រឿងរ៉ាវរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរត់ចោលជួរ ដែលបានចូលរួមក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

នៅពេលដែលនៅម្ខាងទៀតនៃសមរភូមិនោះ លោក Tran Van On មានវត្តមាននៅក្នុងកងវរសេនាតូច Quyet Thang ធ្វើការវាយប្រហារយ៉ាងសាហាវលើអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat រួមចំណែកដល់ជ័យជំនះនៃយុទ្ធនាការហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 1975 ។

កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ កាសែត VietNamNet សូមណែនាំអត្ថបទជាបន្តបន្ទាប់ដោយប្រធានបទ "ថ្ងៃទី ៣០ មេសា - យុគសម័យថ្មី"។

អ្នកជំនាញ អ្នកជំនាញ ខាងយោធា និងសាក្សីប្រវត្តិសាស្ត្របានចែករំលែកអនុស្សាវរីយ៍ មេរៀន និងបទពិសោធន៍ពីជ័យជំនះនៃសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស។ នោះ​ជា​កម្លាំង​នៃ​ការ​រួបរួម​ជាតិ ជា​មេរៀន​នៃ​ការ​ប្រមូល​កម្លាំង​ប្រជាជន ការ​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​ពី​អន្តរជាតិ; មេរៀន​ការទូត និង​យោធា​ក្នុង​សង្គ្រាម​តស៊ូ​សម្រាប់​ភារកិច្ច​ការពារ​មាតុភូមិ​ទាំង​ដើម​ទាំង​ពី​ចម្ងាយ។ នោះគឺជាភាពច្នៃប្រឌិត ភាពធន់ និងកម្លាំងនៃសង្រ្គាមប្រជាជន ដើម្បីបុព្វហេតុរំដោះជាតិ ដែលជាមេរៀនដ៏អស្ចារ្យក្នុងការលើកកំពស់កម្លាំងផ្ទៃក្នុង ដើម្បីបុព្វហេតុកសាង និងការពារមាតុភូមិ។

VietNamNet សូមអញ្ជើញមិត្តអ្នកអានឱ្យជួបជាមួយ "វិមានរស់" ដែលជាសាក្សីដ៏កម្រនៅសេសសល់នៃគ្រាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ពួកគេជាពូ និងមីង ដែលជាអតីតទាហាន មេទ័ព អតីតអ្នកទោស នយោបាយ អ្នកដែលចូលរួមក្នុងចលនានិស្សិត ការតស៊ូក្នុងទីក្រុង... ពួកគេបានលះបង់យុវជន ជំនឿ ការតាំងចិត្ត និងក្តីសង្ឃឹម ដល់ថ្ងៃជ័យជំនះទាំងស្រុង។

ការវាយប្រហារគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល

ថ្ងៃមួយក្នុងខែមេសា លោក Tran Van On (កើតឆ្នាំ 1948, Go Cong, Tien Giang ) នៅហាងកាហ្វេមួយក្បែរព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ។

ក្រឡេកមើលទៅផ្លូវរត់ ស្តាប់សំឡេងគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីន អនុស្សាវរីយ៍នៃថ្ងៃដែលចូលរួមក្នុងការវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋាននេះកាលពី 50 ឆ្នាំមុនបានលិចលង់ក្នុងចិត្តរបស់គាត់។

គាត់បាននិយាយថា "នៅល្ងាចថ្ងៃទី 28 ខែមេសា 50 ឆ្នាំមុនខ្ញុំនិងកងវរសេនាតូច Quyết Thắng បានទម្លាក់គ្រាប់បែកនិងទម្លាក់គ្រាប់បែកលើអាកាសយានដ្ឋាននេះ។ ប៉ុន្តែដើម្បីអនុវត្តសមរភូមិជាប្រវត្តិសាស្ត្រនោះ យើងបានចាប់ផ្តើមរៀបចំតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃខែមេសា" ដោយចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំនូវការចងចាំរបស់គាត់។

លោក Tran Van On និងលោក Tu De មើលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ Nguyen Hue

