កញ្ចប់ដេញថ្លៃ 35,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបញ្ជូនឯកសារទៅសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន (ACV) ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី ៣ - អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (Dong Nai) ដំណាក់កាលទី ១។

ទាក់ទិននឹងការដេញថ្លៃស្វែងរកអ្នកម៉ៅការសាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំ ACV ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ ទទួល និងដោះស្រាយអនុសាសន៍ពីក្រុមហ៊ុនដេញថ្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យអនុសាសន៍ និងការតវ៉ាកើតឡើងដែលអូសបន្លាយ និងហួសកម្រិត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏តម្រូវឱ្យ ACV មានព័ត៌មានពេញលេញអំពីមាត្រដ្ឋាន វិសាលភាព និងតម្លៃនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ នៅពេលរាយការណ៍អំពីដំណើរការរបស់គម្រោង ដើម្បីវាយតម្លៃវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។ អភិវឌ្ឍវឌ្ឍនភាពជាក់លាក់សម្រាប់ធាតុនីមួយៗ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ពិនិត្យ និងជំរុញវឌ្ឍនភាព។ ខ្លឹមសារដែលបានអនុវត្ត មិនត្រូវបានអនុវត្ត ការលំបាក និងបញ្ហាដែលបានកើតឡើង។ល។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យ ACV ដោះស្រាយញត្តិរបស់អ្នកម៉ៅការព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ឱ្យបានឆាប់ ហើយកុំឱ្យញត្តិហួសកម្រិត។

ACV ក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យស្រាវជ្រាវ និងជួលអ្នកប្រឹក្សាបរទេស ដើម្បីគាំទ្រការគ្រប់គ្រងគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ។ បំពេញឯកសាររចនាបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់ធាតុដែលនៅសល់។

ទាក់ទងនឹងការដេញថ្លៃ និងការចរចាកិច្ចសន្យាមុនពេលចុះហត្ថលេខា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកត់សម្គាល់ថា ACV ត្រូវតែតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការរៀបចំបុគ្គលិកដែលមានជំនាញ និងមានបទពិសោធន៍ និងឧបករណ៍ទំនើបៗសមស្របតាមលក្ខណៈនៃកញ្ចប់ និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។ កិច្ចសន្យាត្រូវតែចងយ៉ាងតឹងរឹងនូវលក្ខខណ្ឌនៃរង្វាន់/ការពិន័យដែលទាក់ទងនឹងគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ដើម្បីជៀសវាងការតវ៉ានាពេលអនាគត។

ACV ពិចារណា និងស្នើបង្កើតយន្តការជាក់លាក់ (បើចាំបាច់) និងណែនាំភ្លាមៗនូវការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

កាលពីដើមខែសីហា បន្ទាប់ពី ACV បានប្រកាសថាមានសម្ព័ន្ធតែមួយបានឆ្លងផុតវគ្គវាយតម្លៃបច្ចេកទេសដើម្បីឈានចូលជុំវាយតម្លៃហិរញ្ញវត្ថុ សមាគមមួយក្នុងចំណោមសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានលុបចោលទាំងពីរបានផ្ញើញត្តិទៅកាន់ឧស្សាហកម្មជាច្រើនកម្រិត ព្រោះវាជឿថា ACV បំពានបទប្បញ្ញត្តិដេញថ្លៃ។ ភ្លាមៗនោះ ACV បានឆ្លើយតបទៅនឹងសម្ព័ន្ធនេះ ហើយបញ្ជាក់ថា ការដេញថ្លៃកំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ជូនញត្តិទៅកាន់ឧស្សាហកម្មជាច្រើនកម្រិត (ក្រៅ ACV) គឺជាការបំពានច្បាប់ និងឯកសារដេញថ្លៃ ដែលប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ភាគីទាំងអស់។

គេរំពឹងថាខែសីហានេះ ACV នឹងបញ្ចប់ការដេញថ្លៃសាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការតែមួយគត់ឆ្លងកាត់ជុំហិរញ្ញវត្ថុ ការចរចានឹងត្រូវបានធ្វើឡើង កិច្ចសន្យានឹងត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែសីហានេះ។ កញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះមានតម្លៃជាង 35,000 ពាន់លានដុង ដែលជាគម្រោងធំបំផុតក្នុងគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១០៩ ពាន់ពាន់លានដុង (ជាង ៤.៦ ពាន់លានដុល្លារ) សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ២៥ លាននាក់/ឆ្នាំ ក្នុងគោលបំណងបម្រើការហោះហើរ/ចុះចតលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី ០២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។ lot, connecting traffic route...) ត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅ ACV ជាអ្នកវិនិយោគ។

(ប្រភព៖ Tien Phong)

ប្រភព