민간항공청은 Pacific Airlines가 고객 혜택을 보장할 것을 요구합니다.

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최근 함대 운영에 대한 회의 이후, 베트남 민간 항공국은 베트남 항공 공사와 퍼시픽 항공에 세 가지 과제를 이행하도록 지시했습니다.

첫째, 민간항공국은 퍼시픽 항공에 항공권을 구매한 승객의 권리를 보장할 것을 요구합니다. 항공사는 승객에게 항공권 가격을 환불하고, 항공편이 취소되어 승객이 운항 중단 기간 동안 퍼시픽 항공의 서비스를 이용할 필요가 없는 경우 어떠한 수수료도 부과하지 않을 것입니다.

둘째, 항공사는 구조조정 기간 동안 항공기 감축의 영향으로 사용하지 않은 슬롯을 환불해야 합니다.

셋째, 항공사는 긴급하게 항공기를 재편하고 가능한 한 빨리 운항을 재개해야 합니다. 퍼시픽 항공은 3월 22일 이전에 베트남 민간항공국에 항공기 재편 계획 및 운항 계획을 보고해야 합니다.

민간항공국은 퍼시픽 항공에 고객에게 항공권 환불을 요구했습니다. (사진 제공: VnExpress)

이전에 Pacific Airlines는 파트너사로부터 임대받은 모든 항공기를 반환한 후 3월 18일부터 일시적으로 항공편을 중단했습니다.

모든 항공기를 파트너에게 반환하면 합의된 부채 중 일부가 상환되어 Pacific Airlines와 Vietnam Airlines의 재정적 부담을 줄이는 데 도움이 됩니다.

퍼시픽 항공 관계자는 회사가 대규모 부채를 처리하기 위해 항공기 소유주들과 협상을 진행 중이라고 밝혔습니다. 이는 퍼시픽 항공의 구조조정 과정에서 전략적으로 중요한 부분입니다.

퍼시픽 항공 관계자는 "퍼시픽 항공은 항공기 소유주들과 약 2억 2천만 달러의 부채를 상환하기로 합의했습니다. 그러나 퍼시픽 항공은 모든 A320 기종을 선주에게 반환한다는 약속을 이행해야 합니다. 따라서 퍼시픽 항공은 약속된 선박 반환 조건 충족에 집중하기 위해 2024년 3월 18일부터 운항을 일시 중단할 예정입니다." 라고 밝혔습니다.

항공기 소유주와의 모든 협상은 사전에 계획된 절차에 따라 진행되었으므로, Pacific Airlines는 베트남 항공으로 항공권을 구매한 모든 승객을 적극적으로 조정하고 이전했습니다.

승객 이동은 2024년 3월 첫째 주에 완료되었습니다. 현재 모든 승객은 베트남 항공에서 운항하는 해당 항공편으로 이동되었습니다. 또한, 항공사는 베트남 항공과 퍼시픽 항공의 판매 시스템을 통해 항공편 변경에 대한 모든 정보를 승객들에게 안내했습니다.

퍼시픽 항공 관계자는 "베트남 항공의 고객 관리 시스템을 통해 베트남 항공은 승객의 권리와 요청을 보장할 것"이라고 밝혔습니다.

Pacific Airlines는 항공편 운항 중단 기간 동안에도 승객 접점(공항, 발권 사무소, 고객 서비스 콜센터 등)에 상주 인력을 배치하여 승객으로부터 발생하는 모든 요청을 접수하고 즉시 처리할 예정입니다.

퍼시픽 항공은 호주의 콴타스 그룹으로부터 투자를 받은 베트남 최초의 저가 항공사입니다.

2020년 10월, 콴타스 그룹은 퍼시픽 항공에서 철수하는 절차를 완료하고, 자사 주식의 30%를 베트남 항공에 증여하는 방식으로 양도했습니다. 2022년 1분기까지 거래가 완료되었으며, 이후 베트남 항공은 퍼시픽 항공 지분의 약 99%를 보유하고 있습니다.

베트남항공의 연례 보고서에 따르면, 퍼시픽항공은 2022년에 약 3조 4,870억 동에 달하는 연간 매출과 2조 960억 동에 달하는 세전 손실을 기록했는데, 이는 2021년 대비 2,120억 동 손실입니다.

코로나19 사태 이후 3년 연속 연간 2조 VND 이상의 손실을 기록한 퍼시픽항공은 2022년 말까지 누적 손실이 10조 7,000억 VND를 넘어섰고, 자본손실은 6조 7,000억 VND에 달할 것으로 추산됩니다.

3월 18일 이전까지 퍼시픽 항공은 A320 항공기 6대를 임대하여 남북으로 국내선을 운항했습니다. 가장 인기 있는 노선은 호치민시, 하노이, 다낭, 나트랑, 푸꾸옥, 다랏이었고, 방콕, 타이베이, 오클랜드, 마닐라, 싱가포르, 프놈펜, 시드니 등 세계 주요 도시로 가는 국제선도 있었습니다.

차우 안

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