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 បញ្ជាការដ្ឋានយុទ្ធនាការទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជាឱ្យកងការពារអាកាស - ទ័ពអាកាសចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការនេះ ដោយបើកច្រកអាកាសបន្ថែម។

ដើម្បីធានាបាននូវធាតុផ្សំនៃការភ្ញាក់ផ្អើល កងការពារអាកាស - បញ្ជាការកងទ័ពអាកាសបានសម្រេចចិត្តប្រើយន្តហោះអាមេរិកដែលចាប់បានដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែក Saigon ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលនោះអ្នកបើកយន្តហោះភាគខាងជើងត្រូវបានគេប្រើដើម្បីហោះហើរយន្តហោះ MiG សូវៀត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យន្តហោះដែលចាប់បានពីអាមេរិក A-37 គឺមិនធ្លាប់ស្គាល់ទាំងស្រុងនោះទេ។

ដើម្បីបំពេញបេសកកម្ម អ្នកបើកយន្តហោះបានសម្រេចចិត្តរៀន និងប្រើប្រាស់យន្តហោះប្រភេទនេះជាមួយអតីតអាកាសយានិកនៃកងទ័ពអាកាសនៃសាធារណរដ្ឋវៀតណាម។ អតីតអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់គឺលោក Tran Van On។

លោក On បាននិយាយថា “ខ្ញុំបានជួបអ្នកបើកយន្តហោះភាគខាងជើងនៅទីក្រុង Da Nang មនុស្សដំបូងគេដែលទាក់ទងខ្ញុំគឺ Tu De ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំលឺគេហៅខ្ញុំទៅជួបគេដំបូង ខ្ញុំភ័យខ្លាចខ្លាំងណាស់។

ប៉ុន្តែ​ពេល​ទៅ​ដល់​អាកាសយានដ្ឋាន ខ្ញុំ​បាន​ជួប និង​និយាយ​ជាមួយ​គេ។ ខ្ញុំ​ឃើញ​ថា​ពួក​គេ​មាន​ចិត្ត​ត្រេក​អរ​ណាស់ និយាយ​ស្លូត​បូត និង​គួរ​សម ដូច្នេះ​ហើយ​ខ្ញុំ​មិន​សូវ​ភ័យ​ទេ។ បន្ទាប់មក ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរបំណងចង់សួរខ្ញុំ និងលោក Sanh (អ្នករត់ចោលស្រុកម្នាក់ទៀត ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃសាធារណរដ្ឋវៀតណាម Air Force - PV) ដើម្បីជួយខ្ញុំរៀនពីរបៀបប្រើប្រាស់យន្តហោះ A-37 ។

ខ្ញុំដឹងថាពួកគេពូកែហោះហើរ MiGs ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលបានប៉ះពាល់នឹងយន្តហោះ A-37 ដូច្នេះខ្ញុំមានការភ័ន្តច្រឡំបន្តិច។ ដោយសារតែសញ្ញានៅលើយន្តហោះ MiG ជាភាសារុស្សី ខណៈនៅលើយន្តហោះ A-37 របស់អាមេរិក សុទ្ធតែជាភាសាអង់គ្លេស។

ខណៈពេលដែលណែនាំពួកគេឱ្យយល់អំពីនិមិត្តសញ្ញា ខ្ញុំបានបកប្រែវាជាភាសាវៀតណាម សរសេរវានៅលើក្រដាស ហើយបន្ទាប់មកបានបិទវានៅលើប៊ូតុងបញ្ជាដែលនឹងប្រើច្រើនបំផុតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ពួកគេបានរៀនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានធ្វើតេស្តដោយជោគជ័យ។

លោក អន ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាជាអ្នកបើកយន្តហោះពិសេស។ រូបថត៖ Nguyen Hue

បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហ្វឺនផ្លេកបន្ទោរបានទទួលជោគជ័យលើសពីការរំពឹងទុក នៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 លោក On និងអ្នកបើកយន្តហោះរបស់គាត់បានហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat (ខេត្ត Binh Dinh)។ នៅទីនេះ គាត់បានបន្តសាកល្បងហោះហើរយន្តហោះ A-37 ចំនួន 5 គ្រឿង ដើម្បីធានាថាពួកគេនៅតែដំណើរការល្អ និងអាចប្រើប្រាស់ក្នុងការវាយឆ្មក់លើទីក្រុង Saigon ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 មេសា ឆ្នាំ 1975 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat វរសេនីយ៍ឯក Le Van Tri - មេបញ្ជាការការពារដែនអាកាស - ទ័ពអាកាសបានសម្រេចចិត្តបញ្ជូនកម្លាំងទៅចូលរួមក្នុងសមរភូមិ ក្នុងនោះមានអាកាសយានិកចំនួន 6 នាក់៖ Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Nguyen Thanh Trung, Hoang Mai Vuong និង Tran Van On។ កង​ទ័ព​ហោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា កង​ទ័ព​ឃ្វីតថាំង។

នៅម៉ោង ៩ និង ៣០ នាទីព្រឹកថ្ងៃដដែល យន្តហោះ A-37 ចំនួន ៥ គ្រឿងរបស់កងអនុសេនាធំ ដែលនីមួយៗផ្ទុកគ្រាប់បែក ៤ គ្រាប់ និងប្រេង ៤ ធុង ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យហោះហើរពី Phu Cat ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Thanh Son (ខេត្ត Phan Rang) ។ នៅទីនេះ កងវរសេនាតូចបានចុះចត ត្រៀមខ្លួនរង់ចាំបញ្ជា ដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Saigon ។

លោក On បានរំលឹកថា “ដោយសារតែលោក Trung មានចំណេះដឹងច្រើនអំពីស្ថានភាពនៃទីក្រុង Saigon គាត់ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យហោះហើរជាមគ្គុទ្ទេសក៍។ បន្ទាប់ពីលោក Trung គឺលោក Tu De និងលោក Luc ហោះហើរក្នុងតំណែងលេខ 3 ។ លោក Vuong និងខ្ញុំស្ថិតនៅលេខ 4 ហើយលោក Quang ស្ថិតនៅលេខ 5 ។

ពេល​យើង​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្ពោះ​ទៅ​ទីក្រុង Saigon យើង​បាន​ហោះ​ទាប​ដើម្បី​បញ្ចៀស​រ៉ាដា។ នៅពេលយើងទៅជិត Tan Son Nhat យើងបានបង្វែរទៅ Ba Ria-Vung Tau ដើម្បីបង្កើតការរំខាន។

វា​ងងឹត​ទៅ​ហើយ ពេល​យើង​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ ខ្មាំង​មិន​ទាន់​ឃើញ​យើង​ទេ។ យើង​បាន​ដើរ​ជុំវិញ កំណត់​គោលដៅ និង​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក។ ក្នុងមួយប៉ព្រិចភ្នែក យន្តហោះរាប់សិបគ្រឿងត្រូវបានបំផ្លាញ អាកាសយានដ្ឋានទាំងមូលត្រូវឆាបឆេះ…

នៅពេលដែល Thanh Trung កាត់គ្រាប់បែក ពីរគ្រាប់មិនធ្លាក់ទេ។ បន្ទាប់​ពី​អ្នក​ផ្សេង​ទៀត​កាត់​គ្រាប់​បែក​ទាំង​អស់ លោក Trung បាន​សួរ​ខ្ញុំ​ពី​របៀប​កាត់​គ្រាប់​បែក​ពីរ​គ្រាប់​ដែល​នៅ​សល់។

ខ្ញុំបានណែនាំគាត់ឱ្យបើកកុងតាក់មួយទៀត។ គាត់បានស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកទេស ហោះជុំវិញដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយជោគជ័យជាលើកទីពីរ បន្ទាប់មកពួកយើងបានប្រមូលផ្តុំគ្នា ហើយហោះត្រឡប់ទៅទីក្រុង Da Nang វិញ។

