ホーチミン市環状3号線プロジェクトは、 ドンナイ省、タイニン省、ホーチミン市を通過し、全長76キロメートルに及び、東南アジア地域を結ぶ交通軸として重要な役割を果たしている。
建設工事に関しては、プロジェクトは4つの構成プロジェクトに分かれており、ホーチミン市を通過する区間(構成プロジェクト1)はホーチミン市人民委員会が、ドンナイを通過する区間(構成プロジェクト3)はドンナイ省人民委員会が、旧ビンズオン省(現ホーチミン市)を通過する区間(構成プロジェクト5)は旧ビンズオン省人民委員会(現ホーチミン市)が、旧ロンアン省(現タイニン省)を通過する区間(構成プロジェクト7)は旧ロンアン省人民委員会(現タイニン)が管理している。
ドンナイ省を通過する構成プロジェクト3の区間だけでも全長は11kmを超え(構成プロジェクト1Aは除く)、全ルート沿いの他の構成プロジェクトと同時に、2023年6月に着工される予定だ。
VTCニュースによると、2年以上の建設期間を経て、ホーチミン市環状3号線は、ホーチミン市-ダウザイ高速道路の交差点からニョンチャック橋を通り、25B道路(コンポーネントプロジェクト1Aの一部)の交差点まで、2025年8月末に正式に開通する予定だ。
観察によると、環状3号線とトン・ドゥック・タン通りの交差点から省道769D号線の交差点にかけて、請負業者は最大限の機械と人員を動員し、工事の進捗を加速させています。現場では、路面がアスファルト舗装の段階に入りつつあります。
省道769D号線(グエン・アイ・コック通り)の交差点では、建設部隊が高架橋の最終段階の完成に向けて作業を進めています。全線がスムーズに接続できるよう、機械と数十人の作業員が継続的に動員されています。
環状3号線と省道769D号線(グエンアイコック通り)の交差点で高架橋を建設している作業員、ホアン・ヴァン・タイ氏は、南東部地域は雨季にあたり、プロジェクトの進捗に多くの困難が生じていると語った。しかし、建設チームは最大限の人員と機械を動員し、作業員を昼夜を問わず働かせている。「雨が止む時間を利用して、作業員は建設に集中しています。日中に雨が降ることが多いため、中断した時間を補うために、作業の大部分は夜間に行われます」とタイ氏は述べた。
記録によると、省道769Dの交差点から約300メートルのところに、多くの電柱が移設されておらず、現場を妨害し、プロジェクトの建設の進捗に直接影響を与えている。
環状3号線とベンルック・ロンタン高速道路の交差点では、請負業者が進捗を早めるために人材と機械を集中させている。
現在、工事部隊は基礎の充填やアクセス道路の建設などを緊急に進めており、 首相の要求通り2025年12月19日までに完了するよう努めている。
ホーチミン市環状3号線をドンナイ省まで貫通するプロジェクト(構成プロジェクト3)は、2023年6月に着工しました。しかし、実施初年度は用地取得の問題などにより進捗が停滞しました。2024年9月時点で、構成プロジェクト7の進捗率は45%、構成プロジェクト1は16%、構成プロジェクト5は13%でしたが、構成プロジェクト3はわずか6%にとどまりました。
ドンナイ省人民委員会は、取り残されるリスクに直面し、ニョンチャック郡(旧)に対し、用地造成工事の緊急完了を命じるとともに、省建設投資プロジェクト管理委員会に請負業者への工事加速を促すよう指示するなど、強い指示を出しました。そのおかげで、この1年間でプロジェクトは飛躍的な進展を遂げました。建設部隊は、首相の指示に従い、2025年12月19日までの完成を目指し、晴天にも雨天にも関わらず昼夜を問わず「電光石火」の速さで作業に取り組んでいます。
出典: https://vtcnews.vn/vanh-dai-3-qua-dong-nai-thi-cong-than-toc-san-sang-thong-xe-toan-tuyen-ar964102.html
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