ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត Mercedes-Benz ដ៏ធំបំផុតរបស់វៀតណាមរាយការណ៍ពីការខាតបង់ជិត 26 ពាន់លានដុង

Haxaco បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ជិត 26 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ដែលជាការខាតបង់លើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណូលបានធ្លាក់ចុះ 25% ប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងបានធ្លាក់ចុះ 99% ហើយភាគហ៊ុនបានបាត់បង់ច្រើនជាង 30% ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ។

វីដេអូ ៖ ការសម្ពោធរថយន្ត Mercedes-Benz E-Class ឆ្នាំ 2025 នៅប្រទេសវៀតណាម ចាប់ពី 2.449 ពាន់លានដុង។

ក្រុមហ៊ុន Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco, stock code: HAX) ដែលជាក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត Mercedes-Benz ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ទើបតែបានប្រកាសរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនសម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃលទ្ធផលអាជីវកម្មបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ជាក់ស្តែង ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធក្នុងត្រីមាសឈានដល់ជិត 1,150 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះប្រហែល 25% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ បន្ទាប់ពីកាត់ការចំណាយរួច Haxaco បានកត់ត្រាការខាតបង់បន្ទាប់ពីបង់ពន្ធជិត 26 ពាន់លានដុង ខណៈដែលនៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំមុន ទទួលបានប្រាក់ចំណេញជាង 90 ពាន់លានដុង។

នេះក៏ជាត្រីមាសទី 1 ដែលក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ចាប់តាំងពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2021 ដែលជាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មនៃម៉ាកចែកចាយរថយន្តប្រណីតនេះ។ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធរបស់ Haxaco មានត្រឹមតែជាង 1 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះ 99% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា ដែលជាការធ្លាក់ចុះដ៏កម្រនៅក្នុងឧស្សាហកម្មចែកចាយរថយន្តប្រណីតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ក្រុមហ៊ុន​ចែកចាយ Mercedes-Benz ធំ​ជាង​គេ​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​បាន​រាយការណ៍​ពី​ការ​ខាត​បង់​ជិត ២៦ ​​ពាន់​លាន​ដុង។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Haxaco ទីផ្សាររថយន្តនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 បានឃើញពីការប្រែប្រួលខ្លាំង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានបើកកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងជ្រៅដើម្បីជំរុញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងផ្នែករថយន្តដ៏ពេញនិយមប៉ុណ្ណោះទេ សូម្បីតែរថយន្តប្រណិត ដែលរក្សាបាននូវតម្លៃថេរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ត្រូវតែធ្វើការកែតម្រូវយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីរក្សាការលក់។

លើសពីនេះ ដៃគូប្រកួតប្រជែងថ្មីៗជាច្រើនបានដាក់ចេញផលិតផលជាមួយនឹងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដ៏ទាក់ទាញ បង្កើនការប្រកួតប្រជែង និងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើអ្នកចែកចាយបែបប្រពៃណី។ លើសពីនេះការចំណាយលើប្រតិបត្តិការ និងពង្រីកក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន។ Haxaco បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍ថា "កត្តាទាំងនេះបានបង្កើតសម្ពាធយ៉ាងសំខាន់ ធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនរួមតូច" ។

យោងតាមការពន្យល់របស់ Haxaco ទីផ្សាររថយន្តក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 បានឃើញការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានបើកកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងស៊ីជម្រៅដើម្បីជំរុញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានប្រកាស ភាគហ៊ុន HAX ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលក់។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសម័យប្រជុំនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា លេខកូដនេះបានថយចុះជាង 5% មកនៅត្រឹម 11,050 ដុង/ឯកតា ដែលជាកម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែ។ នៅក្នុងខែតុលាតែមួយ តម្លៃភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះជិត 16% និងថយចុះជាង 30% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីអារម្មណ៍ប្រុងប្រយ័ត្នរបស់វិនិយោគិនក្នុងការប្រឈមមុខនឹងទស្សនវិស័យរយៈពេលខ្លីមិនសូវវិជ្ជមាន។

បច្ចុប្បន្ន បន្ថែមពីលើតួនាទីជាអ្នកចែកចាយ Mercedes-Benz Haxaco ក៏ជាអ្នកលក់រាយជាផ្លូវការនៃម៉ាក MG ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលក់ពីផ្នែករថយន្តដ៏ពេញនិយមនៅតែមានកម្រិតតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្នែករថយន្តប្រណីតបែបប្រពៃណី វាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃទីផ្សារទាំងមូលនោះទេ។

បច្ចុប្បន្ន បន្ថែមពីលើតួនាទីជាអ្នកចែកចាយរថយន្ត Mercedes-Benz Haxaco ក៏ជាក្រុមហ៊ុនលក់រាយផ្លូវការនៃម៉ាក MG ផងដែរ។

យោងតាមអ្នកវិភាគ លទ្ធផលនៃការបាត់បង់របស់ Haxaco មួយផ្នែកឆ្លុះបញ្ចាំងពីការលំបាកទូទៅនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាម ដោយសារអ្នកប្រើប្រាស់រឹតបន្តឹងការចំណាយ ខណៈដែលការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តមានច្រើន ហើយការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងក្លាពីម៉ាកយីហោអឺរ៉ុប ជប៉ុន និងចិន។ ដើម្បីស្តារឡើងវិញ អាជីវកម្មត្រូវរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផលប័ត្រផលិតផលរបស់ពួកគេឡើងវិញ ខណៈពេលដែលការលើកកម្ពស់សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ និងផ្នែករថយន្តប្រើរួច ដែលជាវិស័យដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ជាងការលក់រថយន្តថ្មី។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/nha-phan-phoi-mercedes-benz-lon-nhat-viet-nam-bao-lo-gan-26-ty-dong-post2149061689.html