មុន​ពេល​ចូល​រួម​ក្នុង​កង​ទ័ព​ជ័យ​ជម្នះ លោក អន នៅ​ម្ខាង​ទៀត​នៃ​ខ្សែ​ប្រយុទ្ធ។ រូបថត៖ Nguyen Hue

ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ Tan Son Nhat ដោយក្រុម Quyet Thang បានធ្វើឱ្យអាកាសយានដ្ឋានខ្វិន និងមានភាពច្របូកច្របល់ទាំងស្រុង។ ផែនការរបស់អាមេរិកក្នុងការជម្លៀសខ្លួនចេញពីអាកាសយានដ្ឋានដោយយន្តហោះធុនធ្ងន់បានបរាជ័យ ហើយត្រូវជំនួសដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រតូចៗដែលចតនៅលើដំបូលអគារខ្ពស់ៗ។

អ្នកបើកយន្តហោះពិសេស

អស់​រយៈពេល​ជាច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ លោក On ត្រូវ​បាន​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ហៅ​ថា​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ពិសេស។ ដោយសារតែពីរបីថ្ងៃមុនពេលក្លាយជាសមាជិកនៃកងវរសេនាតូចជ័យជំនះ គាត់គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះអនុសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាកាសនៃសាធារណរដ្ឋវៀតណាម។

យ៉ាង​ណា​មិញ លោក អន មិន​ដែល​ចង់​ក្លាយ​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ទេ។

កើត​ក្នុង​គ្រួសារ​កសិករ​ក្រីក្រ លោក អន ចង់​គេច​ពី​ភាព​ក្រីក្រ​តាម​រយៈ​ការ​អប់រំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រឡងបាក់ឌុបភ្លាម គាត់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងជួរកងទ័ពកំឡុងការចល័តទូទៅនៅឆ្នាំ 1968។ ដោយមានសុខភាពល្អ និងគុណវុឌ្ឍិ លោក អន ត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យកងកំលាំងទ័ពអាកាសបម្រុង។

នៅឆ្នាំ 1971 គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីហ្វឹកហាត់ដើម្បីហោះហើរយន្តហោះ A37 ។ បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហ្វឺនរយៈពេល 18 ខែ គាត់ត្រូវបានគេនាំត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញ ហើយត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកងទ័ពអាកាស Da Nang ។ នៅទីនេះ គាត់បានក្លាយជាមនុស្សល្បីល្បាញដោយសារការប្រឆាំងនឹងការបញ្ជាទិញ ពីព្រោះគាត់យល់យ៉ាងច្បាស់ថានេះគឺជាសង្រ្គាមអយុត្តិធម៌។

“នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ១៩៧៥ ពេលនៅទីក្រុង Da Nang ខ្ញុំបានឮថា កងទ័ពរំដោះបានរំដោះ Hue ហើយកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងទីក្រុង។ នៅពេលនេះ មនុស្សជាច្រើនបានភៀសខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង Saigon ឬនៅក្រៅប្រទេស។

ពួកគេក៏បានណែនាំខ្ញុំឱ្យជម្លៀសទៅកាន់ទីក្រុង Saigon ឬសូម្បីតែចាកចេញពីប្រទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំគិតថាជាមួយនឹងកម្លាំង និងសន្ទុះនៃព្យុះ កងទ័ពរំដោះនឹងឈានទៅដល់ទីក្រុង Saigon ក្នុងពេលដ៏ខ្លី។

ដូច្នេះ ខ្ញុំ​ជ្រើសរើស​ស្នាក់​នៅ​ព្រោះ​ខ្ញុំ​នៅ​មាន​គ្រួសារ​ត្រឡប់​មក​ផ្ទះ​វិញ​។ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​នឹង​ទៅ​រស់​នៅ​បរទេស​ដោយ​របៀប​ណា​នៅ​បរទេស។ ហើយ​ភាគ​ច្រើន​គឺ​ខ្ញុំ​ស្រឡាញ់​មាតុភូមិ​របស់​ខ្ញុំ។

