具体的には、バンブー航空は2024年11月に86.8%のフライトを定刻通りに運航しました。他の2大航空会社であるベトナム航空とベトジェットエアの定刻運航率はそれぞれ72%と59.2%でした。VASCOは83.4%のフライトを定刻通りに運航し、パシフィック航空は82.4%のフライトを定刻通りに運航しました。一方、Vietravel Airlinesの定刻運航率は73.9%でした。

欠航率について見ると、2024年11月、航空業界全体では106便の欠航が発生し、これは運航総数の0.5%に相当します。このうち、バンブー航空とベトジェットエアの欠航率はそれぞれ0.2%と0.3%でした。ベトナム航空とVASCOは0.8%の欠航、ベトジェットエアは2.3%の欠航となりました。

その結果、2023年の同時期と比較して、2024年11月の航空業界全体の総飛行回数は1%増加し（19,502便から19,697便）、平均定時運航率は16.2ポイント低下しました（84.2%から68%）。欠航率は0.2ポイント上昇しました（0.3%から0.5%）。バンブー航空は両期間を通じて最も定時運航率の高い航空会社でした。

航空業界は、2024年末のピークシーズンにおける旅客サービスと、アト・ティ（旧正月）の新年を迎えるために、あらゆるリソースを動員しています。今年は旧正月が早く訪れ、9日間のテト休暇は人々が親戚を訪ねたり旅行に出かけたりする機会となるため、航空旅行の需要が増加すると予測されています。

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航空業界は、旧正月期間中、乗客へのサービス提供のためにあらゆるリソースを動員している。写真：ホアン・ハ

民用航空局によると、2025年1月14日から2月12日までの国際線および国内線の座席総数は700万席を超え、辰年と比較して5%以上増加しました。国内線の座席総数は490万席を超え、1日平均16万5000席で、2024年と比較して約4.8%増加しました。

連休前の期間（2025年1月21日から1月28日）において、ホーチミン市発各省・市行きの航空便の予約率は、ほぼ50%を超えました。フエ、プレイク、トゥイホア、クイニョン、クアンビン、タンホア、ヴィン行きの一部の航空便では、高い予約率を記録しました。

バンブー航空の代表者は、ホーチミン市からタインホア、ビン、ハイフォン行きの同航空会社の便の多くは満席だが、復路便（オフセット）はまだ販売中で、片道わずか59,000ドン（税金・手数料別）からと幅広い価格帯の航空券が用意されていると語った。

一方、連休（2025年2月1日から2月7日）後、プレイク、トゥイホア、タンホア、クイニョン、チューライ、ドンホイ、バンメトートからホーチミン市へ戻る便の予約率は高水準を記録しました。予約率が100%に達した日もありました。

テト休暇中の家族の再会や春の旅行に対する人々のニーズを満たすため、国内航空会社は積極的に航空機の増強に努め、多くの観光路線を再開している。

ベトナム航空とベトジェットは年末に新機材の受領を予定しています。バンブー航空はウェットリース機を受領したばかりで、多くの定期国内線および国際線の運航を積極的に再開しています。