បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅទីក្រុងហូជីមិញ

TPO - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីត្រៀមប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសំខាន់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅឆ្នាំ 2025 ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ នៅស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ Giap Thin ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Metro line 2: Ben Thanh - Tham Luong)។

ថ្លែងក្នុងពិធី លោក Bui Anh Huan - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង HCM បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែងជាង ១១ គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងជាង ៩ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកលើកកំពស់មានប្រវែងជិត ២ គីឡូម៉ែត្រ) មានស្ថានីយចំនួន ១០ (ស្ថានីយក្រោមដីចំនួន ៩ ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន ១) គម្រោងដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុង HCM ចំនួន ១ ផ្លូវលេខ ២ ផ្លូវលេខ ៣ ។ 10, 12, Tan Binh និង Tan Phu ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 251,136 m2; សំណង និងថ្លៃឧបត្ថម្ភសរុបមានចំនួន ៣,៧៥៣,៦១០ពាន់លានដុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អត្រាផ្ទេរគេហទំព័របានឈានដល់ 86.69% (508/586 ករណី)។

ចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី ២ នៅទីក្រុងហូជីមិញ រូបថត ១

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សា និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ បានធ្វើពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ការសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ Giap Thin 2024 សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong)។

ដើម្បីរៀបចំកន្លែង "ស្អាត" សម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំខាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃប្រភេទអគ្គិសនី។

យោងតាមលោក Huan គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងសាងសង់ឡើងវិញនូវការផ្គត់ផ្គង់ទឹក លូ ភ្លើង ផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាចរាចរណ៍។

ដូច្នេះការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសបានបំពេញលក្ខខណ្ឌក្នុងការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្តោតជាបន្ទាន់លើការកៀរគរកម្មករ និងសម្ភារៈសំណង់ ទន្ទឹមនឹងនោះខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រព័ន្ធលូ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការទឹក និងអគ្គិសនី ដើម្បីដាក់ពង្រាយការងារសាងសង់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីថ្ងៃនេះ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលភាគីទាំងអស់បានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងការបញ្ចប់ការដ្ឋានជួសជុលការដ្ឋានសំណង់ 02 មេ លើការងារបច្ចេកទេស 2 ដៃ។ សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនិងស្ថានីយ៍នៅឆ្នាំ 2025" - លោក Huan បាននិយាយថា។

ចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី 3

កន្លងមក ការងារផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញអគ្គិសនីត្រូវបានអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ២០២៣។ រូបភាព៖ Tu Anh

បន្ថែមពីលើការធានាឱ្យការសាងសង់បានតាមកាលកំណត់ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។

គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី HCMC លេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong) មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 47,890 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB) និងដើមទុនសមភាគីពីថវិកា។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ២០២៥។