នៅទីបញ្ចប់ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសស្នាក់នៅទីក្រុង Da Nang ដែលបានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 ហើយបន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងជំរុំអប់រំឡើងវិញ រង់ចាំសង្រ្គាមបញ្ចប់ រហូតដល់អាកាសយានិកភាគខាងជើងបានទុកចិត្តខ្ញុំឱ្យចូលរួមក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើរ A-37” លោក On បានរំលឹកដោយអារម្មណ៍។

លោក On បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះដែលចូលរួមក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975។ រូបថត៖ Nguyen Hue

ពេល​ឮ​ដំណឹង​ថា​ចូល​រួម​កង​ទ័ព​ជ័យ​ជំនះ លោក អន មាន​ទាំង​មោទនភាព និង​សប្បាយ​ចិត្ត។

"ខ្ញុំបានដឹងថាការប្រយុទ្ធនឹងទទួលបានជោគជ័យ សាយហ្គនប្រាកដជាត្រូវបានរំដោះ សង្រ្គាមនឹងបញ្ចប់ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវលះបង់នោះទេ។ ជាមួយនឹងជំនឿនោះ ខ្ញុំបានបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្ញុំដោយការតាំងចិត្តខ្ពស់បំផុត និងរំភើបបំផុត។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ខ្ញុំ​នៅ​តែ​និយាយ​ថា ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ចូល​រួម​ជាមួយ​កង​ទ័ព​ជ័យ​ជម្នះ គឺ​ជា​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ដ៏​ល្អ​បំផុត និង​មោទនភាព​បំផុត​ក្នុង​ជីវិត​របស់​ខ្ញុំ»។

បន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat លោក Tran Van On បានបន្តធ្វើការជាមួយលោក Sanh ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះថ្មី និងបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើកោះជាច្រើន។

នៅពេលដែលសង្រ្គាមព្រំដែនភាគនិរតីបានផ្ទុះឡើង គាត់ និងសមមិត្តរបស់គាត់បានបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេ សម្រេចបាននូវស្នាដៃជាច្រើន ហើយបានបង្ខំខ្មែរក្រហមឱ្យភៀសខ្លួន។ បន្ទាប់​មក​នៅ​ឆ្នាំ ១៩៧៧ លោក​បាន​សុំ​លា​ឈប់​ពី​ជួរ​កងទ័ព ហើយ​ត្រឡប់​ទៅ​ស្រុក​កំណើត​នៅ Tien Giang ដោយ​ស្ងាត់ៗ។

នៅឯស្រុកកំណើត មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថា លោក អន ធ្លាប់ជាសមាជិកនៃកងវរសេនាតូចជ័យជំនះ ហើយធ្លាប់បានប្រយុទ្ធជាមួយវីរបុរសតាមអាកាស។

ដំបូង​ឡើយ គាត់ និង​កសិករ និង​ទាហាន​ជាច្រើន​នាក់​បាន​ជីក​ប្រឡាយ បូម​ខ្សាច់​ប្រឡាយ​ស្រោចស្រព បង្ហូរ​ទឹក​ប្រៃ និង​លាង​ស្រែ។ ដោយ​ឃើញ​ថា​គាត់​ទទួល​បាន​ការ​អប់រំ រដ្ឋាភិបាល​មូលដ្ឋាន​បាន​លើក​ទឹកចិត្ត​គាត់​ឱ្យ​បង្រៀន​អក្ខរកម្ម។

វីរជនបើកយន្តហោះបានទទួលយក ហើយក្លាយជាគ្រូបង្រៀនភូមិ។ បន្ទាប់មកគាត់ក៏បានធ្វើការនៅវាលស្រែយ៉ាងសប្បាយរីករាយ ដើរតួជាកសិករចំណាស់ដែលឧស្សាហ៍ព្យាយាម ដៃជើងប្រឡាក់ភក់។

ក្រោយ​ពី​ទទួល​បាន​ជ័យ​ជម្នះ​ភ្លាម លោក​បាន​ចាក​ចេញ​ពី​កង​ទ័ព ហើយ​ត្រឡប់​ទៅ​ស្រុក​កំណើត​ប្រកប​របរ​កសិកម្ម​វិញ​ដោយ​ស្ងាត់​ស្ងៀម។ រូបថត៖ Nguyen Hue

