ニョン - ハノイ駅地下鉄路線は、首都における環境に優しい交通手段の先駆的な基盤です。

（VTCニュース） -ニョン- ハノイ駅の商業運用は、環境に優しい変革における先駆的な取り組みであり、首都の公共交通機関の発展の基盤を築くものです。

11月9日午前、ハノイ市人民委員会は、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクトの高架部分であるニョン・ハノイ駅間の商業運転を開始しました。このイベントは、グリーン変革における先駆的な行動であり、首都ハノイの公共交通機関とグリーン交通の発展の基礎を築くことを目指しています。式典で、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクトのニョン・ハノイ駅間は、ハノイ市が投資した最初の都市鉄道プロジェクトであると述べました。これは、全長13.035km、12駅の専用線で走行する都市鉄道です。そのうち、本線は12.575km、アクセス道路と車両基地は0.46kmです。高架部分はS1駅からS8駅までの8駅、約8.5kmが含まれ、地下部分はS9駅からS12駅までの4駅、約4kmが含まれます。「このプロジェクトは、用地の整地、過密な都市環境での建設、そして2020年から2021年にかけてのパンデミックの影響など、多くの困難に直面し、多くの段階を経てきました。しかし、あらゆるレベル、セクター、建設部門の努力、そして人々の支援と合意を得て、私たちはすべてを乗り越え、高架区間を完成させ、2024年8月8日午前8時に商業運転を開始しました。これにより、人々にサービスを提供し、首都の公共交通機関に徐々に新しい習慣を形成し、持続可能な都市交通分野におけるフランスとベトナムの二国間協力を象徴する重要な節目となるでしょう」とドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は強調しました。

3か月以上の営業運転を経て、このプロジェクトは新たな公共交通機関の魅力を示している。現在までに、この路線の高架部分は200万人以上の乗客にサービスを提供しており、一部の首都の人々にとって便利な日常の交通手段となっている。ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、ハノイ市都市鉄道試験路線の高架部分の運行は、市の他の都市鉄道路線の建設への投資を継続し、人々の移動ニーズに最適な現代的で同期した公共交通ネットワークを形成する原動力となる。市の指導者たちはまた、高架都市鉄道線の管理機関、運営部門、および利用部門に、常に便利で安全な運行を確保するよう要請した。同時に、トゥアン氏はハノイ都市鉄道管理委員会、請負業者、および建設部門に、パッケージCP-03（地下部分の建設）の建設進捗を加速し、全線を早期に完成させることに重点を置くよう要請した。スポンサーは、投資家や関係者と緊密に調整し、投資・建設プロセスの利便性を確保し、プロジェクトの残りの部分の建設進捗を促進することが求められています。また、式典で、ベトナム駐在フランス共和国特命全権大使オリヴィエ・ブロシェ氏は、都市鉄道は持続可能な都市交通システムの開発において特別な役割を果たすと述べました。これは複雑なプロジェクトであり、フランス政府とスポンサーは、最先端の技術と経験豊富な専門家とエンジニアのチームをベトナムに持ち込みました。都市鉄道のパイロットラインであるニョン-ハノイ駅間は、フランスとベトナムの協力の典型的なプロジェクトです。このプロジェクトにより、ベトナムとのあらゆる分野の協力プロジェクトのリストが拡大します。フランスは、ハノイと協力して地下部分を迅速に完成させるという約束とともに、都市鉄道やその他の交通インフラ開発プロジェクトでベトナムと協力したいと考えています。

営業運転開始ボタン押下式に続き、代表団はハノイ解放70周年（1954年10月10日～2024年10月10日）を記念するプロジェクトの銘板設置式を行いました。続いて、ハノイ市首脳らは、フランス政府、特にフランス開発庁（AFD）の支援を受けて制作された、アーティスト、グエン・スアン・ラム氏によるパブリックアート作品「メティス - ハノイは午前5時に目覚める」を受領しました。この作品はS8駅（カウザイ駅）に設置され、新しい都市空間に民俗的な雰囲気をもたらしています。この作品は、20世紀初頭のハノイの路面電車のデザインにインスピレーションを得て、高さ2.8メートル以上、幅3.5メートル以上の15,000個以上の陶器片で作られた溶けた状態の巨大な化石列車の車両を描いており、地球温暖化現象との関連を想起させます。

Vtcnews.vn

出典: https://vtcnews.vn/tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-la-nen-mong-tien-phong-giao-thong-xanh-cua-thu-do-ar906411.html