ទាក់ទាញបានជាង 24 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងដើមទុន FDI; ការពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងថាមពល LNG តម្លៃ 2.2 ពាន់លានដុល្លារ

ទុនវិនិយោគបរទេសជាង 24 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកដែលបានចុះបញ្ជីនៅវៀតណាម; Quang Ninh ពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងថាមពល LNG តម្លៃ 2.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក... ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានវិនិយោគគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីរក្នុងសប្តាហ៍មុន។

ចេញ​ផែនការ​សកម្មភាព​អនុវត្ត​ការ​សាងសង់​មជ្ឈមណ្ឌល​ហិរញ្ញវត្ថុ​អន្តរជាតិ​នៅ​វៀតណាម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទើបនឹងចុះហត្ថលេខា និងចេញផែនការសកម្មភាពអនុវត្តការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញ និង ទីក្រុង Da Nang សំដៅដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។

ផែនការផ្តោតលើការបំពេញក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ជាក់លាក់មួយ; ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ សេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទីផ្សារថ្មី និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលគាំទ្រ។ ទាក់ទាញទុន បច្ចេកវិទ្យា និងធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់; ធានាសុវត្ថិភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងរូបិយវត្ថុ។ ទីក្រុងហូជីមិញផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅសង្កាត់ Saigon, Ben Thanh និង Thu Thiem; Da Nang ដាក់ពង្រាយនៅ Software Park លេខ 2 និង 5G និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល blockchain ។

ក្រោយ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នេះ ទីក្រុង​ហូជីមិញ​អំពាវនាវ​ឲ្យ​មាន​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​គម្រោង​សំខាន់ៗ​ចំនួន ១២៧។

ទីក្រុងហូជីមិញបានពិនិត្យបញ្ជីទាក់ទាញវិនិយោគរបស់ខ្លួន ដោយបានអំពាវនាវឱ្យមានគម្រោងចំនួន ១២៧ លើវិស័យចំនួនបីគឺ ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង (ចាស់) និង បារីយ៉ា - វុងតៅ (ចាស់)។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ មានគម្រោងចំនួន 84 ស្តីពី fintech, AI, ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាពអន្តរជាតិ ដែលមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ Thu Thiem លេចធ្លោ។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនៅមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិទីក្រុងហូជីមិញក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។ រូបថត៖ Le Toan។

Binh Duong (ចាស់) អំពាវនាវឱ្យមានគម្រោងចំនួន 25 ស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាស្អាត ការផលិតឆ្លាតវៃ ភស្តុភារ រួមទាំង Logistic Zone 1 និង 2 នៅ Tan Uyen ។ Ba Ria - Vung Tau (ចាស់) ទាក់ទាញកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅ ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ និងគម្រោងទេសចរណ៍សមុទ្រចំនួន 22 ដូចជា កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Vung Tau សួនឧស្សាហកម្ម Phu My និងរោងចក្រថាមពលកំដៅ Long Son LNG ។

អនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050

ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh (Bac Ninh) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន ៣០ លាននាក់ និងទំនិញចំនួន ១,៦ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល ២០២១-២០៣០; ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៃអ្នកដំណើរ 50 លាននាក់និងទំនិញ 2,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 ។

រូបថតគំនូរ។

អាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងការពារជាតិរួមគ្នា គ្រោងមានផ្លូវរត់ចំនួន 4 ចំណតរថយន្តចំនួន 81 នៅដំណាក់កាលដំបូង និង 123 នៅឆ្នាំ 2050 ផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 1,960 ហិកតា។ Bac Ninh ត្រូវ​បាន​ចាត់​ឱ្យ​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​ផែនការ​ទៅ​ក្នុង​ផែនការ​មូលដ្ឋាន ធានា​នូវ​មូលនិធិ​ដី តភ្ជាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និង​កសាង​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​អាកាសយានដ្ឋាន​ជាមួយ​ទីក្រុង​ហាណូយ។

ខេត្ត Quang Ngai ស្នើជំនួយចំនួន 2.350 ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 24

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានស្នើរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភថវិកាចំនួន 2.350 ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 24 កំណាត់ Km32 - Km89+515 ដែលជាផ្លូវដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ Quang Ngai ជាមួយ Kon Tum និងតំបន់ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍វៀតណាម - ឡាវ - កម្ពុជា។ ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ខូច​ខាត សម្ពាធ​ចរាចរណ៍​បាន​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​បន្ទាប់​ពី​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​ខេត្ត​និង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ទេសចរណ៍​ម៉ាងដែន។

