សរសើរស្នាដៃធម្មតាដែលផ្លាស់ប្តូរមុខរាជធានី

(VTC News) - ក្នុងរយៈពេលមួយទស្សវត្សរ៍កន្លងមកនេះ គម្រោងធំៗ និងកិត្យានុភាពជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់នៅ ទីក្រុងហាណូយ ដែលជួយបង្កើតចំណុចលេចធ្លោសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់រដ្ឋធានី។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ល្បឿននៃនគរូបនីយកម្មរបស់ទីក្រុងហាណូយបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការលេចចេញនូវអគារខ្ពស់ៗជាច្រើន ចរាចរណ៍ និងការងារទីក្រុងនៅគ្រប់សង្កាត់ទាំងអស់។

ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺអគារ Keangnam Landmark Tower ដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវ Pham Hung ស្រុក Nam Tu Liem ។ នេះ​ជា​អគារ​សណ្ឋាគារ ពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យ និង​លំនៅឋាន​ដែល​មាន​ផ្ទៃក្រឡា​ជិត 610,000 m2 ។

គម្រោង​នេះ​មាន​អគារ​អាផាតមិន​ប្រណីត​កម្ពស់ ៥០ ជាន់​ចំនួន​ពីរ​ដែល​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​អគារ​អាផាតមិន​ចំនួន​ពីរ គឺ​អគារ​ពាណិជ្ជកម្ម និង​អគារ​ជួល​ចំនួន ៧២ ជាន់។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2012 គម្រោងនេះគឺជាអគារខ្ពស់ជាងគេនៅប្រទេសវៀតណាមដែលមានកម្ពស់ 346 ម៉ែត្រ កន្លែងសង្កេតការណ៍ Sky Landmark 72 គឺស្រដៀងនឹងអគារខ្ពស់ៗនៅទីក្រុងសេអ៊ូល សៀងហៃ ឬញូវយ៉ក...

អគារ រដ្ឋសភា ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Doc Lap ស្រុក Ba Dinh ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែតុលា ឆ្នាំ២០១៤ ជាមួយនឹងកិច្ចប្រជុំលើកទី១ នៃសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី៨ នីតិកាលទី១៣។ ក្រោយរយៈពេល១០ឆ្នាំ អគាររដ្ឋសភានៅតែជាការងារស្ថាបត្យកម្មទ្រង់ទ្រាយធំពិសេស តំណាងឱ្យភ្នាក់ងារអំណាចរដ្ឋខ្ពស់បំផុត។

គម្រោងសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រ យោធា វៀតណាមបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ លើផ្ទៃដីសរុប ៣៨,៦៦ ហិកតា។ គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅ Thang Long Avenue ស្រុក Nam Tu Liem (ហាណូយ)។ អាគារសំខាន់នៃគម្រោងមានផ្ទៃដីជាង 23,000 m2 ទល់មុខបឹងចំនួន 2 មានទំហំ 2,000 m2 ។ នៅកណ្តាលការ៉េគឺជាអគារ Victory Tower កម្ពស់ 45 ម៉ែត្រ ដែលជានិមិត្តរូបនៃឆ្នាំ 1945 នៅពេលដែលប្រទេសទទួលបានឯករាជ្យ។

កន្លែងថ្មីនៃសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រយោធាវៀតណាមមានវត្ថុបុរាណសង្រ្គាមដ៏កម្រជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងតួអង្គ ព្រឹត្តិការណ៍ និងរឿងរ៉ាវអំពីប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។ សារមន្ទីរនឹងក្លាយជាកន្លែងរំលេចវប្បធម៌ “អាស័យដ្ឋានក្រហម” សម្រាប់អប់រំប្រវត្តិសាស្ត្រនៅរដ្ឋធានីហាណូយ រួមចំណែកថែរក្សា និងលើកតម្កើងតម្លៃវប្បធម៌ប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសជាតិ និងកងទ័ពវៀតណាមទៅកាន់ប្រជាជនមួយចំនួនធំក្នុងប្រទេស និងមិត្តអន្តរជាតិ។ គេរំពឹងថា សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រយោធាវៀតណាមនឹងរៀបចំដំណើរទេសចរណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ប្រជាជនចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។

វិមានកុមារហាណូយត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃដីជិត 40.000 m2 នៅឧទ្យានបឹង CV1 ក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay ស្រុក Nam Tu Liem ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ វិមានកុមារមានពីរប្លុក ក្នុងនោះប្លុក A (ខាងមុខ) មានរោងកុន រោងកុន ក្លឹបសិល្បៈ...; ប្លុក B មានបណ្ណាល័យ ប៉មតារាសាស្ត្រ កន្លែងហាត់ប្រាណ អាងហែលទឹក...

វិមាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងការរចនាស្ថាបត្យកម្មទំនើប នៅជិតធម្មជាតិ ដោយប្រើឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិឆ្លាតវៃជាច្រើន។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់កុមារសម្រាប់ការកម្សាន្ត ការប្រកួតកីឡា ការហ្វឹកហាត់កាយសម្បទា ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ និងសិល្បៈ បង្កើតបរិយាកាសអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេពកោសល្យរបស់ហាណូយនាពេលអនាគត។

ឧទ្យាន Hoa Binh គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 20 ហិកតានៅក្នុងស្រុក Bac Tu Liem ។ នេះគឺជាគម្រោងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 990 នៃទិវា Thang Long - Hanoi ហើយរដ្ឋធានីក៏ត្រូវបាន UNESCO លើកតម្កើងដោយចំណងជើងថា “ទីក្រុងដើម្បីសន្តិភាព”។ ការបន្លិចស្ថាបត្យកម្មនៃឧទ្យានគឺជាច្រកចូលដ៏សំខាន់ដែលមិនមានច្រកទ្វារទេប៉ុន្តែត្រូវបានតុបតែងដោយនិមិត្តសញ្ញា។ ខ្លោង​ទ្វារ​សំខាន់​នៅ​ខាង​ជើង ចំងាយ​ប្រហែល ៤០​ម៉ែត្រ បែរ​ជា​ច្រក​ចូល​តាម​ពីក្រោយ​ដោយ​កោះ​បៃតង​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ដើមឈើដែលទើបនឹងដាំថ្មីទាំងអស់ រួមផ្សំជាមួយបឹង និងសំណង់តូចៗដូចជាស្ពាន និងច្រករបៀងឈើនៅតាមបឹង បង្កើតបានជាលំហបៃតងបែបកំណាព្យ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាល Viettel Group មានទីតាំងនៅ D26 នៃតំបន់ Cau Giay New Urban Area ដែលរចនាដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនារបស់អាមេរិក Gensler បានបើកសម្ពោធនៅឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2018 ដែលសាងសង់ដោយ Coteccons ។ ក្រោយ​ពី​ប្រើ​ពេល​ជាង​១​ឆ្នាំ អគារ​ទីស្នាក់ការ​ថ្មី​បាន​ចូល​ដំណើរការ​ហើយ។

អគារនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយនិមិត្តសញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុន Viettel ជាមួយនឹងដំបូលទាំងមូលគ្របដណ្តប់ដោយពណ៌បៃតង កោងពីមូលដ្ឋានទៅកំពូល។ នៅខាងក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលអាចផ្ទុកមនុស្សបានប្រហែល 1,000 នាក់។

ពហុកីឡដ្ឋានជាតិ My Dinh ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៣ នៅពេលដែលតំបន់ជុំវិញនោះនៅតែជាវាលស្រែ។ បន្ទាប់ពីជាង 20 ឆ្នាំមក មូលនិធិដីនៅជុំវិញកីឡដ្ឋានហាក់ដូចជាបានបាត់ទៅវិញ ដោយជំនួសដោយអគារខ្ពស់ៗក្រាស់ៗដែលផុសឡើងនៅជិតគ្នា។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយបានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋធានីត្រូវបានកែលម្អជាបណ្តើរៗ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនការតភ្ជាប់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2024 ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Station នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ជា​ផ្លូវ​រ៉ាឌីកាល់ ដែល​រត់​ពី​ជាយ​រាជធានី​ចូល​ជ្រៅ​ទៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ខាង​ក្នុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើយានយន្ត ការកកស្ទះ និងសម្ពាធលើផ្លូវរថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវតែមួយ។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi គឺជាជម្រើសអាទិភាពរបស់មនុស្សជាច្រើន។

មុននេះក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ខ្សែរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ដែលជាខ្សែរថភ្លើងក្រុងដំបូងគេក្នុងរដ្ឋធានីបានចាប់ផ្តើមបម្រើអ្នកដំណើរ ដោយភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយស្រុក Ha Dong ។

គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ១៨.០០០​ពាន់​លាន​ដុង ខ្សែ​បន្ទាត់​សំខាន់​ប្រវែង ១៣.០៥​គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែ​រយៈ​កម្ពស់​ទាំងមូល។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺស្ថានីយ៍ Cat Linh ចំណុចចុងក្រោយគឺស្ថានីយ៍ Yen Nghia ។ នៅលើខ្សែរថភ្លើងមានស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 12 និងដេប៉ូចំនួន 1 ដែលដំណើរការរថភ្លើងចំនួន 13 ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ទ្វេ​ដង រង្វាស់ ១៤៣៥ ម.ម ល្បឿន​អតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ល្បឿន​ប្រតិបត្តិការ ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពី Cat Linh ទៅ Ha Dong ឬផ្ទុយទៅវិញគឺច្រើនជាង 23 នាទី។

មហាវិថី Thang Long បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2005 ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលា ឆ្នាំ 2010 ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 1000 ឆ្នាំនៃថ្ងៃ Thang Long - ហាណូយ។ មហាវិថី Thang Long គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវ Lang - Hoa Lac ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៧.៥២៧ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទល់មុខមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតជាតិ ហើយបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វ Hoa Lac ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 21 - ផ្លូវហូជីមិញ។ ដោយមានប្រវែងសរុប 29.264 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹងផ្លូវកាត់ 140 ម៉ែត្រ ថាងឡុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវវែងបំផុត និងទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ផ្លូវ Vo Nguyen Giap តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ជាមួយកណ្តាលរដ្ឋធានី ប្រវែង ១២ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Dong Anh និង Soc Son។ គម្រោងនេះត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅដើមឆ្នាំ 2015 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 6,740 ពាន់លានដុង។ ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង 10 ផ្លូវរត់ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ ផ្លូវ Vo Nguyen Giap បានជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាពី Noi Bai ទៅកណ្តាលទីក្រុងហាណូយមកត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែតុលា ឆ្នាំ 2012 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍។ នៅពេលនោះ គម្រោងនេះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នករស់នៅទីក្រុងហាណូយ ព្រោះវាជាលើកទីមួយហើយដែលប្រទេសនេះមានផ្លូវក្រវ៉ាត់កកើនឡើង។ ផ្លូវនេះមាន 4 គន្លងផ្លូវបន្ទាន់ និង 2 ផ្លូវបន្ទាន់។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង ៥.៥០០ពាន់លានដុង។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់កកម្ពស់ ម៉ៃ ឌីច-ណាំថាងឡុង ទី៣ ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០២០ មានប្រវែង ៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រវែង ៤,៨ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវាត់ Super-T ប្រវែង ៤,៤២៦ ម៉ែត្រ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកប្រវែង ៤០៤ ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង តាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវនីមួយៗមានទទឹង 3.75 ម៉ែត្រ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 2 ផ្លូវសុវត្ថិភាពខាងក្នុងចំនួនពីរ បន្ទះមធ្យម...

ស្ពាន Nhat Tan គឺជា​ការងារ​ចរាចរណ៍​ដ៏​ឆ្នើម​មួយ​របស់​រាជធានី​តាំងពី​ឆ្នាំ ២០០៨ នៅពេល Ha Tay បញ្ចូល​ចូល​ក្នុង​ទីក្រុង​ហាណូយ។ ស្ពាននេះបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅដើមឆ្នាំ 2015 ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 9 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង 13,626 ពាន់លានដុង។ ស្ពាន Nhat Tan មានប៉មសំខាន់ៗចំនួន 5 តភ្ជាប់ពីខ្សែខ្សែកាប ដែលទ្រទ្រង់ផ្នែកសំខាន់ទាំងមូលនៃស្ពាន។ ប៉មទាំង ៥ នេះតំណាងឱ្យក្លោងទ្វារបុរាណទាំង ៥ របស់ទីក្រុងហាណូយ ដែលជាអរិយធម៌អាយុមួយពាន់ឆ្នាំ។

ស្ពាន Vinh Tuy ដំណាក់កាលទី 2 មានទីតាំងនៅស្របនឹងស្ពាន Vinh Tuy ដំណាក់កាលទី 1 ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែមករា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,500 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពានកាត់ផ្លូវ Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (ស្រុក Hai Ba Trung) ចំណុចបញ្ចប់កាត់ផ្លូវ Long Bien - Thach Ban (ស្រុក Long Bien)។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ទទឹង​ជាង​១៩​ម៉ែត្រ មាន​មាត្រដ្ឋាន​៤​គន្លង ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 2 ស្ពាន Vinh Tuy (រួមទាំង Vinh Tuy 1 និង Vinh Tuy 2) មានផ្នែកឆ្លងកាត់ធំជាងគេក្នុងចំណោមស្ពាននៅទីក្រុងហាណូយដែលមាន 8 ផ្លូវ។

ក្រៅពីការងារចរាចរណ៍ និងអគារការិយាល័យ ហាណូយក៏មានតំបន់ទីក្រុង និងអគារផ្ទះល្វែងខ្ពស់ៗជាច្រើន ដែលជួយបង្កើនលំនៅឋានសម្រាប់ប្រជាជន។

“ការប្រែក្លាយ” ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការងារទីក្រុងមិនត្រឹមតែបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងហាណូយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយទីក្រុងកាន់តែធំទូលាយ ទំនើបជាងមុន សក្តិសមជាតួនាទីជា “បេះដូង” របស់ប្រទេសទាំងមូល។

Vtcnews.vn

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html