PPP 방식으로 푸옌-닥락 고속도로 건설에 29조6,550억 동 투자

일러스트 사진.

다크락 인민위원회와 푸옌성 인민위원회는 방금 문서 번호 141/LT-DL-PY를 총리 Pham Minh Chinh와 부총리 Tran Hong Ha에게 보냈습니다. 이 문서에는 PPP 방식(국가 자본이 참여하는 BOT 계약)으로 동쪽의 남북 고속도로에서 국도 14호선까지 푸옌-다크락 고속도로를 건설하는 투자 계획이 제안되어 있습니다.

이것은 약 220km 길이의 CT.23 고속도로의 중요한 구간으로, 푸옌성의 바이곡 항구에서 시작하여 다크락 성의 다크루 국경 관문에서 끝납니다.

푸옌성과 다크락성 인민위원회는 문서 141호에서 총리 에게 푸옌성-다크락 고속도로의 투자 진행 상황을 2030년 이전으로 조정하고, 2021~2030년 도로망 계획에서 북남동 고속도로(CT.01)와의 교차점 시작 지점을 2050년 비전으로 조정해 줄 것을 요청했습니다.

두 지방자치단체는 정부 수반에게 PPP 방식과 BOT 계약에 따라 프로젝트에 대한 투자를 승인하고, 2026~2030년 중기 계획의 중앙 예산에서 투자 포트폴리오에 프로젝트를 추가할 것을 제안했습니다.

푸옌성 인민위원회(성이 합병되기 전)와 신다크락성 인민위원회(성이 합병된 후)를 푸옌-다크락 고속도로 건설 투자 프로젝트 시행을 담당하는 기관으로 지정합니다. 이 프로젝트는 동쪽의 남북 고속도로에서 국도 14호선까지 이어집니다.

제안서에 따르면, 푸옌-닥락 고속도로 건설 투자 프로젝트는 총 예상 길이가 약 122km(출발점은 동쪽의 남북 고속도로와 교차하고, 종착점은 국도 14호선과 교차)이며, 연속 비상 차선을 포함한 4차선 규모, 도로 폭 24.75m, 설계 속도는 100km/h입니다.

고속도로는 정치경제 중심지, 공업단지, 경제특구, 경제회랑 등을 연결하기 위해 고속도로 설계기준 및 규정에 따른 교차로를 완비하고 있으며, 새로운 개발공간을 개척하고 사회경제 발전에 기여하며 국가 방위와 안보를 보장합니다.

본 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 29조 6,550억 VND(건설 중 이자는 제외)이며, 그 중 보상, 지원 및 재정착 비용은 3조 3,660억 VND, 건설 및 장비 비용은 20조 8,950억 VND, 프로젝트 관리 비용, 건설 투자 컨설팅 및 기타 비용은 1조 6,720억 VND, 예비 비용은 3조 7,220억 VND입니다.

푸옌성과 닥락성은 2025년부터 2026년까지 프로젝트에 대한 투자를 준비하고, 2026년부터 2029년까지 건설 투자를 실시할 것을 제안했습니다.

푸옌-닥락 고속도로는 동서를 연결하는 전략적 노선으로, '숲'과 '바다'를 연결하고 중부 고원지대와 중부 해안의 교통 인프라를 동시에 연결하는 것으로 알려져 있으며, 총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 도로망 계획에 포함되었습니다.

동시에 제13기 당 중앙위원회 제11차 회의에서는 다크락 성과 푸옌 성을 합병하여 다크락 성으로 명명하고, 정치 및 행정 중심지를 현재의 다크락 성과 통합하기로 합의했습니다.

따라서 2030년 이전에 푸옌-닥락 고속도로에 대한 조기 투자를 시행하는 것은 항구, 내륙항, 공항, 국경 관문, 경제 구역, 공업 단지를 연결하고 남북 및 동서 경제 회랑을 연결하는 데 매우 중요하고 시급합니다.

이 프로젝트는 새로운 개발 공간을 개척하고, 교통 수용력을 개선하며, 물류 비용을 절감하고, 푸옌-닥락 두 지방의 사회경제적 개발 과정에 투자를 유치하고, 국가 방위와 안보를 보장하는 데 유리한 조건을 조성합니다.

출처: https://baodautu.vn/dau-tu-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-theo-phuong-thuc-ppp-d306918.html