ផ្លូវជាតិលេខ 24 បានរេចរឹល និងមិនត្រូវបានវិនិយោគតាមផែនការ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានស្នើរសុំទុនឧបត្ថម្ភ ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវនេះ។

ខេត្តបានស្នើរបែងចែកថវិកាចំនួន ១.១៥០ ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ ២០២៥ ពីការបង្កើនចំណូលថវិកាឆ្នាំ ២០២៤ ឬប្រភពផ្លូវច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីសាងសង់កំណាត់ផ្លូវ Km57 - Km89+515 ដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវរៀបចំនៅឆ្នាំបន្ទាប់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការពារជាតិ។

វិនិយោគ 1,160 ពាន់លានដុងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត

ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung នៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Cam Lam-Vinh Hao នឹងត្រូវពង្រីកពី ៤ ទៅ ៦គន្លង ដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុប ៥.៤ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង ២.២៨៧ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពាន និងផ្លូវចូល ៣.០៩៣ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីណយ វឿង ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច។

គម្រោងដែលមានដើមទុន 1,160 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ដោយការរៀបចំចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025 បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 និងការកេងប្រវ័ញ្ចនៅឆ្នាំ 2027។ ការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច កាត់បន្ថយការកកស្ទះ ធានាសុវត្ថិភាពតំបន់ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍។

ទុនវិនិយោគបរទេសជាង 24 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកដែលបានចុះបញ្ជីនៅវៀតណាម

ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 វៀតណាមបានទាក់ទាញទុន FDI ចំនួន 24,09 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង 27,3% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ការបញ្ចេញបានឈានដល់ 13.6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាចំនួនខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ កើនឡើង 8.4% ។

គម្រោង 1 ពាន់លានដុល្លាររបស់ SYRE Group គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោង FDI ខ្នាតធំដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ការវិនិយោគនៅវៀតណាមក្នុងរយៈពេល 7 ខែកន្លងមក។

ដើមទុនចុះបញ្ជីថ្មី 10.03 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ថយចុះ 11.1% ប៉ុន្តែចំនួនគម្រោងថ្មីកើនឡើង 15.2% ដល់ 1.154 គម្រោង។ ដើមទុនដែលបានកែសម្រួល 9.99 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 95.3%; ការរួមចំណែកដើមទុន និងការទិញភាគហ៊ុនចំនួន 4.07 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង 61% ។ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មនាំមុខដោយ 12.12 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បន្ទាប់មកអចលនទ្រព្យមាន 4.95 ពាន់លានដុល្លារ។ សិង្ហបុរី​ជា​អ្នក​វិនិយោគ​ធំ​ជាង​គេ​តាម​ពី​ក្រោយ​ដោយ​ប្រទេស​ចិន ស៊ុយអែត ជប៉ុន និង​តៃវ៉ាន់។

Hung Yen៖ ការចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោង Greenworks Thai Binh

ក្រុមហ៊ុន Greenworks Co., Ltd. បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ដំណាក់កាលទី 2 នៃរោងចក្រឧបករណ៍សួនថ្មលីចូម នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Lien Ha Thai ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 44,200 m² ផលិតគ្រឿងបន្លាស់អាលុយមីញ៉ូម ប្លុកថ្ម និងម៉ូទ័រ ជាមួយនឹងទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំជិត 1,550 តោន ផលិតផល 100,000 និងផលិតផល 20,000 រៀងគ្នា។

ប្រតិភូបានធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​សរុប ២០០​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក អនុវត្ត​ជា ៣​ដំណាក់កាល។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលប្រហែល 500 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ បង្កើតការងារដល់កម្មករចំនួន 5,000 នាក់ រួមចំណែកលើកកម្ពស់សមត្ថភាពផលិតកម្មឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

ប្រធាន​ខេត្ត Quang Ngai ស្នើ​ថា ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ត្រូវ​តែ​បើក​ឲ្យ​បាន​មុន​ថ្ងៃ​ទី ៣០ ខែ​សីហា។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai លោក Nguyen Hoang Giang បានស្នើឱ្យអង្គភាពនានាពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងប្តេជ្ញាបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។

