ដីហ៊ុយពេញគ្រឿងសំណង់ផ្លូវហាយវេពីរខ្សែកាត់ឡាងសឺននៅតែ«នៅ»។

អ្នកម៉ៅការខាតបង់រាប់ពាន់លានដុងរៀងរាល់ខែ

ជិត 9 ខែចាប់តាំងពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh បានចាប់ផ្តើម ការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ EC01 ផ្នែកចាប់ពី Km 27+500 - Km 38 ឆ្លងកាត់ឃុំ Hung Viet ស្រុក Trang Dinh (ខេត្ត Lang Son ) ស្ទើរតែស្ងប់ស្ងាត់។

Mặt bằng — ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh នៅតែជាប់គាំងនៅទីតាំងជាច្រើនកន្លែង។

"ទិន្នផលជាក់ស្តែងគឺមិនសូវសំខាន់ទេ ក្បាលរថភ្លើងចល័តរាប់សិបគ្រឿងនៅតែ "ត្រូវបានទុកចោល" មួយផ្នែកដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល មួយផ្នែកដោយសារការងារបោសសំអាតទីតាំងយឺតនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។

តាមគម្រោង ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវប្រវែង ១០ គីឡូម៉ែត្រខាងលើ នឹងត្រូវប្រគល់ជូននៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានដែលបានប្រគល់មានត្រឹមតែ ១,២ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលក្នុងនោះអ្នកម៉ៅការរៀបចំសំណង់លើប្រវែងការដ្ឋានប្រមាណប៉ុណ្ណោះ»។

បើតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងស្មារតីប្រគល់ដីនេះ អង្គភាពបានរៀបចំក្បាលម៉ាស៊ីន ៨០គ្រឿង សម្ភារៈ និងកម្មករ ២០០នាក់។ ជាមួយនឹងតំបន់ "ល្មម" បច្ចុប្បន្នមានក្បាលរថភ្លើងត្រឹមតែ 10 និងកម្មករ 25 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ បរិមាណការងារមានចំនួនតិចណាស់ក្នុងមួយថ្ងៃម៉ោងធ្វើការរបស់កម្មករមានតែ៤ទៅ៥ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

ស្ថានភាពសំណង់ "លាយឡំ" និង "អន្តរកម្ម" ធ្វើឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ក្នុងមួយខែ អ្នកម៉ៅការនឹង "ខាតបង់" ប្រហែល 1 ពាន់លានដុង ក្នុងការចំណាយរំលោះធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ។ ប្រាក់បៀវត្សរ៍តែម្នាក់ឯងសម្រាប់កម្មករបានខាតបង់ប្រហែល 400 លានដុង" តំណាងអ្នកម៉ៅការបានត្អូញត្អែរ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សហគ្រាសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មកទល់នឹងពេលនេះ ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង Dong Dang - Tra Linh ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានប្រគល់ឲ្យអស់ជាង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ លើប្រវែងសរុបជិត ៥២ គីឡូម៉ែត្រ (៣១,២%)។

ការងារទទួលយកដីត្រូវបានពន្យារពេលព្រោះការអនុម័តអនុគម្រោងទិញដីមិនត្រូវបានអាជ្ញាធរពន្លឿន។ នីតិវិធីនៃការផ្តល់សំណង និងការទូទាត់ជូនប្រជាពលរដ្ឋមិនទាន់បានតាមកាលវិភាគនោះទេ។

"បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានបែងចែកកូតាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ស្រុកចំនួនពីរគឺ Van Lang និង Trang Dinh ប៉ុន្តែនៅតែមានការខ្វះខាតជាង 161 ហិកតា។ សហគ្រាសគម្រោងស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិចារណាភ្លាមៗ និងបំពេញបន្ថែមកូតាដីចរាចរណ៍ជាមួយតំបន់ដែលនៅសល់សម្រាប់ខេត្ត Lang Son"។

ប្រជាពលរដ្ឋរង់ចាំទទួលសំណង

ដូចគ្នាទៅនឹងគម្រោង Dong Dang - Tra Linh ដែរ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ក៏ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារស្ថានភាពដី។ ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនត្រូវបានបិទដោយផ្នូរ ដីស្រែចម្ការ និងការងារបច្ចេកទេស។

ឆ្លងកាត់តំបន់ដាំផ្កាកុលាប Vanh Khuyen នៃស្រុក Van Lang កញ្ចប់ EC04 ផ្នែក Tan Thanh - Coc Nam គ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានអាកាស។

ទោះបីជាយ៉ាងណា ការកេណ្ឌមនុស្សឲ្យប្រគល់ដីនៅតំបន់នេះមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេ។ តំណាងសហគ្រាសគម្រោងបាននិយាយថា៖ «ក្នុងដំណើរការចរចា គ្រួសារជាច្រើនចង់បានសំណងតាមតម្លៃដីដាំដុះច្រើនឆ្នាំ ខណៈក្នុងសៀវភៅនេះជាដីព្រៃផលិតដែលថ្លៃជាងច្រើនដង»។

ដោយបានបរិច្ចាគដីទាំងអស់របស់គាត់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang អ្នកស្រី Kieng Thi Nam (ភូមិ Yen Son ឃុំ Yen Trach ស្រុក Cao Loc) បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់នៅតែរង់ចាំទទួលសំណង និងទទួលបានការជូនដំណឹងអំពីផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ អ្នកស្រី ណាម បានប្រាប់ថា៖ «គ្រួសារខ្ញុំនៅតែមានអាសនៈសម្រាប់ដូនតារបស់យើង យើងមិនអាចផ្លាស់ទៅកន្លែងផ្សេងបានមួយភ្លែតទេ»។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company បានឱ្យដឹងថា នាពេលនេះ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ផ្លូវជិត 13 គីឡូម៉ែត្រនៃប្រវែងសរុបជិត 60 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ។

"ឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់សហគ្រាសគម្រោង អាជ្ញាធរស្រុក Van Lang បានប្តេជ្ញាប្រគល់ទីតាំងមូលដ្ឋាននៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចបង្កើនល្បឿនដំណើរការ" ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm