호치민시에서 가장 긴 운하 건설 현장의 진흙투성이 손과 발

탐르엉-벤깟-느억렌 운하 개보수 사업은 2020년부터 2045년까지 총 약 8조 2천억 동(VND)의 투자가 이루어지는 홍수 예방 및 폐수 처리 사업의 핵심 사업입니다. 1단계 사업은 운하를 따라 도로를 형성하는 단계로 이미 완료되었습니다. 호치민시는 2023년 2월 2단계 공사를 시작했습니다. 11개월간의 공사 끝에 운하 용적의 약 50%가 형성되었습니다.

도시 인프라 건설 투자 프로젝트 관리 위원회, 프로젝트 관리 위원회 4 위원장인 레 탄 퉁 씨는 이 프로젝트에 참여하는 계약자들이 노선을 따라 9개 패키지의 주요 건설 항목을 구현하기 위해 다양한 유형의 건설 장비 110여 대와 거의 400명의 근로자를 모았다고 말했습니다.

퉁 씨에 따르면, 호안 거더 콘크리트 타설, 하부 슬래브 및 보조 암거 본체 콘크리트 타설, 프리캐스트 부재 제작 및 운반 등 24시간 내내 진행해야 하는 작업이 있습니다. 일정에 따르면 이 프로젝트는 2025년 4월 30일에 완료될 예정입니다.

Giao Thong 신문 기자가 촬영한 호치민시에서 가장 긴 운하의 최신 이미지:

탐르엉-벤깟 운하-느억렌 운하의 길이는 31.46km입니다. 푸딘항에서 쯔엉다이교까지 구간은 폭 30m 이상, 쯔엉다이교에서 사이공강까지 구간은 폭 40m 이상입니다. 2023년 본 사업은 1조 9,899억 동(VND)을 집행하여 배정된 자본금 계획의 집행률 100%를 달성했습니다.

운하 제방 공사 부문에서 2024년 1월 기준, 시공팀은 진동기를 사용하여 남서쪽 프리스트레스트 콘크리트 시트 파일을 박아 총 용적의 42.87%, 즉 22,113개에 달하는 파일을 박았습니다. 운하 제방을 따라 박아 넣는 파일의 수는 지속적으로 증가하여 작업 속도를 높이고 있습니다. 많은 작업자들이 작업 초기에는 "밤에 눈을 감고 잠을 자도 땅이 흔들리는 것을 느낄 수 있었다"고 말했습니다.

노동자들은 탄키탄퀴 다리에서 붕 다리까지 XL-04 패키지 건설 현장에서 열심히 일하고 있습니다.

운하 구간을 따라 "빈민가" 주거 지역이 사라졌습니다. 하지만 운하를 따라 많은 구간에 이끼와 쓰레기가 널려 있습니다. 도시기반시설투자사업관리위원회는 수로관리센터에 쓰레기 수거, 오랜 세월 자란 풀과 큰 나무 제거 계획을 제안했습니다.

빈찬군 햄릿 1-2-3 도로 지역에서는 환경위생 개선을 위한 프로젝트가 진행되고 있지만, 공장에서 배출되는 폐수 대부분이 여전히 운하로 직접 방류되고 있습니다.

고밥 지구를 통과하는 탐르엉-벤캇-누억렌 운하의 제방이 완공되어, 이 지역 전체가 다시 활기를 띠게 되었습니다.

XL05 패키지의 Thanh Tuan 건설업체 건설팀장인 호 황 토아이(40세) 씨는 2024년 음력 설날에도 계속해서 작업을 진행하여 일정을 초과 달성할 것으로 기대한다고 말했습니다.

건설 현장에서 동료들과 함께 예압 콘크리트 시트 파일을 박는 작업을 마친 후 진흙투성이가 된 두 명의 작업자.

탐르엉-벤깟-느억렌 운하 보수 공사는 운하 양측 도로 건설을 위해 운하 제방을 쌓는 "마지막 단계"에 접어들었습니다. 그러나 안장성과 동탑성의 대형 광산에서 모래 공급에 대한 법적 문제로 인해 공사에 필요한 모래, 콘크리트 모래, 건설 모래의 공급이 중단되고 있습니다. 호치민시 인민위원회는 천연자원환경부에 사업관리위원회와 조속히 협력하여 모래 부족 문제를 해결하고 예정대로 공사를 완료할 것을 요청했습니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/chan-lam-tay-bun-tren-cong-truong-tuyen-kenh-dai-nhat-tphcm-ngay-tet-192240208154333799.htm