អង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon កំពុងពន្លឿនដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់លឿនជាងការរំពឹងទុក។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង ៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​មាន​ប្រវែង ៦០,៣ គីឡូម៉ែត្រ​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Quang Ngai។ ធាតុសំខាន់ៗត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំងនៅ 7 ទីតាំង។ លោក Giang បានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានពិចារណានេះជាកិច្ចការនយោបាយ បង្កើនការឃោសនា ធ្វើឱ្យផែនការសំណងមានតម្លាភាព គាំទ្រអ្នកម៉ៅការឱ្យទាន់ពេលវេលា និងទូទាត់ឱ្យគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

ខេត្ត Quang Ninh ពន្លឿនដំណើរការគម្រោងថាមពល LNG តម្លៃ 2.2 ពាន់លានដុល្លារ

ខេត្ត Quang Ninh បានស្នើសុំប្រគល់ដីដែលប្រមូលបានចំនួន 4.9 ហិកតាទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគនៃរោងចក្រថាមពល LNG Quang Ninh ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 11 ខែសីហា ហើយបន្តបោសសម្អាត និងប្រគល់ដីដែលនៅសល់ក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងរោងចក្រថាមពល LNG ក្វាងនិញ។

គម្រោងនេះមានកម្លាំង ១.៥០០ មេហ្គាវ៉ាត់ ទិន្នផល ៩ ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង/ឆ្នាំ រួមចំណែក ៥៧.៧០០ ពាន់លានដុងដល់ថវិកាក្នុងរយៈពេល ២៥ ឆ្នាំ។ វាគឺជាគម្រោងថាមពល LNG ទីមួយនៅក្នុងខេត្ត ដែលរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរពី "ត្នោត" ទៅ "បៃតង" ។

នាយកដ្ឋាន និងសាខាត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបំពេញឯកសារសម្រាប់ប្រគល់ផ្ទៃទឹកក្នុងខែសីហា ហើយសង្កាត់ Cua Ong បានអនុវត្តសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីជាបន្ទាន់។ ខេត្តក៏បានស្នើឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវគម្រោងផ្ទះល្វែងចាស់ៗ និងដីឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្ម ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុង។

ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើងដល់ ១១៨.៩៤៨ ពាន់លានដុង។

នៅឆ្នាំ 2025 បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 118.948 ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបើធៀបនឹងជាង 85.500 ពាន់លានដុងមុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នា។

គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ដែលមានទុនវិនិយោគរហូតដល់ជាង 3,400 ពាន់លានដុង កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ឱ្យរួចរាល់នៅចុងឆ្នាំនេះ - រូបថត៖ Le Toan

ទីក្រុងមានគោលបំណងបញ្ចេញ 100% ឬច្រើនជាងនេះ ដោយផ្តោតលើគម្រោងធំៗចំនួន 35 ដែលមានទឹកប្រាក់ 58.623 ពាន់លានដុង រួមទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវជាតិលេខ 22 ផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ជួសជុលប្រឡាយ Van Thanh ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ... ករណីនៃការពន្យារពេលដោយសារហេតុផលប្រធានបទ។

រដ្ឋាភិបាលបានស្នើសុំការបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗចំនួនបួនឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh បានស្នើឱ្យទីក្រុង Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, និង Dak Lak លុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងធានាវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួនបួនគឺ Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon និង Quy Nhon - Chi Thanh ដែលមានប្រវែងសរុប 37 គីឡូម៉ែត្រ។ 49,800 ពាន់លានដុង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan នាខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥។

តាមការរំពឹងទុក ៨៦.៤៧ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ និង ១១៤,៧ គីឡូម៉ែត្រទៀត នៅចុងខែកញ្ញា ដោយនៅសល់ ៣០,១ គីឡូម៉ែត្រទៀត បញ្ចប់ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ។

សម្រេច​គោលដៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​៣.០០០​គីឡូម៉ែត្រ និង​គម្រោង​សំខាន់ៗ​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងសម្រេចគោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនជាង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ ២០២៥។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទអនឡាញដើម្បីពិនិត្យការងាររបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងវិស័យដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 និងពិនិត្យឡើងវិញនូវរយៈពេលធ្វើត្រាប់តាមកំពូលនៃ "500 ថ្ងៃនិងយប់នៃការប្រកួតប្រជែងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ"។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)

ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនប្រាំដែលមានប្រវែង 271 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើម និង 237 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលនាំឱ្យចំនួនសរុបទូទាំងប្រទេសកើនឡើងដល់ 2,268 គីឡូម៉ែត្រ។ ការយកឈ្នះលើការខ្វះខាតសម្ភារៈ គម្រោងជាច្រើនគឺមុនកាលវិភាគ។

