なぜジャビン空港は乗客収容能力を5,000万人に増やす必要があるのでしょうか?

建設大臣は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのジャービン国際空港計画の調整を承認した。同空港は、ジャービン、ルオンタイ、ニャンタン、ラムタオ各町（バクニン）に位置し、レベル4Eに達し、民間、安全保障、防衛の目的で同時に運用される。

ジアビン空港の駐車場と滑走路の遠近感。

2030年までに、ジアビン空港は年間約3,000万人の旅客と160万トンの貨物を取り扱う能力を備え、B777、B787、A350、A321などの大型航空機や特殊航空機の発着が可能になる予定です。2050年までに、同空港の年間旅客数は約5,000万人、貨物量は250万トンに達すると予想されています。

新計画では、ザービン空港の収容能力が従来の5～6倍に増強され、敷地面積は約1,959ヘクタールに拡大されます。これは旧計画の約5倍に相当します。投資資金需要は2030年までに95兆7,060億ドン、2050年までにさらに82兆9,230億ドンに達すると予測されています。

現在、9つの省と市、約2,100万人の人口を抱えるハノイ首都圏には、年間3,000万人の乗客を収容できるノイバイ国際空港しかありません。

政府が承認したハノイ首都圏の総合計画によると、ノイバイ空港は2030年までに旅客数を6,000万人、2050年までに旅客数を1億人に増やし、南部に拡張する予定です。首都圏で2番目の空港は、南部地域（旧ウンホア区とフースエン区）に建設が計画されています。

ジャビン空港がノイバイの負荷を軽減

ノイバイ空港は2024年に旅客数3,010万人に達し、そのうち国際線旅客数は1,230万人、国内線旅客数は1,770万人となる見込みです。2025年には旅客数が3,300万人に達し、設計上の年間旅客数3,000万人を超えると予想されています。

ベトナム都市計画開発協会のダオ・ゴック・ギエム副会長によると、ノイバイ空港の拡張計画はハノイ市で何度も議論されてきたものの、用地取得の問題で困難に直面しており、南側にターミナルと滑走路が増設されれば数千世帯が移転を余儀なくされることになるという。拡張計画には何年もかかり、用地取得には莫大な費用がかかると予想される。

2030年までに首都圏の人口は2,500万～2,600万人に達すると予測されています。ハノイ南部に第二空港を建設する計画は2030年以降に実施される予定ですが、当面のニーズに対応するためには、ジャービン空港の開発が不可欠です。

「バクニン省は土地資源が豊富で、ハノイのようにまだ都市化されていないため、2030年までに3000万人の乗客を収容できるジャービン空港を建設することは合理的であり、ノイバイ省の負担軽減にも貢献する」とギエム氏は述べた。

航空設計建設コンサルティング会社（ADCC）によると、ノイバイ空港は過負荷状態にあり、拡張は困難です。北部重点経済区は、旅客需要が2021年から2030年にかけて5,500万人、2050年には8,500万人に達すると予測しており、ジャビン空港は首都の主要な国際航空ゲートウェイであるノイバイ空港を支えることになります。

しかし、ジャービン空港の空域はノイバイ管制空域からわずか43kmしか離れていないため、空域の容量が限られている状況では、ジャービン空港の容量増加には、ノイバイ空港の容量削減と両空港間の交通量の再配分が伴う必要があります。

ADCCとベトナム民間航空局はともに、ノイバイ空港の旅客輸送能力を2030年に約3,500万人、2050年に約6,000万人に削減することに合意した。

ギアビン国際空港の調整された計画文書によると、この空港の設立は首都南部の第2空港建設計画に影響を与えず、空港間の旅客および貨物容量の分配にも変化はない。

北東地域の旅客と物流のニーズに応える

ダオ・ゴック・ギエム博士によると、バクニン省は工業地帯、ハイテク地帯、そして高度に都市化された地域に位置しており、近代的な航空ゲートウェイが求められています。ジャービン空港はバクニン省とランソン省の旅客にサービスを提供するだけでなく、物流の発展にも貢献し、ノイバイ省への依存を軽減します。

ジャービン空港は東北地方の航空ハブとなり、バクニン省および近隣省のインフラ、都市開発、観光、貿易の発展を促進します。同空港はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道、ハイフォン港、クアンニン港へのアクセスに便利な立地にあり、貨物輸送に有利な条件を提供します。

しかし、ギエム氏は、「空港はあるのに道路がない」という状況を避けるため、空港と首都ハノイや近隣の省を結ぶ道路を早急に建設する必要があると指摘した。

ADCC社は、ジアビン空港は4.0テクノロジーを採用し、グリーン基準に従って設計され、最新のサービスエコシステムを統合した新世代のスマート空港となり、ベトナムの航空業界に新たな基準をもたらすと語った。

Vnexpressによると

出典: https://baobacninhtv.vn/vi-sao-san-bay-gia-binh-can-nang-cong-suat-50-trieu-hanh-khach--postid423771.bbg