មេដាយ "បាត់បង់"

ចូលរួមក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat លោក On និងសមាជិកនៃកងអនុសេនាធំ Quyet Thang បានទទួលមេដាយកិត្តិយសរំដោះជាតិថ្នាក់ទី១។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​នៅ​ពេល​នោះ​គាត់​មិន​បាន​ដឹង​ថា​គាត់​ទទួល​បាន​មេដាយ​នោះ​ទេ។

នៅពេលដែលគាត់បានចាកចេញពីកងទ័ព ហើយត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់វិញដើម្បីធ្វើជាកសិករដោយគ្មានឯកសារណាមួយដែលបញ្ជាក់ថាគាត់បានចូលរួមក្នុងសង្រ្គាមដើម្បីការពារប្រទេសនោះ លោក អន បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងជីវិត។ ធ្លាប់​ត្រូវ​របប​ចាស់​ចំអក​ថា​ជា​ជន​ក្បត់។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ នៅ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន គាត់​ក៏​ត្រូវ​រស់​នៅ​ក្រោម​ការ​សង្ស័យ និង​ពិនិត្យ​មើល​ពី​មនុស្ស​ជុំវិញ​ខ្លួន។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនោះ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ គាត់បានលក់សួនរបស់គាត់ ដើម្បីបានលុយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang ដើម្បីស្វែងរកឯកសារបញ្ជាក់ពីការរួមចំណែកបដិវត្តរបស់គាត់ ដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួល។

បន្ទាប់ពីជាង 30 ឆ្នាំមក លោក អន បានទទួលមេដាយដ៏ថ្លៃថ្នូ។ រូបថត៖ Nguyen Hue

លោក On បានរៀបរាប់ទាំងអារម្មណ៍ថា “នៅពេលនោះ ខ្ញុំមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ នៅពេលដែលខ្ញុំទៅ ខ្ញុំគ្រាន់តែពាក់អាវស្តើងមួយ និងស្បែកជើងកែងចោតមួយគូនៅលើជើងរបស់ខ្ញុំ។

នៅទីក្រុង Da Nang ខ្ញុំបានទៅកងពលលេខ ៣៧២ ហើយបានទាក់ទង និងសុំជួបលោក Han Van Quang ដែលជាមេបញ្ជាការកងពលនៅពេលនោះ។ ជួបគ្នាម្តងទៀតបន្ទាប់ពីបែកគ្នា 30 ឆ្នាំ យើងទាំងពីរសប្បាយចិត្ត និងរំជួលចិត្ត។

លោក Quang បានទូរស័ព្ទទៅហាណូយភ្លាមៗ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់លោក Luc លោក De... បន្ទាប់មកបានទិញសំបុត្រ ហើយបានទៅជាមួយខ្ញុំទៅកាន់ភាគខាងជើង ដើម្បីជួបជុំជាមួយបងប្អូនវិញ។ មកដល់ទីក្រុងហាណូយ បងប្អូនក្នុងកងអនុសេនាធំទាំងរីករាយ ទាំងសោកសៅ ចាប់ដៃគ្នាសួរសុខទុក្ខគ្នាយ៉ាងសប្បាយរីករាយក្រៃលែង។

វាត្រជាក់នៅទីក្រុងហាណូយ ហើយខ្ញុំញ័រដោយគ្រាន់តែពាក់អាវស្តើង។ ឃើញដូច្នេះ លោក Luc បានឱ្យខ្ញុំខ្ចីអាវដ៏កក់ក្តៅមួយមកឱ្យខ្ញុំពាក់ជាបណ្តោះអាសន្ន បន្ទាប់មកពួកយើងបានជួបគ្នា និងដើរលេងកម្សាន្តជាមួយគ្នា។

