ស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងពីខាងលើ

គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ភាគ​ខាង​កើត ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot មាន​ស្ពាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៣១; ក្នុងនោះ ស្ពាន Hung Duc ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam តភ្ជាប់ខេត្ត Nghe An និងខេត្ត Ha Tinh គឺជាស្ពានទន្លេវែងជាងគេ ដែលមានប្រវែងជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ។ កម្មាភិបាល និង​កម្មករ​រាប់​រយ​នាក់​កំពុង​ធ្វើ​ការ​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ។ រូបថត៖ PV

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះនៅលើស្ពានបរិយាកាសការងារមានភាពអ៊ូអរខ្លាំង និងបន្ទាន់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងធនធានមនុស្សជាច្រើន។ គ្រឿង​បរិក្ខារ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​លើ​កប៉ាល់​ធំៗ ដើម្បី​អនុវត្ត​ការ​សាងសង់​បង្គោល​ស្ពាន​នៅ​តាម​ដង​ទន្លេ Lam។ រូបថត៖ PV

ស្ពាន​នេះ​មាន​ទទឹង ១៧​ម ដែល​មាន​តម្លៃ​ប៉ាន់ស្មាន​សរុប​ជាង ១.២០០​ពាន់​លាន​ដុង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ Hung Duc នឹងក្លាយជាស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេដ៏វែងបំផុតនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល។ លោក Pham Quang Manh មេបញ្ជាការសាងសង់ស្ពាន Hung Duc ក្រោមក្រុមហ៊ុន CIENCO4 Group Joint Stock Company បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានចូលទៅជិតមាន ៩ វិសាលភាព តួ Super T beam ត្រូវបានចាក់ ការដំឡើង និងស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ 8/9 វិសាលភាព មួយវិសាលភាពគឺកំពុងរង់ចាំដីខ្សោយសម្រាប់ការសាងសង់ abutment គោលដៅគឺការខួងគ្រឹះ និងបញ្ចប់ការអផ្សុក។ ស្ពានអាកាសទំនប់វារីអគ្គិសនី Lam River មាន 4 វិសាលភាព ផែត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយ cantilever កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ រូបថត៖ PV

ស្ពាន Hung Duc បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមអ្នកម៉ៅការ Dai Hiep Co., Ltd., ក្រុមហ៊ុន Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Co., Ltd. និង Cienco 4 Group Joint Stock Company ។ រូបថត៖ QA

មកដល់ចំណុចនេះ ស្ពានទន្លេវែងជាងគេក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង បានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាបណ្តើរៗ មានវិសាលភាពជាច្រើនត្រូវបានតភ្ជាប់ ហើយការងារសាងសង់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ដោយអង្គភាព។ រូបថត៖ PV

កំណាត់ផ្លូវ Dien Chau – Bai Vot នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង មានទុនវិនិយោគសរុប ១៣.៣៣៣ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Dien Chau ស្រុក Nghi Loc ស្រុក Hung Nguyen (ខេត្ត Nghe An ) ដែលមានប្រវែងសរុប ៤៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ និងស្រុក Duc Tho ខេត្ត Ha Tinh។ រូបថត៖ PV

ស្ពាន Hung Duc ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam ត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាស្ពាន cantilever ខ្នាតធំ ដោយផ្នែកនៅកណ្តាលទន្លេមានបណ្តោយរហូតដល់ 120 ម៉ែត្រ។ ផែនការរបស់ Cienco4 គឺដើម្បីបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើទាំងមូលនៃ cantilever span មុនពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំនេះ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 អង្គភាពនេះនឹងបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើទាំងមូល។ រូបថត៖ PV

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម CIENCO4 Group កំពុងសាងសង់ពីផែ M0 ដល់ផែ T13។ អង្គភាពសំណង់កំពុងរៀបចំកម្មករជាង 70 នាក់ វិស្វករ និងឧបករណ៍ធំៗជាច្រើននៅទីនេះ ដើម្បីផ្តោតលើការសាងសង់ រហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបានជិត 80% នៃទិន្នផលសំណង់សរុប។ រូបថត៖ Quang An

ប្រភព: https://baonghean.vn/dang-voc-cau-duong-bo-vuot-song-dai-nhat-tuyen-cao-toc-bac-nam-tu-tren-cao-post281036.html