건설부는 빈롱에게 7조9040억동 규모의 해안도로 사업 검토를 요청했다.

đường ven biển - Ảnh 1. — 빈롱 해안도로는 폭 22.5m로 설계되었으며, 자동차 4차선, 비자동차 2차선으로 운영됩니다. - 일러스트: AI

벤째(Ben Tre)-띠엔장(Tien Giang)-짜빈( Tra Vinh , 구)을 연결하는 해안 도로 사업이 빈롱성 바오탄(Bao Thanh), 떤투이(Tan Thuy), 탄하이(Thanh Hai), 안끼(An Qui) 지역에서 시행되고 있습니다. 이 사업은 해안 교통 체계를 완성하고, 사회경제 발전을 위한 투자를 유치하며, 60번 국도의 교통량을 줄이고, 락미우(Rach Mieu) 다리와 함르엉(Ham Luong) 다리 지역의 교통 체증 문제를 해결하는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 바라이 8교량 프로젝트의 종점인 21+800km에서 코치엔 2교량 프로젝트의 시작점인 47km까지를 포함하며 총 길이는 약 25.2km입니다.

도로 구간은 약 20.6km로, 3등급 평지 도로 규모이며, 폭 22.5m, 차량 4차선, 일반 차량 2차선입니다. 교량 구간은 약 4.6km(함르엉 2교는 약 3.2km, 소형 교량 7개 포함)이며, 모든 교량은 폭 22.5m, 차량 4차선, 일반 차량 2차선입니다.

이 사업의 총 예비 투자액은 약 7조 9,040억 동입니다. 이 중 한국 대외경제 협력기금(EDCF)의 차관 자본금은 약 2억 1,121만 4천 달러(약 5조 5,730억 동)이며, 차관 자본금은 약 2조 3,300억 동입니다.

프로젝트 시행 기간은 2026년부터 2030년까지로 예상됩니다.

건설부는 벤째성(현 빈롱성)의 2021년부터 2030년까지의 계획(2050년 비전 포함)을 승인하는 총리령 제1399/QD-TTg호에 따라, 벤째-띠엔장-짜빈(구)을 연결하는 해안도로가 4~6차선 3급 도로로 지정되었다고 밝혔습니다. 따라서 이 사업은 국가 부문 계획 및 지방 계획에 기본적으로 부합합니다.

그러나 현재 빈롱성의 계획(성 행정 단위 정리 후)이 수립되지 않았으므로 건설부는 빈롱성 인민위원회에 빈롱성 계획을 수립할 때 성의 해안 경로와 관련된 내용을 검토하고 업데이트하도록 단위를 지시할 것을 요청했습니다.

건설부는 베트남 해사청의 의견에 따라 함르엉 2교량은 예비 설계 계획에 따른 경간도로 항해 허가를 보장한다고 밝혔습니다.

다음 단계에서, 해당 부처는 빈롱성 인민위원회가 조사 결과와 수로 범위를 토대로 주요 교량의 적절한 위치를 지속적으로 검토하고 결정하도록 각 부서에 지시할 것을 제안했습니다. 동시에 수문학적 조건을 계산하여 접근 구간의 길이를 선택하고 홍수 배수 조건을 보장하며 교두보의 도로 제방 높이를 낮추는 것이 필요합니다.

메콩 삼각주의 많은 지역은 지질이 약하기 때문에 해결책이 필요하고, 채움재의 공급원이 제한적이기 때문에 건설부는 프로젝트의 실행 가능성을 보장하기 위해 재료 공급 능력을 신중하게 검토하고 평가할 필요가 있다고 권고했습니다.

투안 풍

출처: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ra-soat-du-an-duong-ven-bien-7-904-ti-dong-20251021162020492.htm