ទុរេនថៃ ជន់លិចចូលប្រទេសចិន ដោយសាររថភ្លើងល្បឿនលឿន

ការនាំចេញទុរេនរបស់ថៃទៅកាន់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងចាប់តាំងពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ប្រទេសឡាវ និងប្រទេស ដែលមានសេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

យោងតាមក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃ ការនាំចេញទុរេនទៅកាន់ប្រទេសចិនបានឈានដល់ 446,152 តោនក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ កើនឡើង 58% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន (281,528 តោន)។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយអ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មគឺផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឡាវ-ចិន ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។

លោក Arada Fuangtong អគ្គនាយករងនៃនាយកដ្ឋានជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៃក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃបានមានប្រសាសន៍ថា "អ្នកប្រើប្រាស់ចិនបានស្រឡាញ់ធូរេនថៃជាយូរមកហើយ ប៉ុន្តែការនាំចេញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីឆ្នាំមុននៅពេលដែលរថភ្លើងល្បឿនលឿនបានចាប់ផ្តើមដំណើរការ" ។ ក្នុងឆ្នាំ 2022 ប្រទេសនេះបាននាំចេញទុរេនចំនួន 700,000 តោន ដោយ 90% ទៅប្រទេសចិន។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនចិន-ឡាវបានចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១ ដោយផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ទំនិញថៃឆ្លងកាត់ព្រំដែនទៅកាន់រដ្ឋធានីវៀងច័ន្ទរបស់ឡាវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកទៅកាន់ទីក្រុងគុនមីងភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។

ខ្សែរថភ្លើងប្រវែង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ នឹងជួយពាណិជ្ជករថៃកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសចិនមកត្រឹម 15 ម៉ោង ជំនួសមកវិញនូវរយៈពេលពីរថ្ងៃតាមឡានដឹកទំនិញដូចមុន។

យោងតាមលោក Rachada Dhnadirek អ្នកនាំពាក្យរងនៃការិយាល័យ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ថៃ បានឲ្យដឹងថា ច្រកព្រំដែន Nong Khai ដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនចិន-ឡាវ បានឃើញការកើនឡើងនៃផលិតផលកសិកម្មរបស់ថៃ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ទុរេនស្រស់ពីប្រទេសឆ្លងកាត់ខេត្ត Nong Khai មានចំណូលខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមទំនិញទាំងអស់ ឈានដល់ជាង 2 ពាន់លានបាត (ជាង 57 លានដុល្លារ) កើនឡើង 364% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

ការចាត់ថ្នាក់ទុរេនក្នុងខេត្តចាន់ថាបុរី ប្រទេសថៃក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ ស៊ីនហួរ — ការចាត់ថ្នាក់ទុរេនក្នុងខេត្តចាន់ថាបុរី ប្រទេសថៃក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ *ស៊ីនហួរ*

ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីបានជំរុញការនាំចេញទុរេនរបស់ថៃ ហើយក៏ផ្តល់ឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់បន្លែ ផ្លែឈើថៃ និងផលិតផលដែលអាចខូចគុណភាពផ្សេងទៀតបានទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចិន ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវភាពស្រស់ និងគុណភាពល្អ។

លោក Auramon Supthaweethum អគ្គនាយកនៃនាយកដ្ឋានចរចាពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសថៃបានលើកឡើងពីផលប៉ះពាល់នៃការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់កំពង់ផែស្ងួតភាគឦសាននៃខេត្ត Nong Khai បានកើនឡើងពី 90.41 លានបាតនៅពេលដែលផ្លូវដែកបានបើកដំណើរការក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ដល់ 1.96 ពាន់លានបាតកាលពីឆ្នាំមុន។

ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃកំពុងលើកទឹកចិត្តអ្នកនាំចេញ ជាពិសេសបន្លែ និងផ្លែឈើ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីផ្លូវដែកចិន-ឡាវ ជាពិសេសដោយសារតម្លៃប្រេងខ្ពស់កំពុងជំរុញថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។