បន្ទាប់​មក បងប្អូន​ក្នុង​កង​ទ័ព​បាន​ព្យាយាម​ជួយ​ខ្ញុំ​ក្នុង​ជីវិត។ ក្រោយ​ត្រឡប់​មក​ផ្ទះ​វិញ​មួយ​រយៈ ខ្ញុំ​សប្បាយ​ចិត្ត​ពេល​ទទួល​បាន​ដំណឹង​ពី Tu De ថា​ខ្ញុំ​បាន​ទទួល​មេដាយ​ក្រោយ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​នៅ​ព្រលាន​យន្តហោះ Tan Son Nhat។

ឮ​ដំណឹង​នេះ ខ្ញុំ​ភ្ញាក់​ផ្អើល និង​សប្បាយ​ចិត្ត​ជា​ខ្លាំង។ ពេល​នោះ​ទើប​ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​ក៏​បាន​ទទួល​មេដាយ​ដែរ។ លោក ឌឺ បាននិយាយថា ទ័ពអាកាស-ទ័ពអាកាស នៅតែមានមេដាយ ហើយនឹងប្រគល់ឱ្យខ្ញុំ។

បន្ទាប់​មក ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​អញ្ជើញ​ទៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ដើម្បី​ទទួល​មេដាយ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា លោក Tu De មិន​យល់​ស្រប​ទេ ដោយ​និយាយ​ថា​មិន​សម​ហេតុ​ផល។

គាត់​ចង់​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ទទួល​បាន​មេដាយ​នៅ​ស្រុក ដើម្បី​ឲ្យ​អ្នក​រាល់​គ្នា​បាន​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​បាន​រួម​ចំណែក​ក្នុង​បដិវត្តន៍»។

លោក អន និងមេដាយដ៏ថ្លៃថ្លា។ រូបថត៖ Nguyen Hue

នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០០៨ ដោយមានការចូលរួមពីមន្ត្រី និងប្រជាជនរាប់សិបនាក់ ពិធីប្រគល់មេដាយកិត្តិយសរំដោះជាតិ ថ្នាក់ទី១ ដល់លោក Tran Van On បានធ្វើឡើងយ៉ាងឱឡារិកនៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Go Cong។

ដោយកាន់មេដាយ និងវិញ្ញាបនបត្រដែលរសាត់ទៅតាមពេលវេលា លោក អន ស្រក់ទឹកភ្នែក។ នៅចុងបញ្ចប់នៃពិធី គាត់មិនអាចលាក់មោទនភាពរបស់គាត់បានឡើយ ប៉ុន្តែគាត់បាននិយាយថា គាត់នឹងរុំមេដាយនៅក្នុងកាបូបដើម្បីយកទៅផ្ទះ។

ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត លោក Tu De មិន​យល់​ព្រម។ គាត់បានសុំឱ្យសមមិត្តរបស់គាត់ពាក់មេដាយនៅលើទ្រូងរបស់គាត់ហើយយកផ្លូវធំនិងវែងបំផុតទៅផ្ទះ។ លោក ឌឺ ចង់​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​មើល​ពី​របៀប​ដែល​លោក អន បាន​ចូល​រួម​ចំណែក​ក្នុង​បដិវត្តន៍…

“ខ្ញុំបានស្តាប់ ដូច្នេះហើយ នៅថ្ងៃនោះ ខ្ញុំបានពាក់មេដាយ កាន់ប័ណ្ណសរសើរ អង្គុយលើក្របម៉ូតូ ហើយឲ្យមិត្តរួមក្រុមនាំខ្ញុំតាមផ្លូវភូមិវែងបំផុតទៅផ្ទះវិញ។

វា​ជា​សេចក្តី​អំណរ និង​មោទនភាព​ដ៏​អស្ចារ្យ។ ចាប់​តាំង​ពី​ថ្ងៃ​ដែល​ប្រទេស​ត្រូវ​បាន​បង្រួប​បង្រួម​ឡើង​វិញ រហូត​ដល់​ថ្ងៃ​នោះ ខ្ញុំ​មាន​សេចក្តី​រីករាយ​ជា​ខ្លាំង​ម្ដង​ទៀត»។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/chuyen-ve-nguoi-phi-cong-dac-biet-tham-gia-danh-bom-san-bay-tan-son-nhat-2385929.html