តើអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ត្រូវបានស្នើឡើងដោយរបៀបណា?

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដាក់របាយការណ៍ស្តីពី "គម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den" ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តបន្ថែមផែនការមេសម្រាប់អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០។

ទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានដែលបានស្នើឡើងគឺនៅក្នុងទីប្រជុំជន Mang Den ស្រុក Kon Plong ប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រភាគឦសាននៃកណ្តាលទីក្រុង Kon Tum ប្រហែល 73 គីឡូម៉ែត្រភាគឦសាននៃអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ប្រហែល 105 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃព្រលានយន្តហោះ Phu Cat និងប្រហែល 93 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។

ខេត្ត Kon Tum ស្នើ​ឱ្យ​សាងសង់​អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ។ (រូបភាព​គំនូរ)

តំបន់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុកគឺស្ថិតនៅលើតំបន់ភ្នំទាំងស្រុងដែលមានផ្ទៃដីរំពឹងទុកប្រហែល 350 ហិកតា; សមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 (តម្រង់ទិសដើម្បីជួសជុលខ្សែសង្វាក់ដើម្បីទាញយកលើសពីសមត្ថភាពសម្រាប់រយៈពេលក្រោយឆ្នាំ 2030); កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4C យោងតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល អន្តរជាតិ

ការ​វិនិយោគ​សរុប​ជា​បឋម​សម្រាប់​ការ​សាង​សង់​ព្រលាន​យន្តហោះ Mang Den ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដំបូង​មាន​ជិត​៥.០០០​ពាន់​លាន​ដុង។ ដើមទុនវិនិយោគនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រមូលបានពីថវិការដ្ឋសម្រាប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជិត 330 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 6.6%); ដើមទុនរបស់វិនិយោគិនអនុវត្តគម្រោងក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) មានប្រមាណជាង ៤.៦០០ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រមាណ ៩៣.៤%។

រយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលជាង 48 ឆ្នាំ។

យោងតាមការគណនារបស់ខេត្ត Kon Tum មាត្រដ្ឋាននៃភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ទីក្រុង Mang Den ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ប្រហែល 2 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 និង 5 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2045 ។ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់អ្នកដំណើរភាគច្រើនជាភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ទីក្រុង Mang Den ដែលមានប្រហែល 90% ។ លើសពីនេះ ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាននៅទីនេះ គឺចាំបាច់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ការការពារជាតិ-សន្តិសុខ និងការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន គោលបំណងសំខាន់របស់ព្រលានយន្តហោះនេះគឺបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងក្នុងតំបន់ ជាពិសេសវិស័យទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ ប្រសិនបើតំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den ត្រូវបានវិនិយោគសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ស្របតាមផែនការ និងផែនការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីពេញលេញនៃផលិតផលទេសចរណ៍ នោះតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអាចឈានដល់សមត្ថភាពដែលរំពឹងទុកនៃអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

បន្ទាប់ពីសំណើនេះត្រូវបានលើកឡើង មិត្តអ្នកអានជាច្រើនបានសម្តែងការយល់ព្រម ហើយបាននិយាយថា ការកសាងព្រលានយន្តហោះនឹងបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមទៀត ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ Kon Tum ជាពិសេសឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ នៅពេលដែល Mang Den កំពុងក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរកាន់តែខ្លាំងឡើង។

" ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះពិតជានឹងជួយ Kon Tum ជាទូទៅ និង Mang Den ជាពិសេសទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរកាន់តែច្រើន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទោះបីជាតំបន់នេះមានភាពល្បីល្បាញក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនមិនងាយស្រួលនៅតែជាឧបសគ្គដែលធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការមកទីនេះ។ ប្រសិនបើមានអាកាសយានដ្ឋាន ការកំណត់នេះនឹងអាចយកឈ្នះបាន។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ យើងគួរតែសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានដើម្បីនាំភ្ញៀវទេសចរឱ្យកាន់តែខិតជិត និងស្វែងយល់បន្ថែមអំពីទេសចរណ៍ Central Highlands "។

ឈ្មោះហៅក្រៅ Mai Lan ក៏បានបញ្ចេញមតិថា៖ " សក្ដានុពលទេសចរណ៍នៅ Mang Den គឺធំធេងណាស់។ ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីសក្ដានុពលនេះ ការដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ សំណើសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den មានភាពចាំបាច់ និងសមហេតុសមផល។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្នុងស្រុកជាច្រើនមានអាកាសយានដ្ឋានរួចជាស្រេចសម្រាប់ជីវិតទាន់សម័យ។ Kon Tum ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ វាថែមទាំងជួយឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសផ្សេងទៀត "។

PHAM DUY

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/xon-xao-tranh-luan-ve-de-xuat-xay-san-bay-mang-den-ar911405.html