កិច្ចការសំខាន់ៗចំនួនបួននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ រួមទាំងការប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួន និងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំសាងសង់ក្នុង “៣វេន ៤វេន” បង្កើនតម្លៃទិន្នផលយ៉ាងតិច ១០% ជារៀងរាល់ខែ ធានាបាននូវសមកាលកម្មនៃការឈប់សម្រាក ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

គម្រោងសំខាន់ៗដូចជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវតែបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ពិធីបើកការដ្ឋាននឹងប្រព្រឹត្តទៅដើម្បីសម្ពោធគម្រោងធម្មតា ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ។ ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 15 ខែសីហា។ គេរំពឹងថាត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ប្រទេសទាំងមូលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 2,476 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 1,397 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

Dong Nai ស្នើ​បន្ថែម​ស្ថានីយ​១​លើ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង​

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានស្នើបន្ថែមស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនៅឃុំ Xuan Hoa (Km 1459) ចម្ងាយ 48 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Long Thanh និង 66 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Muong Man ដោយគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិចម្ងាយ 50 គីឡូម៉ែត្ររវាងស្ថានីយ៍។

រូបថតគំនូរ។

ទីតាំងនេះមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវ Dau Giay - Phan Thiet Express សក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម - ភស្តុភារ និងទេសចរណ៍ធម្មជាតិ រួមជាមួយនឹងមូលនិធិដីដ៏ធំ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម TOD ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កំណាត់ផ្លូវប្រវែង ៨២ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្ត Dong Nai មានចំណតអ្នកដំណើរតែ ១ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោង 7,300 ពាន់លានដុងដើម្បីជួសជុលច្រាំងខាងជើងនៃប្រឡាយ Doi នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហា។

នាថ្ងៃទី 13 ខែសីហា ទីក្រុងហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់កញ្ចប់ទីពីរដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Hiep An 2 ក្រោមគម្រោងជួសជុលច្រាំងខាងជើងប្រឡាយ Doi ដោយមានទុនសរុបជាង 7.300 ពាន់លានដុង រួមទាំងទំនប់ទឹក 4.3 គីឡូម៉ែត្រ ការបូមខ្សាច់ ពង្រីកផ្លូវ Hoai Thanh និង Nguyen Duy និងសាងសង់ផ្លូវ Nguyen Duy ពង្រីកថ្មី។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានស្ទាបស្ទង់គម្រោងជួសជុលច្រាំងខាងជើងនៃប្រឡាយ Doi - រូបថត៖ ទីស្នាក់ការកណ្តាល

គម្រោងនេះបានប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារចំនួន 1,605 និងបានទូទាត់សំណងចំនួន 2,964 ពាន់លានដុងដល់ 1,014 ករណី។ កញ្ចប់ចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2027។ ទីក្រុងទាមទារឱ្យមានការបំពេញនីតិវិធី កែសម្រួលផែនការ និងផ្តល់អាទិភាពដល់លំនៅដ្ឋានសង្គមសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ស្នើ​ជម្រើស​ចំនួន​២​សម្រាប់​ផ្លូវ​ឡើង​ខ្ពស់​កាត់​ខេត្ត​ដុង​ណៃ ដើមទុន​ខ្ពស់​បំផុត​១៦.៦០០​ពាន់​លាន​ដុង

CII បានស្នើជម្រើសវិនិយោគចំនួនពីរសម្រាប់ផ្លូវកើនឡើងប្រវែង 5.5 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ដែលមានដើមទុនជាង 16.100 ពាន់លានដុង (រដ្ឋរួមចំណែកជាង 4.800 ពាន់លានដុង ការប្រមូលដើមទុនក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំ 3 ខែ) និងជិត 16.600 ពាន់លានដុង (ឆ្នាំដើមទុន BOT 109) និង 209% ក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំ។

ទិដ្ឋភាពនៃផែនការវិនិយោគសម្រាប់ប្រសព្វ Vung Tau រវាងផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវជាតិលេខ 1 ក្នុងខេត្ត Dong Nai

ផ្លូវនេះមានគន្លងខ្ពស់ចំនួន 6 ផ្លូវ រក្សាគន្លងទាបចំនួន 8 ផ្លូវសរុបចំនួន 14 គន្លង រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗមួយចំនួន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំឯកសារបន្ថែម ការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងប្រៀបធៀបជាមួយផែនការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ពីរប៉ុណ្ណោះ។

ត្រៀម​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់ និង​សម្ពោធ​គម្រោង​ខ្នាត​ធំ​នៅ​ចំណុច ៨០

