ភស្តុភារឆ្លងព្រំដែន - សន្ទុះកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់កណ្តាល

(Chinhphu.vn) - នាថ្ងៃទី ២២ សីហា នៅទីក្រុង Hue សហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue រៀបចំវេទិកាតំបន់ដោយប្រធានបទ “ភស្តុភារឆ្លងព្រំដែន - សន្ទុះកំណើននៅតំបន់ភាគខាងជើង និងឆ្នេរកណ្តាល”។

លោក Nguyen Sinh Nhat Tan អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ថ្លែងមតិក្នុងវេទិកា - រូបថត៖ VGP/Nhat Anh

ថ្លែងមតិនៅវេទិកានេះ លោក Nguyen Sinh Nhat Tan អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានមានប្រសាសន៍ថា តំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ឆ្នេរកណ្តាលមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រពិសេសដែលកម្រមានកន្លែងផ្សេង។ មានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃប្រទេសនេះគឺជាផ្នែកតភ្ជាប់រវាងប៉ូលធំជាងគេពីរនៃប្រទេស - ខាងជើងនិងខាងត្បូង - តាមរយៈផ្លូវជាតិ ផ្លូវរថភ្លើង ប្រព័ន្ធសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាជាស្ពានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការដោះដូរ សេដ្ឋកិច្ច អន្តរជាតិ ដែលជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់ទំនិញជាមួយខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល និងជាច្រកងាយស្រួលបំផុតទៅកាន់សមុទ្រសម្រាប់តំបន់នានានៅភាគខាងត្បូងឡាវ ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ និងភាគឦសាននៃប្រទេសកម្ពុជា តាមរយៈច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។

ទីតាំងនេះបានធ្វើឱ្យតំបន់ឆ្នេរកណ្តាលខាងជើង និងកណ្តាលក្លាយជា "ចំណុចបញ្ចូលគ្នា" នៃទំនិញចាប់ពីវត្ថុធាតុដើម ផលិតផលកសិកម្ម រ៉ែ រហូតដល់ទំនិញឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិត ... មិនត្រឹមតែបម្រើទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំចេញ និងនាំចូលទៅកាន់សេដ្ឋកិច្ចជិតខាង និងក្រៅប្រទេសទៀតផង។ ដូច្នេះ ភស្តុភារឆ្លងព្រំដែនគឺជា "គន្លឹះយុទ្ធសាស្ត្រ" ដើម្បីបើក និងបង្កើនតម្លៃនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់ទាំងមូល។

នៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ឆ្នេរសមុទ្រខាងជើង និងកណ្តាលត្រូវបានកំណត់ថាជាកម្លាំងជំរុញដឹកនាំប្រទេសក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ដោយទាញយកប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ អាកាសយានដ្ឋាន និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច តំបន់នេះត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទាំងខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច ដែលរួមចំណែកជាង 6% នៃប្រាក់ចំណូលឧស្សាហកម្មភស្តុភារជាតិនៅឆ្នាំ 2050 ។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម៖ ទោះបីជាមានសក្ដានុពលខ្លាំងក៏ដោយ យើងក៏ត្រូវតែពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់ទៅលើដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់ ដែលបានរារាំងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់នេះពីការអភិវឌ្ឍន៍ដល់សក្តានុពលពេញលេញ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់កណ្តាលនៅតែខ្វះការស៊ីសង្វាក់គ្នា ការតភ្ជាប់រវាងកំពង់ផែសមុទ្រ ផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ បើទោះបីជាត្រូវបានជំរុញសម្រាប់ការវិនិយោគទំនើបក៏ដោយ មិនទាន់ត្រូវបាននាំឱ្យតម្លៃដឹកជញ្ជូនដល់កម្រិតមធ្យមនៅឡើយ។ ការតភ្ជាប់ពហុម៉ូឌុលនៅតែមានតិចតួចណាស់។

លើសពីនេះ យន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច និងមធ្យមជាច្រើនមិនមានធនធានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យផលិតភាពទាប និងការលំបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ ការបណ្តុះបណ្តាល ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីផ្តល់សេវាភស្តុភារនៅក្នុងតំបន់នេះក៏មានកម្រិតផងដែរ”។