Thukanon Tiewsuwan ដែលជាអ្នកនាំចេញទុរេន បាននិយាយថា ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេលពី 10 ទៅ 12 ថ្ងៃ ដើម្បីផ្ទុកទុរេនដាក់លើឡាន ដឹកជញ្ជូនវាទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ ផ្ទេរវាទៅក្នុងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន ហើយផ្ទុកវាឡើងលើកប៉ាល់។ ជាធម្មតា កប៉ាល់ត្រូវចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍ទៀត ដើម្បីទៅដល់កំពង់ផែធំៗរបស់ចិន។ គាត់បាននិយាយថា៖ «ខ្ញុំគិតចង់ប្តូរទៅប្រើរថភ្លើងល្បឿនលឿន។

ទុរេនបានក្លាយជាការនាំចេញកសិកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសថៃ។ កាលពីឆ្នាំមុន ផ្លែឈើមានតម្លៃ ១១០ ពាន់លានបាត (៣,១ ពាន់លានដុល្លារ) ជិតស្មើនឹង ១៣០ ពាន់លានបាតដែលថៃរកបានពីការនាំចេញអង្ករ។

ការនាំចេញទុរេនរបស់ប្រទេសថៃអាចកើនឡើងកាន់តែលឿននាពេលអនាគត ដោយសារប្រទេសនេះគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនផ្ទាល់ខ្លួនពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ខេត្ត Nong Khai នៅជិតព្រំដែនជាមួយប្រទេសឡាវ។ ការសាងសង់នៅលើកំណាត់ផ្លូវ 253 គីឡូម៉ែត្រដំបូងពីទីក្រុងបាងកកទៅនគររាជសីមាបានចាប់ផ្តើមកាលពីឆ្នាំមុន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ 2026 ។

កំណាត់ផ្លូវ 355 គីឡូម៉ែត្រទីពីរពីនគររាជសីមាទៅខេត្តណងខៃនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ដែលមានន័យថាផលិតផលកសិកម្មពីភាគកណ្តាលប្រទេសថៃអាចទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងប្រទេសចិនដោយរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃមិនទាន់កែសម្រួលការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់ការនាំចេញទុរេនទៅកាន់ប្រទេសចិននៅឡើយទេ ដោយសារមានការព្រួយបារម្ភអំពីការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីរ របស់ពិភពលោក និងលទ្ធភាពនៃការធ្វើកសិកម្មមិនល្អពីបាតុភូត El Nino ។

អ្នកដាំទុរេន និងអាជីវករព្រួយបារម្ភថា អាកាសធាតុស្ងួតដែលបណ្តាលមកពី El Nino អាចកំណត់ការផលិត និងប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញ។ លោក Somchai Chongsri កសិករដាំទុរេន និងជាអាជីវករនៅខេត្ត Chanthaburi ប្រទេសថៃបានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំព្រួយបារម្ភទាំងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ ដោយសារការផលិតទុរេនកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយអ្នកទិញនៅក្នុងប្រទេសចិនចាប់ផ្តើមកំណត់ការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេ”។

ហានិភ័យមួយទៀតគឺគុណភាព។ កាលពីសប្តាហ៍មុន គយចិនបានបដិសេធចោលទុរេនថៃចំនួន ២៩ កុងតឺន័រទម្ងន់ ៣០០ តោន បន្ទាប់ពីរកឃើញថាផ្លែនោះរលួយដោយសារខែលឿងដែលជាសត្វល្អិតទូទៅ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មធុរេនថៃព្រួយបារម្ភថាចិនអាចនឹងបាត់បង់ទំនុកចិត្ត ហើយចាប់ផ្តើមបញ្ជាទិញកាន់តែច្រើនពីប្រទេសផ្សេងទៀត។

Phien An ( យោងតាម Nikkei )

ប្រភពតំណ