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ពន្លឿននីតិវិធី ក្នុងការរៀបចំការបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់តាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត សម្រាប់គម្រោងខ្នាតធំ និងការងារ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ដែលមាន ៨០ចំណុចតភ្ជាប់ទូទាំងប្រទេស។

រូបថតគំនូរ

បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងប្រហែល 230 ដែលស្ថិតនៅក្រោមការវាយតម្លៃដែលបំពេញតាមតម្រូវការ។ ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងជ្រើសរើសគម្រោងធម្មតា សម្របសម្រួលជាមួយទូរទស្សន៍វៀតណាម ដើម្បីបង្កើតសេណារីយ៉ូ ភ្ជាប់បច្ចេកទេស និងរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឧឡារិក សុវត្ថិភាព និងសន្សំសំចៃ។ នេះជាព្រឹត្តិការណ៍នយោបាយដ៏សំខាន់ បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជំរុញមោទនភាពជាតិ និងឆន្ទៈក្នុងការកសាង និងការពារមាតុភូមិ។

4,216 ពាន់លានដុងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងបម្រើដល់សន្និសីទ APEC 2027។

An Giang បានបែងចែកទុនថវិកាក្នុងស្រុកជាង 1.465 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលប្រគល់ជូន 2.751 ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងបម្រើដល់សន្និសីទ APEC ឆ្នាំ 2027 នៅ Phu Quoc។ ផែនការដើមទុនសរុបរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល 2025-2027 គឺប្រហែល 9,172 ពាន់លានដុង។

An Giang ដាក់ពង្រាយការវិនិយោគជាបន្ទាន់ក្នុងគម្រោងជាច្រើន ដើម្បីបម្រើដល់សន្និសីទ APEC ឆ្នាំ ២០២៧ នៅ Phu Quoc។

ខេត្ត​បាន​ចេញ​បញ្ជា​សាងសង់​ជា​បន្ទាន់​សម្រាប់​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សំខាន់ៗ​ចំនួន ១០ ហើយ​គម្រោង​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ក្រុង​ដំណាក់កាល​ទី ១ កំពុង​ស្វែងរក​ការ​អនុម័ត​ពិសេស។ ក្រៅពីថវិកា គម្រោង៣/១១បានជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលមានដើមទុនសរុបប្រមាណ ៩២.០០០ពាន់លានដុង ខណៈគម្រោងចំនួន៨ទៀតកំពុងអនុវត្តការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគតាមដំណើរការពិសេស។

ខេត្ត Quang Ngai៖ ខេត្ត An Giang ទាក់ទាញទុនវិនិយោគចំនួន ២៤.២៤២ ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល ៧ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥

ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ខេត្ត An Giang បានទាក់ទាញគម្រោងថ្មីចំនួន 16 ដែលមានផ្ទៃដី 1.220 ហិកតា ដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន 24.242 ពាន់លានដុង; កែសម្រួល ៧៥ គម្រោង បញ្ចប់ ១២ គម្រោង។ សរុបខេត្តទាំងមូលមានគម្រោងចំនួន 1.702 ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន 784.302 ពាន់លានដុង; Phu Quoc តែមួយគត់មានគម្រោងចំនួន 313 ស្មើនឹង 424.786 ពាន់លានដុង។

សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបានទាក់ទាញគម្រោងចំនួន 67 ដែលមានដើមទុនចំនួន 13.587.83 ពាន់លានដុង ប្រើប្រាស់កម្មករប្រមាណ 31.800 នាក់; ចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៨ បានទាក់ទាញគម្រោងចំនួន ២៧ ដែលមានដើមទុនចំនួន ៧.៣៥០.៥ ពាន់លានដុង បង្កើតការងារជូនកម្មករចំនួន ១៤.២៥៦ នាក់។ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែ ខេត្តបានបង្កើតសហគ្រាសថ្មីចំនួន 1,503 (ដើមទុនចំនួន 9,318 ពាន់លានដុង) សហគ្រាសចំនួន 186 ត្រូវបានរំលាយ សហគ្រាសចំនួន 300 ត្រូវបានដកហូត សហគ្រាសចំនួន 799 ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។ បច្ចុប្បន្នមានសហគ្រាសចំនួន ១៤.៦៩៨ កំពុងដំណើរការដោយមានដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន ២០៥.៣៦៣ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thu-hut-hon-24-ty-usd-von-fdi-thuc-tien-do-du-an-dien-khi-lng-22-ty-usd-d354061.html