កាន់តែច្បាស់អំពីកាលានុវត្តភាពវិនិយោគក្នុង PPP សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ដែលមានដើមទុន ២៥.០៥៨ ពាន់លានដុង

យោងតាមសំណើរបស់ខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong គម្រោង PPP វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ប្រវែង 80.8 គីឡូម៉ែត្រ មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 25.058 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍មានចំនួន 18.889 ពាន់លានដុង។

រូបថតគំនូរ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តចំនួនពីរគឺ Khanh Hoa និង Lam Dong ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) តាមវិធីសាស្រ្ត PPP។

ស្តីពីការអនុលោមតាមផែនការ និងភាពចាំបាច់ក្នុងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បាននិយាយថា នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1454/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 2021-503 Tvision លេខ 2021-203 ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Lien Khuong (CT.25) គ្រោងនឹងមានប្រវែង ៨៥ គីឡូម៉ែត្រ មានទំហំ ៤ គន្លង ដែលវិនិយោគក្នុងរយៈពេលក្រោយឆ្នាំ ២០៣០។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ដែលបានផ្ញើនៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa និងខេត្ត Lam Dong បានស្នើឱ្យកែសម្រួលប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Lien Khuong ដល់ 99 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរចំណុចបញ្ចប់ (ដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat បានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP មានប្រវែង 80.8 គីឡូម៉ែត្រ)។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់ក៏បានរាយការណ៍ផងដែរថា ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat មុនឆ្នាំ 2030 គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ពិចារណា។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីទទួលខុសត្រូវលើការវាយតម្លៃជាក់លាក់ និងបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគលើផ្លូវនេះ និងលទ្ធភាពនៃការកែសម្រួលផែនការផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Lien Khuong ពន្លឿនដំណើរការវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន CT.003 នៃដំណាក់កាលទី 25 មុននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន CT.25 ។ មូលដ្ឋាន បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវទស្សនៈរបស់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានធ្វើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

លើសពីនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ពិចារណា និងវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវតម្រូវការនៃការវិនិយោគក្នុងបរិបទនៃការអនុវត្តការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងមូលដ្ឋាន និងការបំពេញគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត។

ស្តីពីសិទ្ធិអំណាច និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងនីតិវិធីនៃការវិនិយោគ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ ក្នុងដីកាលេខ 11614/LT-KH-LD ចុះថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរួមខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong បានកំណត់ថា គម្រោងនេះស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ-តំបន់ទី 9 ប្រើប្រាស់ព្រៃឈើពិសេស។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ គម្រោងមិនទាន់កំណត់អត្តសញ្ញាណអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងមិនទាន់បានចាត់ឱ្យអង្គភាពរៀបចំគម្រោង រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព កំណត់ការវិនិយោគបឋមសរុប ដើមទុនរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង... ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វាយតម្លៃ ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

នៅក្នុងប្រការ 4 មាត្រា 21 នៃក្រឹត្យលេខ 35/2021/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 របស់រដ្ឋាភិបាល (កែប្រែ និងបន្ថែមនៅចំណុច ក ប្រការ 6 មាត្រា 1 នៃក្រិត្យលេខ 71/2025/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025) វាត្រូវបានកំណត់សម្រាប់គម្រោង PPP បន្ថែមទៀត។ អង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្ត ក្នុងករណីដែលមានចែងក្នុងចំណុច ខ ប្រការ ៤ ឬចំណុច ខ ប្រការ ៤ ក មាត្រា ១២ នៃច្បាប់ស្តីពី ប.ប.ប. នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រូវប្រគល់សិទ្ធិអំណាចឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងគ្រប់គ្រងតាមវិស័យ ដើម្បីមានមតិឯកភាពលើការចាត់តាំងភ្នាក់ងារជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ស្នើរនិងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ដើម្បីឯកភាពលើការចាត់តាំងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ស្របតាមសិទ្ធិអំណាច សណ្តាប់ធ្នាប់ និងនីតិវិធីដែលកំណត់ដោយច្បាប់ស្តីពី PPP និងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ទាក់ទិននឹងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa គម្រោងទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីដើមទុនរបស់រដ្ឋប្រមាណ ១៧.៥៤១ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៧០% នៃការវិនិយោគសរុបបឋម); ក្នុង​នោះ​ទុន​ថវិកា​កណ្តាល​ក្នុង​ផែន​ការ​វិនិយោគ​សាធារណៈ​រយៈ​ពេល​មធ្យម​រយៈ​ពេល 2026 - 2030 មាន​ចំនួន 16.370 ពាន់​លាន​ដុង; ទុន​ថវិកា​ក្នុង​តំបន់​ដែល​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​សម្រាប់​អនុវត្ត​ការងារ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​មាន​ចំនួន ១.១៧១ ពាន់​លាន​ដុង។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច d ប្រការ 1 មាត្រា 14 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគតាមវិធី PPP (ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមនៅចំណុច ក ប្រការ 7 មាត្រា 3 នៃច្បាប់លេខ 57/2024/QH5) លក្ខខណ្ឌជ្រើសរើសគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP រួមមានលទ្ធភាពរៀបចំដើមទុនរដ្ឋ ក្នុងករណីដែលគម្រោងត្រូវប្រើប្រភពទុនរដ្ឋ។

រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីណែនាំលេខ ២៥/CT-TTg ចុះថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤ ស្តីពីការរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាល ២០២៦ - ២០៣០ ហើយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៧០/២០២៥/UBTVQH15 ចុះថ្ងៃទី ៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ ស្តីពីគោលការណ៍នៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងបទដ្ឋានរបស់រដ្ឋ។ រយៈពេល 2026 - 2030 ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ផ្អែកលើសិទ្ធិអំណាចរបស់ទីភ្នាក់ងារដែលបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តគម្រោង សិក្សា និងចុះបញ្ជីតម្រូវការដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទទួលស្គាល់តម្រូវការដើមទុនរបស់គម្រោង ហើយនឹងសំយោគរបាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

“ដោយសារមូលធនថវិកាកណ្តាលនៅតែត្រូវបំពេញការងារចំណាយសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់ជាច្រើនទៀត វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិ និងសិទ្ធិអំណាច បន្តសិក្សាពីលទ្ធភាពធ្វើសមតុល្យ និងរៀបចំការបង្កើនទុនថវិកាមូលដ្ឋានដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបែងចែកសម្រាប់គម្រោង ដើម្បីធានាដល់ការចាត់ចែងគម្រោង និងស្ថាប័នប្រកួតប្រជែង”។ នេះ​បើ​តាម​ការ​ប្រកាស​ផ្លូវការ​របស់​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ។

យោងតាមសំណើរបស់ខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat មានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍នៅឃុំ Dien Tho ស្រុក Dien Khanh ខេត្ត Khanh Hoa; ចំណុចបញ្ចប់របស់វាប្រសព្វជាមួយ Lien Khuong - Prenn Expressway (នៅជើងភ្នំ Prenn Pass) ក្នុងសង្កាត់ 3 ក្រុង Da Lat ខេត្ត Lam Dong ។

ប្រវែងផ្លូវគម្រោងសរុបគឺ ៨០,៨ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa មានប្រហែល ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong មានចម្ងាយប្រហែល ៣៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​វិនិយោគ​ម្តង​តាម​មាត្រដ្ឋាន​ផែនការ​មាន​ផ្លូវ​៤​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​២២​-​២៤.៧៥​ម៉ែត្រ ផ្លូវ​គម្រោង​រត់​ស្រប​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៧C ចម្ងាយ​ប្រមាណ​១​-​៧​គីឡូម៉ែត្រ ។

ជាមួយនឹងទំហំសំណង់ខាងលើ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល ២៥.០៥៨ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួន ១.១៧១ ពាន់លានដុង។ ការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍មានចំនួន 18.889 ពាន់លានដុង; ការ​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង ការ​ពិគ្រោះ​យោបល់​និង​ការ​ចំណាយ​ផ្សេង​ទៀត​គឺ 1,511 ពាន់​លាន​ដុង; ការប្រាក់កម្ចីគឺ 427 ពាន់លានដុង; ការ​ចំណាយ​ពេល​វេលា​មាន​ចំនួន ៣.០៦០ ពាន់​លាន​ដុង។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2028 ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលវិនិយោគសំណង់គឺពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានបញ្ជាក់ថា តាមរយៈការគណនាបឋមនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ ប្រសិនបើសមាមាត្រនៃរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងគឺ 70% នៃការវិនិយោគសរុបនោះ រយៈពេលសងត្រលប់នៃគម្រោងគឺ 23 ឆ្នាំ 7 ខែ និង 13 ថ្ងៃ។

លោក Nguyen Tan Tuan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa មានប្រសាសន៍ថា “រយៈពេលសងត្រលប់នេះ ធ្វើឱ្យគម្រោងមានលទ្ធភាពទាក់ទាញវិនិយោគិន និងធនាគារមកបណ្តាក់ទុនក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP”។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ro-them-co-hoi-dau-tu-ppp-cao-toc-nha-trang---da-lat-von-25058-ty-dong-d306336.html