ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្ត ដែលមានតម្លៃជិត ៨.០០០ ពាន់លានដុង; សម្ពោធ​រោងចក្រ​ផលិត​ស្រាបៀ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ជិត ៩០​លាន​ដុល្លារ

ទីក្រុង Da Nang៖ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តដែលមានតម្លៃជិត ៨.០០០ ពាន់លានដុង; ក្រុមហ៊ុន Carlsberg វៀតណាមបានបើកសម្ពោធរោងចក្រស្រាបៀរ Phu Bai ដែលបានពង្រីក... ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានវិនិយោគដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីរក្នុងសប្តាហ៍មុន។

ទីក្រុង Da Nang ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​គម្រោង​លំនៅឋាន​សង្គម​ដោយ​មាន​អាផាតមិន​ជាង 1,800

នាថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានចាប់ផ្តើមគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គម Ecohome Hoa Hiep នៅដីឡូតិ៍ B4-1, B4-2 ផ្ទៃដី ៤,២ ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុប ២,១២៥ ពាន់លានដុង។

ប្រតិភូបានចុចប៊ូតុងដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមដែលមានផ្ទះល្វែងជាង 1,800 ។ រូបថត៖ ត្រឹង ធី

គម្រោងនេះមាន 3 អគារ ដែលមាន 1,851 អាផាតមិន រួមទាំងអាផាតមិនសង្គម 1,476 និងអាផាតមិនពាណិជ្ជកម្មចំនួន 375 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2029 ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Van Sinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុង Da Nang ត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដើម្បីសម្រេចគោលដៅលំនៅឋានសង្គមចំនួន ២៨ ៩៥៥ យូនីតនៅឆ្នាំ ២០៣០ ចំនួន ២ ៦៧៦ យូនីតនៅឆ្នាំ ២០២៥ តែម្នាក់ឯង ខណៈបន្តកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងធានាបាននូវមូលនិធិដីអំណោយផលដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ។

ទីក្រុង Da Nang សហការជាមួយដៃគូជាច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។

នាថ្ងៃទី 28 ខែសីហា នៅវេទិកាហិរញ្ញវត្ថុប្រចាំឆ្នាំរបស់វៀតណាមឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Da Nang បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុកនិងបរទេសជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។

អាជីវកម្មជាច្រើនមានឆន្ទៈគាំទ្រទីក្រុង Da Nang ក្នុងការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។

ទីក្រុងសហការជាមួយ Vietcombank ក្នុងការជំរុញការវិនិយោគ; ជាមួយ Tether និង SSI ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងយន្តការ និងគោលនយោបាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះទាក់ទងនឹង Bitcoin, blockchain និងទ្រព្យសម្បត្តិឌីជីថល។ ជាមួយ Apex Group UP ដើម្បីភ្ជាប់ទីផ្សារមូលធនពិភពលោក។ ជាមួយ ARK Global Corp ដើម្បីបង្កើតសៀវភៅណែនាំវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុឌីជីថល។ និងជាមួយ VNPAY ដើម្បីផ្តល់ដំណោះស្រាយទូទាត់ឌីជីថល។

កិច្ចព្រមព្រៀងទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចជួយទីក្រុង Da Nang ក្លាយជាគោលដៅហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាជាយុទ្ធសាស្ត្រ ទាក់ទាញមូលនិធិវិនិយោគ និងស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។

គម្រោងវិនិយោគ ២៣,៩៥០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ដែលមានប្រវែងប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគបឋមសរុបចំនួន 23,950 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវតភ្ជាប់ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង Expressway ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត - ខាងលិចគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ - វៀងច័ន្ទ។

រូបថតគំនូរ។

គម្រោងនេះមានខ្នាត 4គន្លង ទទឹងផ្លូវពី 22 - 24.75 ម៉ែត្រ ការដ្ឋានឈូសឆាយក្នុងរង្វង់ 6 គន្លង ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ 648 ហិកតា ប៉ះពាល់ 2.833 គ្រួសារ។ ប្រភពដើមទុនដែលរំពឹងទុកគឺមកពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋានសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030។

ផែនការនេះត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ការសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026 បញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ 2028 និងប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2029 រួមចំណែកដល់ការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ និងការតភ្ជាប់តំបន់។

ទីក្រុង Da Nang៖ ចាប់ផ្តើមគម្រោងសួនឧស្សាហកម្មមេកានិច ដែលមានតម្លៃជិត ៨.០០០ពាន់លានដុង

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន THACO បានចាប់ផ្តើមសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មមេកានិចយានយន្ត Chu Lai Truong Hai នៅទីក្រុង Da Nang ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 8.000 ពាន់លានដុងលើផ្ទៃដី 115 ហិកតា។ គម្រោងនេះធ្វើតាមគំរូនៃសួនឧស្សាហកម្មជំនាន់ថ្មី ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ការផលិតផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងសមាសធាតុមេកានិច។

គណៈប្រតិភូបានចុចប៊ូតុងដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មមេកានិចរថយន្ត Chu Lai Truong Hai ដែលបានពង្រីក។

នេះជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបញ្ចប់ខ្សែសង្វាក់តម្លៃមេកានិច - រថយន្ត តភ្ជាប់ជាមួយឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Da Nang បង្កើតប្រព័ន្ធអេកូបំពេញបន្ថែម ជំរុញផលិតកម្ម-នាំចេញ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងទាក់ទាញការវិនិយោគ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការងាររាប់ពាន់នាក់ រួមចំណែកថវិកា និងប្រែក្លាយទីក្រុង Da Nang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មគាំទ្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់ប្រទេស។

Tay Ninh ស្នើផ្តល់អាទិភាពវិនិយោគលើផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន ៩ តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ

នាយកដ្ឋានសំណង់ Tay Ninh បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន ៩ តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។ បច្ចុប្បន្ននេះ មូលដ្ឋានទាំងពីរមានចំណុចតភ្ជាប់ចំនួន ៣៧ ដែលក្នុងនោះ ១១ ត្រូវបានឯកភាពជាអាទិភាព ប៉ុន្តែមានតែ ២ ផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចប់។

Tay Ninh បានវិនិយោគយ៉ាងសកម្មលើផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា DT.823D និងអ័ក្សខាងកើត - ខាងលិច ប៉ុន្តែទីក្រុងហូជីមិញមិនបានអនុវត្តវាឱ្យស្របគ្នាទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងពាណិជ្ជកម្ម។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 ដើម្បីតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយ Tay Ninh។

គម្រោងដែលបានស្នើឡើងរួមមាន ផ្លូវភាគពាយ័ព្យថ្មី និងផ្លូវ DT.823D អ័ក្សខាងកើត-ខាងលិចតភ្ជាប់ Duc Hoa ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 ផ្លូវជាតិ 50B ការតភ្ជាប់រវាង Le Van Luong និង DT.826C ផ្លូវខេត្ត 6 - ផ្លូវខេត្ត 15 និង DT.789 អ័ក្សថាមវន្តនៃផ្លូវតភ្ជាប់ Tahong -1 និង Du.Binh ។ ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ។

Sun Group ចាប់ផ្តើមគម្រោង "ធ្វើឱ្យ" តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang

នារសៀលថ្ងៃទី ២៧ សីហា ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់មុខងារលេខ ៥ - ធាតុ "ធ្វើឱ្យសកម្ម" សម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដំបូងគេនៅវៀតណាម។ នេះជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះទាក់ទាញការវិនិយោគ បង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍លំដាប់អន្តរជាតិ ហើយប្រែក្លាយទីក្រុង Da Nang ទៅជាបង្គោលកំណើន និងជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់។

លោក Luong Nguyen Minh Triet ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានឲ្យដឹងថា គម្រោងវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់មុខងារលេខ ៥ មានអត្ថន័យ “ធ្វើឱ្យសកម្ម” តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទីក្រុង Da Nang។ រូបថត៖ BTC