“វេទិកា “ភស្តុភារឆ្លងព្រំដែន - សន្ទុះកំណើននៃតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល និងកណ្តាល” គឺជាប្រធានបទដែលមានទាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងមានតម្លៃជាក់ស្តែងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ ដោយសារតែភ័ស្តុភារឆ្លងព្រំដែនមិនត្រឹមតែជាពាក្យបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាវិធីសាស្រ្តអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។ ប្រសិនបើយើងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ភូមិសាស្ត្របានល្អ បណ្តាក់ទុនលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការតំបន់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកណ្តាល នឹងមិនក្លាយជាដំណើរការធ្វើកំណែទម្រង់ទេ”។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានទទួលស្គាល់ថា របស់វៀតណាម ប៉ុន្តែក៏ជា "តំណភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រ" នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់ និងសកលលោក។

អ្នកជំនាញ និងអ្នកតំណាងធុរកិច្ចពិភាក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន - រូបថត៖ VGP/Nhat Anh

លោក Hoang Quang Phong អនុប្រធាន សហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន សេវាភស្តុភារមានតួនាទីសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង រួមចំណែកជាក់ស្តែងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងសមាហរណកម្មរបស់ប្រទេស ចូលរួមក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាសកល។ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មភស្តុភារក៏ត្រូវតែធ្វើតាមនិន្នាការថ្មីដូចជា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ សេដ្ឋកិច្ចចែករំលែក។ល។

យោងតាមអនុប្រធានសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម ជាទូទៅទីក្រុង Hue និងតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង និងកណ្តាលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅផ្លូវបំបែកនៃច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច។ តំបន់នេះមានកំពង់ផែទឹកជ្រៅ បណ្តាញព្រលានយន្តហោះថ្មី និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក។ ដូច្នេះហើយ វាមានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារជាតិ និងក្នុងតំបន់ ដោយតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចនៃប្រទេសវៀតណាម និងមហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS)។

អញ្ជើញថ្លែងមតិនៅទីនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue លោក Nguyen Van Phuong បានឲ្យដឹងថា យោងតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ទីក្រុង Hue នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់របស់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាក់ទងនឹងវប្បធម៌ ទេសចរណ៍ ការថែទាំសុខភាព ឯកទេស ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលជាតិអប់រំ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រផងដែរ។ នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនោះ ភស្តុភារត្រូវបានកំណត់ថាជាសសរស្តម្ភនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលមានបំណងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារបៃតងនៃតំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាល។ ដើម្បីដោះសោធនធាន និងលើកកម្ពស់សក្តានុពលដ៏ខ្លាំង Hue នឹងរីកចម្រើនដោយផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងសេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ ផ្តោតលើឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ និងទំនើប ហើយអភិវឌ្ឍការរួមបញ្ចូលរវាងបណ្តាញភ័ស្តុភារ និងខ្សែសង្វាក់តម្លៃផលិតផល ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

"វត្តមាននៃភស្តុភារទំនើបត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង លើកកម្ពស់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។ ដោយមានទីតាំងជាច្រកទៅកាន់តំបន់កណ្តាល Hue មានបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា៖ ផ្លូវ សមុទ្រ ផ្លូវដែក និងអាកាសចរណ៍។ កំពង់ផែ Chan May នឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់ និងប្រព័ន្ធភស្តុភារអន្តរជាតិ។ Chan May - តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ Lang Comod ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue បានបញ្ជាក់ថា ជាមួយនឹងកម្លាំងធុរកិច្ចដ៏ស្វាហាប់ Hue មានទំនុកចិត្តលើឱកាសដើម្បីបំបែក និងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស”។

តំបន់កំពង់ផែ Chan May ទីក្រុង Hue - រូបថត៖ VGP/Nhat Anh

ចូលរួមវេទិកា អ្នកជំនាញ វាគ្មិន តំណាងនៃអាជីវកម្មធម្មតា និងមូលដ្ឋានដែលផ្តោតលើការចែករំលែក និងការផ្លាស់ប្តូរការវាយតម្លៃឯករាជ្យ និងពហុវិមាត្រ លើការតំរង់ទិស និងសក្តានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារក្នុងតំបន់។ កំណត់ភាពរាំងស្ទះ និងការលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្មភស្តុភារនៅក្នុងតំបន់។ ផ្លាស់ប្តូរ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅទីក្រុង Hue ជាពិសេស និងតំបន់ឆ្នេរខាងជើង និងកណ្តាល ជាទូទៅនាពេលខាងមុខ។

ញ៉ាតអាញ់

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/logistics-xuyen-bien-gioi-suc-bat-tang-truong-kinh-te-khu-vuc-mien-trung-102250822145613655.htm