철도 프로젝트에 대한 유관 기관을 통일하기 위해 호치민시와 동나이성을 협력하도록 하는 제안

(DN) - 건설부는 프로젝트 지역 주변 토지 기금의 건설, 운영 및 최대 활용에 있어 일관성과 동기화를 보장하기 위해 총리에게 호치민시 인민위원회를 공사 감독 기관으로 지정하고, 동나이성 인민위원회와 합의하여 호치민시 인민위원회를 투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 유관 기관으로 지정하여 총리에게 보고하여 결정을 내리도록 제안했습니다.

이는 건설부가 팜민친 총리와 쩐홍하 부총리에게 롱탄 국제공항과 연결되는 투티엠-롱탄 철도 프로젝트를 연구하고 시행하기 위해 제출한 문서 번호 8290/BXD-KHTC(2025년 8월 13일자)에 따른 권고 사항 중 하나입니다.

투티엠-롱탄 철도는 약 42km 길이입니다. 설명용 사진

해당 노선의 여행 수요의 85~90%는 국내선 및 교외선 승객으로부터 발생합니다.

건설부는 문서 번호 8290에서 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체의 의견 종합과 2021-2030년 기간의 국가 기본 계획 승인에 대한 국회 결의안 81/2023/QH15(2050년 비전 포함)의 이행을 바탕으로 건설부가 철도망 계획 조정 서류를 작성하여 2025년 12월에 총리에게 제출할 예정이라고 밝혔습니다. 따라서 투티엠-롱탄 철도 노선의 경우 해당 노선의 예상 교통 수요는 주로 국내선 및 교외 승객입니다. 구체적으로 2050년까지 국내선 및 교외 승객이 해당 노선 교통 수요의 약 85-90%를 차지할 것으로 추산됩니다. 건설부 문서에는 "해당 노선의 총 승객 수는 연간 약 1억 3,600만 명이며, 이 중 국내 및 교외 여행은 연간 약 1억 1,600만~1억 2,200만 명입니다."라고 명시되어 있습니다.

현재 시행을 검토 중인 투티엠-롱탄 철도 프로젝트는 약 42km 길이의 복선 철도로, 궤간 1,435mm, 설계 속도 120km/h, 20개 역을 갖춘 도시 철도 노선으로, 호치민 시와 동나이성에서 롱탄 공항까지 승객을 수송합니다. 이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 34억 달러입니다. 2025년 4월 29일, 성 인민위원회는 투티엠-롱탄 철도 프로젝트 시행을 위한 관할 기관으로 호치민시 인민위원회를 지정하는 정책에 대한 결의안 제28/NQ-HDND를 승인했습니다.

따라서 건설부는 투티엠-롱탄 철도 프로젝트를 국철에서 도시철도로 전환할 것을 제안했습니다. 투티엠-롱탄 철도 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 도시철도 기준에 따라 설계되었으며, 이후 투자는 지방 정부로 이관될 예정입니다.

탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항 간 철도 연결 계획과 관련하여 건설부는 탄손누트 국제공항에서 롱탄 국제공항까지 철도로 승객을 수송하는 것은 투티엠-롱탄 철도 노선과 두 개의 도시철도 노선을 연결하여 조직된다고 밝혔습니다. 도시철도 6호선은 푸후우 역 지역의 인프라를 연결하고, 투티엠 역 지역의 도시철도 2호선은 탄손누트 국제공항까지 연결됩니다. 현재 도시철도 2호선, 6호선, 투티엠-롱탄 철도 노선은 호치민시 계획 및 철도망 계획에 포함된 철도 노선입니다. 따라서 원활한 개발을 위해서는 프로젝트에 동시 투자(시간, 기술, 개발 조직)가 필요합니다.

적절한 투자 자본의 형태와 출처를 선택하세요

건설부에 따르면, 공공투자법 제30조 제1항에 따라, 투티엠-롱탄 철도 사업에 대한 주무기관 지정은 총리의 권한에 속합니다.

투티엠-롱탄 철도는 호치민시의 도시철도 2호선과 6호선을 통해 탄손누트 공항과 롱탄 공항을 연결합니다. 사진: Pham Tung

현재 호치민 시는 정부가 하노이와 호치민 시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 시행하기 위해 국회에서 2025년 2월 19일에 발표한 결의안 제188/2025/QH15호에 첨부된 프로젝트 목록에 투티엠-롱탄 철도 노선을 추가하는 것을 승인하는 것을 고려할 것을 제안했습니다.

프로젝트가 현지로 이전되어 시행될 경우, 투티엠-롱탄 철도 노선 투자는 TOD 모델(대중교통 개발 방향에 따른 도시 개발)에 따른 도시 개발을 결합하는 방식으로 검토될 것입니다. 이를 통해 프로젝트 지역은 자본 재원(지방 예산, 민간 자본 등)을 동원할 수 있는 더 많은 방안을 확보하는 동시에, 관심 있는 투자자들이 참여하여 더 적합한 투자 형태와 투자 자본 재원을 비교하고 선택할 수 있도록 유도할 것입니다.

건설부는 또한 호치민시 인민위원회가 프로젝트 관리 기관으로 지정될 경우, 투티엠-롱탄 철도 프로젝트에 대한 모든 기존 연구 결과를 받아 투자 준비 및 시행을 지속할 것을 제안했습니다. 동시에, 호치민시 인민위원회는 이 철도 노선을 연구하여 호치민시의 도시철도 계획에 추가할 수 있으며, 정부에 결의안 제188/2025/QH15호에 첨부된 호치민시의 도시철도 프로젝트 목록에 이 프로젝트를 추가하는 것을 검토하고 승인해 줄 것을 제안했습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/