ក្នុងឱកាសនេះ ក្រុមហ៊ុន Sun Group ក៏បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងខ្សែលេខ៩ និងសណ្ឋាគារពហុគោលបំណង កន្លែងកម្សាន្ត និងកន្លែងសម្តែងនៅតំបន់ទេសចរណ៍ Ba Na - Suoi Mo ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 52,000 ពាន់លានដុង។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Da Nang បានអះអាងថា គម្រោងនានាមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមចំណែកកសាងតំបន់អេកូឡូស៊ី ឆ្លាតវៃ ពិសេស និងនិរន្តរភាពនៃទីក្រុង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ប្តេជ្ញារួមដំណើរ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកវិនិយោគអនុវត្តតាមកាលវិភាគ។

អាកាសយានដ្ឋាន Tuy Hoa គ្រោងនឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើក្រសួងសំណង់វាយតម្លៃ និងអនុម័តផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Tuy Hoa ពីឆ្នាំ 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ដូច្នេះហើយ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងឡើងដល់កម្រិត 4C ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 និងអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់/ឆ្នាំដោយយន្តហោះ A37120 និង 2050។

អាកាសយានដ្ឋាន Tuy Hoa - Dak Lak ។

ផែនការនេះរួមមានការពង្រីកផ្លូវរត់ និងប្រព័ន្ធចំណតដែលមានទីតាំង Code C យ៉ាងតិច 11 កន្លែងនៅឆ្នាំ 2030 និង 18 ទីតាំង Code C នៅឆ្នាំ 2050 សាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរថ្មី T2 បន្ទាប់មកពង្រីកវាដល់ 32,400 ម៉ែត្រការ៉េ រួមជាមួយនឹងចំណតដឹកទំនិញដែលអាចផ្ទុកបាន 3,500 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុបមានប្រមាណ ៦៩១ ហិកតា។ នៅឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋានបានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 432,219 នាក់ ដែលលើសពីផែនការចាស់ ដែលបង្ហាញថា តម្រូវការពង្រីកគឺជារឿងបន្ទាន់។

សំណើថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ ៨.៨០៣ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភថវិកាចំនួន ៨.៨០៣ ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ក្រោមទម្រង់ PPP ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១៣.៩៣៩ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង ៥៦ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ផ្លូវ ៤ ខ្សែ និង​ល្បឿន​កំណត់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Cam Lo - La Son ទៅ​ច្រក​ព្រំដែន Lao Bao។

រូបថតគំនូរ។

ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន 68% (9.479 ពាន់លានដុង) ដែលក្នុងនោះ មូលដ្ឋានបានប្តេជ្ញាចិត្តបែងចែក 676 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង នៅសល់ត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។ វិនិយោគិនបានប្រមូល 32% នៃដើមទុន។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដែលពេលវេលារំពឹងទុកសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់ដើម្បីប្រមូលដើមទុនគឺជិត 21 ឆ្នាំ។

ការអនុម័តផែនការផ្លូវសម្រាប់ផ្នែក C8 - C10 នៃផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានអនុម័តលើផែនការផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ ផ្នែក C8 - C10 ដើម្បីជំនួសផែនការចាស់។ ផ្លូវនេះនឹងទៅក្រោមដីតាមរយៈ Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, តំបន់បឹង Hoan Kiem, Dinh Tien Hoang, Hang Bai ជាមួយនឹងការរចនាផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នា ក្រោយមកបានប្តូរទៅជាទម្រង់ជង់។ ផ្នែកនេះមានស្ថានីយសំខាន់ៗចំនួនបី៖ C8 នៅសល់តាមផែនការឆ្នាំ 2014 ។ C9 (បឹង Hoan Kiem) មានទទឹងជាង 7,700 ម៉ែត្រការ៉េ 4 ជាន់ ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមដីនៅក្រោមផ្លូវ Dinh Tien Hoang; C10 (Tran Hung Dao) មានទំហំជាង 5,400 m² ដែលតភ្ជាប់ជារាងឈើឆ្កាងជាមួយស្ថានីយ៍ S13 នៃខ្សែទី 3។

រូបភាព។

ផែនការថ្មីគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ វួដ Hoan Kiem និង Cua Nam ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងដី និងសណ្តាប់ធ្នាប់សំណង់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

