ការកសាងវឌ្ឍនភាពលម្អិតនៃគម្រោងធាតុផ្សំអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី១

គំរូអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

ស្តីពីសកម្មភាពក្រុមការងារ ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសន្និដ្ឋានថា៖ ចាប់តាំងពីបង្កើតមក ក្រុមការងារបានខិតខំប្រឹងប្រែង អស់ពីកម្លាំងកាយចិត្ត ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ខិតខំប្រឹងប្រែង និងវិជ្ជាជីវៈ ជំនះការលំបាកនាពេលកន្លងមក ដើម្បីបំពេញការងារដែលបានចាត់តាំងដោយជោគជ័យ ជាពិសេសការជ្រើសរើសយកកញ្ចប់ ៥.១០ (ស្ថានីយអ្នកដំណើរក្រោមធាតុផ្សំគម្រោងទី៣) យ៉ាងសកម្ម កែសម្រួលសមាសភាពនៃ រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុវត្តការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តគម្រោង។ របាយការណ៍នៃគម្រោងស្តីពីការទិញយកដី សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងលំនៅថ្មី។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងសមាសភាគ និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា ដែលជាមូលដ្ឋានធានានូវដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គឺជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមការងារដែលអនុវត្តរបបរបាយការណ៍ប្រចាំខែស្តីពីស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ដែលក្នុងនោះចាំបាច់ត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព (ខ្សែបន្ទាត់) នៃគម្រោងទាំងមូល និងវឌ្ឍនភាពនីមួយៗនៃធាតុផ្សំនៃគម្រោង។ វិនិយោគិននៃគម្រោងសមាសភាគផ្ញើរបាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី 25 នៃខែនីមួយៗសម្រាប់ការសំយោគ។ សមាជិកនៃក្រុមការងារតាមដានយ៉ាងសកម្មនូវស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ធ្វើការណែនាំភ្លាមៗទៅកាន់ប្រធានក្រុមការងារនៅពេលរកឃើញបញ្ហា និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់។

ប្រគល់ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ T2 ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024

អំពីគម្រោងទិញដី សំណង គាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មីនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទទួលបន្ទុកប្រគល់ការដ្ឋានតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ បញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងនៃផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ T2 នៅខែមករាឆ្នាំ 2024 ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានដឹកនាំការបញ្ចប់ឯកសារ ដើម្បីកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ស្របតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគនឹងធ្វើការវាយតម្លៃភ្លាមៗ នៅពេលដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដាក់ឯកសារកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីដើម្បីអនុម័តនៅខែមករា ឆ្នាំ 2024។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានដឹកនាំការរុះរើការងារអគ្គិសនីដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2024។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានដឹកនាំក្រុមឧស្សាហកម្មកៅស៊ូវៀតណាមដើម្បីទាញយកដីដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Dong Nai Rubber One Member Co., Ltd. ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែមករាឆ្នាំ 2024 ។

ការងារទាំងអស់នៃគម្រោងសមាសភាគត្រូវតែបញ្ចប់មុនកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃកញ្ចប់ 5.10 ។

ទាក់ទិននឹងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសន្និដ្ឋានថា៖ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ អាចដំណើរការបានលុះត្រាតែរាល់ការងារសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវដឹកនាំអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគ ដើម្បីបង្កើតកាលវិភាគសាងសង់លម្អិត ដោយកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវព្រឹត្តការណ៍សំខាន់ៗសម្រាប់ចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់។ ដែលក្នុងនោះការងារ និងសំណង់ទាំងអស់នៃគម្រោងសមាសភាគត្រូវតែបញ្ចប់មុនកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃកញ្ចប់ 5.10 (ស្ថានីយអ្នកដំណើរ)។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសំយោគផែនការអនុវត្តលម្អិតនៃគម្រោងសមាសធាតុទាំងអស់ ហើយរាយការណ៍ជូនក្រុមការងារនៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួងសំណង់ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងការពារជាតិ សន្តិសុខសាធារណៈ និងសុខាភិបាល ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងបញ្ជូនមតិយោបល់ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗ ដើម្បីធ្វើការសំយោគ និងវាយតម្លៃលើការរចនាបច្ចេកទេសនៃគម្រោង។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់ការវាយតម្លៃនៅត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៤។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរៀបចំផែនការអនុវត្តការសាងសង់កម្រិតទី២ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្មដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោង។

