5 ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ
តាមផែនការ កំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ៥ ក្រុម។ ក្នុងនោះក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ១រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន៥គឺ Hai Phong, Quang Ninh, Thai Binh , Nam Dinh, Ninh Binh។
ដល់ឆ្នាំ 2030 តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានប្រហែល 351,500 ពាន់លានដុង រួមទាំងទុនវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈ និងតម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែ (រូបភាពរូបភាព)។
ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ ២ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ៦៖ Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh , Quang Tri និងកំពង់ផែ Thua Thien Hue ។
ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ ៣ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ៨៖ Da Nang (រួមទាំងស្រុកកោះ Hoang Sa) Quang Nam , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa (រួមទាំងស្រុកកោះ Truong Sa) Ninh Thuan និង Binh Thuan។
ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ ៤ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ៥៖ កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ កំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria Vung Tau កំពង់ផែសមុទ្រ Dong Nai កំពង់ផែសមុទ្រ Binh Duong និងកំពង់ផែសមុទ្រ Long An ។
ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ ៥ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ១២ រួមមាន Can Tho, Tien Giang, Ben Tre, Dong Thap, An Giang, Hau Giang, Vinh Long, Tra Vinh, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau និង Kien Giang។
ផែនការនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា នៅឆ្នាំ 2030 ក្រុមទី 1 នៃកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានទំនិញឆ្លងកាត់ពី 322 - 384 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រពី 13 លាន TEU ទៅ 16 លាន TEU មិនរាប់បញ្ចូលទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ); អ្នកដំណើរពី 281 ពាន់ទៅ 302 ពាន់នាក់។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ នឹងមានកំពង់ផែចំនួន 111-120 (រួមទាំងកំពង់ផែ 174 ទៅ 191) ។
ក្រុមទី 2 នៃកំពង់ផែសមុទ្រមានទំនិញឆ្លងកាត់ពី 182 លានតោនដល់ 251 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រពី 0.4 លាន TEU ដល់ 0.6 លាន TEU); អ្នកដំណើរពី 374 ពាន់ទៅ 401 ពាន់នាក់។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មានកំពង់ផែចំនួន ៦៩ - ៨២ (រួមទាំងកំពង់ផែ ១៧៣-២០៧)។
ក្រុមទី 3 នៃកំពង់ផែសមុទ្រមានទំនិញឆ្លងកាត់ពី 160 លានតោនដល់ 187 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រពី 2.5 លាន TEU ទៅ 3.1 លាន TEU មិនរាប់បញ្ចូលទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ); អ្នកដំណើរពី 3,4 លាននាក់ទៅ 3,9 លាននាក់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកំពង់ផែ 80 - 83 (រួមទាំងកំពង់ផែ 176 - 183) ។
ក្រុមទី 4 នៃកំពង់ផែសមុទ្រមានទំនិញឆ្លងកាត់ពី 500 លានតោនដល់ 564 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រចាប់ពី 29 លាន TEU ដល់ 33 លាន TEU មិនរាប់បញ្ចូលទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ); អ្នកដំណើរពី 2,8 លាននាក់ទៅ 3,1 លាននាក់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកំពង់ផែ 146 - 152 (រួមទាំងកំពង់ផែ 292 - 306) ។
សម្រាប់ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ 5 គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺការនាំចេញទំនិញពី 86 លានតោនទៅ 108 លានតោន (ទំនិញកុងតឺន័រនៅឆ្នាំ 2030 ពី 1.3 លាន TEU ដល់ 1.8 លាន TEU); អ្នកដំណើរពី 10.5 លាននាក់ទៅ 11.2 លាននាក់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកំពង់ផែប្រហែល 85 (រួមទាំងកំពង់ផែ 160 - 167) ។
ដល់ឆ្នាំ 2030 តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានប្រហែល 351.500 ពាន់លានដុង រួមទាំងទុនវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈប្រហែល 72.800 ពាន់លានដុង និងតម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែប្រហែល 278.700 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងកំពង់ផែដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ)។
តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបយោងតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 33,800 ហិកតា (រួមទាំងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ តំបន់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូន ... ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ) ដែលកំពង់ផែសមុទ្រមានទំហំ 17,300 ហិកតា។
តម្រូវការសរុបសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទៃទឹកតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 មានចំនួនប្រហែល 606,000 ហិកតា (មិនរាប់បញ្ចូលផ្ទៃដីនៃតំបន់ទឹកផ្សេងទៀតក្នុងវិសាលភាពគ្រប់គ្រងដោយគ្មានការងារដែនសមុទ្រចំនួន 900,000 ហិកតា) ។
ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការងារសមុទ្រសាធារណៈ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។
ផែនការនេះក៏បញ្ជាក់អំពីគម្រោងដែលនឹងត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគនាពេលខាងមុខ។ ជាពិសេស ដោយមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ ការវិនិយោគនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការសាងសង់ប៉ុស្តិ៍ទន្លេ Van Uc - Nam Do Son និងប្រព័ន្ធទំនប់ទឹករដ្ឋបាល (ដំណាក់កាលចាប់ផ្តើម); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកច្រកសមុទ្រ Hai Phong (ពង្រីកប្រឡាយ Ha Nam ផ្នែកឆានែល Lach Huyen រួមទាំងអាងបត់); បង្កើត និងបូមខ្សាច់តាមច្រកនានាក្នុងតំបន់ Cam Pha និងតំបន់យុថ្កាដឹកជញ្ជូន Hon Net សម្រាប់នាវា DWT ចំនួន 200,000 គ្រឿង។
ក្រៅពីនោះ មានគម្រោងដំឡើងប៉ុស្តិ៍សមុទ្រទៅជាកំពង់ផែនៅតំបន់ Nghi Son ខាងត្បូង Thanh Hoa; ជួសជុល និងកែលម្អប៉ុស្តិ៍សមុទ្រវង្សអាងសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ ៥០.០០០ DWT និងប្រព័ន្ធទឹកបែក (ដំណាក់កាលទី ២); ជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវច្រកសមុទ្រ Cua Viet សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 5,000 DWT និងប្រព័ន្ធទំនប់ទប់ខ្សាច់។ ជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវច្រកសមុទ្រ Chan May សម្រាប់នាវារហូតដល់ 70,000 DWT; វិនិយោគលើការពង្រីកខ្សែកោង "S" នៃឆានែល Cai Mep - Thi Vai ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធទំនប់ទប់ខ្សាច់សម្រាប់ច្រក Diem Dien និង Cua Gianh; វិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ទំនប់ការពារប្រឡាយ Quan Chanh Bo រួមទាំងទំនប់នយោបាយ។ វិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De (ឆានែល ផ្លូវបំបែក ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ); វិនិយោគលើបង្គោលភ្លើងហ្វារនៅលើកោះ និងប្រជុំកោះដែលស្ថិតក្រោមអធិបតេយ្យភាពរបស់វៀតណាម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រដូចជា៖ ជំរកព្យុះ ស្ថានីយ៍ព័ត៌មានតាមឆ្នេរសមុទ្រ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រ (VTS) នាវាស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះឯកទេសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ វិនិយោគលើការកសាងកំពង់ផែសាធារណៈ កន្លែងបម្រើការងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋឯកទេស។
ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ ចាប់ពីកំពង់ផែលេខ៣ ដល់កំពង់ផែលេខ៨ នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ កំពង់ផែនៅតំបន់កំពង់ផែ Lien Chieu កំពង់ផែសំខាន់នៃកំពង់ផែសមុទ្រប្រភេទ I; កំពង់ផែទេសចរណ៍ កំពង់ផែអន្តរជាតិ និងកន្លែងចតទូកដែលជាប់ទាក់ទងនឹងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ថាមវន្ត។ កំពង់ផែខ្នាតធំដែលទាក់ទងនឹងធ្យូងថ្ម ឧស្ម័ន ប្រេងឥន្ធនៈ និងមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលលោហធាតុ; កំពង់ផែបម្រើតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ; អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើកំពង់ផែនៅកំពង់ផែសមុទ្រដ៏មានសក្តានុពល Van Phong និង Tran De ។
តាមផែនការ វិស័យអាទិភាពនឹងត្រូវផ្តល់ដល់ការវិនិយោគនៅតំបន់កំពង់ផែ Nam Do Son (Hai Phong) កំពង់ផែនៅតំបន់ Cai Mep Ha កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (ទីក្រុងហូជីមិញ) និងតំបន់កំពង់ផែ Tran De (Soc Trang)។
Kommentar (0)