Phu Tho ស្នើសុំជំនួយចំនួន ១១.៥៦៣.២ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការបោសសំអាតដីសម្រាប់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់រាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីរៀបចំសំណង ឧបត្ថម្ភ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ឆ្លងកាត់ខេត្ត ដែលក្នុងនោះត្រូវការថវិកាចំនួន 800 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2025។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ Phu Tho មានប្រវែង 99.1 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ 5 សង្កាត់ និង 15 ឃុំ។ ខេត្ត​បាន​បន្ត​ថា ថវិកា​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​មាន​ការ​លំបាក ហើយ​មិន​អាច​ផ្តល់​ទុន​ជាមុន​បាន​ទេ។ បច្ចុប្បន្ន ភូមិភាគ ៤/៦ ដែលផ្លូវឆ្លងកាត់បានបញ្ចប់ការគូសវាស ខេត្តចំនួន ៣ គឺ Lao Cai, Phu Tho និង Hai Phong កំពុងអនុវត្តការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ១០៩ ដោយមាន ៨៦ រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ ការបែងចែកដើមទុនដំបូងត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ។

ក្រុមហ៊ុន Carlsberg Vietnam សម្ពោធ​ការ​ពង្រីក​រោងចក្រ​ស្រា​បៀ Phu Bai

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Carlsberg វៀតណាមបានបើកសម្ពោធគម្រោងពង្រីកក្រុមហ៊ុនស្រាបៀរ Phu Bai នៅទីក្រុង Hue ដោយមានទុនវិនិយោគជិត 90 លានដុល្លារអាមេរិក បង្កើនសមត្ថភាព 50% ក្លាយជារោងចក្រផលិតស្រាបៀរដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Carlsberg Group នៅអាស៊ី។

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបដើម្បីសន្សំសំចៃទឹក 20% ថាមពល 15% អនុវត្ត AI ក្នុងប្រតិបត្តិការដែលធានាបានច្រើនជាង 1.4 លានម៉ោងធ្វើការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ រោងចក្រនេះដំណើរការលើថាមពលកកើតឡើងវិញ ជីវម៉ាស ព្យាបាលទឹកសំណល់ទាំងអស់ គោលដៅ Net Zero ត្រឹមឆ្នាំ 2028 និងគ្មានសំណល់ចាក់សំរាមនៅឆ្នាំ 2025។

Carlsberg Vietnam អះអាង​ពី​ការ​ប្ដេជ្ញា​ចិត្ត​រយៈ​ពេល​វែង​របស់​ខ្លួន​ដើម្បី​រួម​ដំណើរ​ជាមួយ​គោលដៅ​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រកប​ដោយ​និរន្តរភាព និង​សេដ្ឋកិច្ច​ជា​រង្វង់​នៅ​វៀតណាម។

ទីក្រុងហូជីមិញកំណត់ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់គម្រោង BT ដែលមានតម្លៃជាង 1,000 ពាន់លានដុងដែលត្រូវបាន "ជាប់គាំង" រយៈពេល 5 ឆ្នាំ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើដល់វួដ Hiep Binh និង Tam Binh ប្រគល់ដីស្អាតឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Pham Van Dong ទៅផ្លូវប្រសព្វ Go Dua។ គម្រោង BT ដែលមានតម្លៃជាង 1,134 ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន HNS Vietnam - Van Phu Invest - Bac Ai បានបញ្ចប់ជាង 40% នៃបរិមាណ ប៉ុន្តែបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2020 ដោយសារបញ្ហាយន្តការទូទាត់។

គម្រោង​នេះ ​បាន​បញ្ចប់​ការងារ​បាន​ជាង ៤០% ហើយ​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​តាំងពី​ឆ្នាំ ២០២០ រហូត​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន។

ដំណោះស្រាយ 212/NQ-CP អនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងបង់ប្រាក់ជាមួយមូលនិធិដីធ្លី ធានានូវតម្លាភាព និងសវនកម្ម។ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឲ្យមន្ទីរ និងសាខានានា បំពេញបែបបទច្បាប់ ហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ ដើម្បីឲ្យគម្រោងអាចចាប់ផ្តើមឡើងវិញបានឆាប់ៗ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Beltway 2។

ខេត្ត Quang Ninh លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងថាមពល LNG តម្លៃ 2.2 ពាន់លានដុល្លារ

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៥ ខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការទូទាត់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងរោងចក្រថាមពល LNG Quang Ninh នៅសង្កាត់ Cua Ong។

ផ្ទៃដី​សរុប​ដែល​ត្រូវ​ដក​វិញ​មាន​ចំនួន ៤១,១២ ហិកតា ប៉ុន្តែ​គ្រួសារ​ខ្លះ​មិន​ទាន់​បាន​ឯកភាព​ទេ ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​រីក​ចម្រើន។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Le Van Anh បានស្នើឱ្យពិនិត្យឯកសារផ្លូវច្បាប់ ផ្សព្វផ្សាយផែនការសំណង មានការសន្ទនាផ្ទាល់ជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ និងបំពេញបែបបទក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីប្រគល់ទីតាំង។

លោក Le Van Anh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានដឹកនាំសម័យប្រជុំជាមួយមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការផ្តល់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងរោងចក្រថាមពល LNG Quang Ninh។ រូបថត៖ QMG

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក សមត្ថភាព 1,500 MW ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតបាន 9 ពាន់លាន kWh ក្នុងមួយឆ្នាំ និងរួមចំណែកប្រហែល 57,700 ពាន់លានដុងទៅក្នុងថវិកាក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំ។

យល់ព្រមវិនិយោគដើមខែ លើផ្លូវហាយវ៉េ Hung Yen - Thai Binh Expressway (CT.16) ប្រវែង ៤៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគនៃផ្នែក Hung Yen - Thai Binh Expressway (CT.16) ពី Ring Road 4 (Hung Yen) ទៅ Ring Road 5 (Ninh Binh) ដែលត្រូវអនុវត្តមុនឆ្នាំ 2030។

ផ្លូវប្រវែង ៤៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្នគ្រាន់តែជាផ្លូវថ្នាក់ទី ២ ប៉ុណ្ណោះ ដែលមាន ៤ គន្លង និងអាចធ្វើចរាចរណ៍បានប្រមាណ ២ ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងពេលយប់។ វាមានផ្លូវប្រសព្វជាច្រើននៅកម្រិតដូចគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យលើសទម្ងន់ និងហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែក 170 ពាន់លានដុងពីការបង្កើនចំណូលថវិកាកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2024 ដើមទុនដែលនៅសល់នឹងមានតុល្យភាពក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026-2030។ ការវិនិយោគដំបូងមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស បង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

សម្ពោធ​គម្រោង​ពង្រីក​រោងចក្រ​កែច្នៃ​ខ្សាច់ និង​រ៉ែ​ថ្មខៀវ ៨៨០,០០០តោន/ឆ្នាំ នៅ​ទីក្រុង Hue

នាព្រឹកថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Hue Premium Silica Company Limited (HPS) - សមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Viet Phuong Group បានសម្ពោធខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មថ្មី ដើម្បីពង្រីករោងចក្រកែច្នៃខ្សាច់ និងម្សៅរ៉ែថ្មខៀវដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅវួដ Phong Thai ទីក្រុង Hue ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៨០០ ពាន់លានដុង ផ្ទៃដី ៧,៣ ហិកតា បង្កើនសមត្ថភាពពី ៤៤០.០០០ តោន/ឆ្នាំ ដល់ ៨៨០.០០០ តោន/ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីសាងសង់បានជិតមួយឆ្នាំ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ដោយបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស បរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពការងារ។

មេដឹកនាំទីក្រុង Hue បានវាយតម្លៃគម្រោងនេះថាជាព្រឹតិ្តការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ រួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម ការចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃស៊ីលីកាពិភពលោក បង្កើតការងារ និងចំណូលថវិកា។ រដ្ឋាភិបាលបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអមដំណើរ និងគាំទ្រអាជីវកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-co-khi-gan-8000-ty-dong-khanh-thanh-nha-may-bia-gan-90-trieu-usd-d374477.html