ជាក់ស្តែងសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី១ (ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ)៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់អគារការិយាល័យកណ្តាល ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ រៀបចំកាលវិភាគដំណើរការលម្អិត ផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនក្រុមការងារ។

ទាក់ទិននឹងការវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់ទីស្នាក់ការទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានទទួលមតិរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ក្នុងកិច្ចប្រជុំបានដឹកនាំស្ថាប័នជំនាញធ្វើការវាយតម្លៃតាមអាជ្ញាធរកំណត់ដោយច្បាប់ ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ការងារគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស)៖ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមបង្កើតកាលវិភាគលម្អិតសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 ផ្ញើវាទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ទៅក្រុមការងារ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤២៩/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 21 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 របស់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ដោយបានដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 បញ្ហានៅដីចំរុះនៅ 22 Tran Quoc Hoan វួដ 4 នៃមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យអាកាសវៀតណាម Tran Ho Chi Minh ។ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងការពារជាតិ សម្របសម្រួលភ្លាមៗជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លើខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុម័តការកែសម្រួលផែនការ 1/500។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការងារសំខាន់ៗ)៖ ACV តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការសាងសង់លម្អិតអំពីដំណើរការសាងសង់តាមខែ។ ពិនិត្យ និងអនុម័តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ហើយផ្ញើជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនក្រុមការងារ។ បញ្ចប់ការងាររចនានៅខែមករា ឆ្នាំ 2024។

ACV បានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវតម្រូវការនៃសវនកម្មរដ្ឋ ដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអំពីបញ្ហាដែលហួសពីសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។

ធាតុផ្សំគម្រោងទី៤ (ការងារផ្សេងទៀត)៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំទីភ្នាក់ងារប្រឹក្សា ពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងសិក្សាពីបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី-ប្រធានក្រុមការងារ ក្នុងការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីសាងសង់គម្រោងទី៤ និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុង ប្រសិនបើមានការយឺតយ៉ាវ ឬប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគបំពេញតម្រូវការមិនត្រូវបានជ្រើសរើស។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលបំពេញតម្រូវការសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ ធានាថាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh បំពេញតួនាទីរបស់ខ្លួនជាអាកាសយានដ្ឋានឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់វៀតណាម ដោយកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការសម្រាប់ការចូលរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ រាយការណ៍ជូនក្រុមការងារស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៤។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ធ្វើរបាយការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជូនប្រធានក្រុមការងារ ស្តីពី ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ សម្រាប់ការងារក្រោមធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៤ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ ២៥/២០២០/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២០ របស់រដ្ឋាភិបាល ដោយលម្អិតអំពីការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការជ្រើសរើសអ្នកដេញថ្លៃ ថាតើត្រូវអនុវត្តយ៉ាងច្បាស់លាស់លើលក្ខខណ្ឌនៃការដេញថ្លៃដែរឬទេ។ ដល់ថវិការដ្ឋ (ម ^៣ ) ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។

ក្រសួងយុត្តិធម៌ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ សន្តិសុខសាធារណៈ និងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការចេញសារាចរណែនាំលេខ ១២/២០២៣/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ២៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំលេខ 23/2021/T.T.T-2021 ចុះថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរាយការណ៍ជូនប្រធានក្រុមការងារប្រចាំខែមករា ឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព: https://baotainguyenmoitruong.vn/xay-dung-tien-do-chi-tiet-cac-du-an-thanh-phan-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-giai-doan-1-368847.html