず伐採された木々の数は非常に多い。工事完了後、都市の美観を保つため、他の木々が植え替えられる予定だ。

チャン・クオック・ホアン-コンホア連絡道路プロジェクトの投資家は、プロジェクト完了後、請負業者が約700平方メートルの公園を返還し、植樹を行う予定であると述べた。地下鉄2号線プロジェクトでは、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（投資家）の代表者が次のように述べた。「樹木と緑地の再配置は、『ホーチミン市地下鉄2号線における持続可能な都市交通』プロジェクトの中で実施されます。新しい植樹計画は駅建設の完了後に実施されます。次の段階で新たな樹木を植えることで、新たに植えられた樹木の総樹冠面積が以前のものと同等かそれ以上になることが保証されます。」

5月7日、ホーチミン市人民委員会は、2024年から2025年にかけて市内の公共公園と樹木を整備するプログラムを実施する計画を発表した。特に、少なくとも68ヘクタールの公共公園を整備し、1万2000本の樹木を植樹・改修するという目標を設定した。また、ホーチミン市人民委員会は、トゥドゥック市、第7区、第12区、ビンタン区、ビンチャン区、ホックモン区、クチ区、ニャーベ区など、土地資金の豊富な地域に対し、公園や樹木の開発を促進するよう要請した。投資目標は各地域が自ら提案し、最低50ヘクタール（トゥドゥック市のみ最低100ヘクタール）の面積とし、2026年から2030年にかけての各地域の党大会決議にこれらの目標を盛り込むこととした。

ヒュー・フイ - トロン・ティン

出典: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo