남북 고속철도 건설 제안, THACO의 잠재력은 무엇인가?

남북 고속철도 건설 제안, THACO의 잠재력은 무엇인가? - 사진 1.

THACO 는 베트남 최대 규모의 민간 기업 중 하나입니다. - 사진: THACO

따라서 현재 베트남에서는 남북 고속철도 프로젝트에 투자를 제안하기 위해 두 개의 대형 민간 기업이 "경쟁"하고 있습니다.

THACO 그룹의 자본 규모는 어떻게 되나요?

국가 사업자 등록 시스템의 정보에 따르면, Truong Hai Group Joint Stock Company(THACO)의 이전 이름은 Truong Hai Auto Joint Stock Company였습니다.

이 민간기업은 동나이 에 설립되었으며, Tran Ba Duong(1960년생) 씨가 창립자, 이사회 의장 및 법적 대리인으로 활동하고 있습니다.

2020년 말에 이루어진 가장 최근 업데이트에서 THACO는 정관 자본금을 16조 9,500억 VND에서 30조 5,100억 VND로 늘렸습니다.

THACO의 작년 재무 보고서에 따르면 2024년 6월 30일 기준 그룹의 자본은 54조 2,600억 VND로, 1년 전에 비해 약 4조 2,000억 VND 증가했습니다.

보고서는 또한 THACO의 부채비율이 2.45배라고 밝혔습니다. 가치로 환산하면 작년 중반 THACO의 부채는 약 133조 VND였습니다.

증권사 기업분석부 전문가는 부채비율은 기업이 빌린 돈과 자기자본의 비율을 측정하는 중요한 재무 지표라고 말했다.

또한 이 사람은 D/E 비율을 통한 재무 안전성 평가에는 단기 및 장기 부채 구조, 산업, 참여 분야, 각 기업의 현금 흐름 통제 능력과 같은 추가 요소를 고려해야 한다고 강조했습니다.

전문가는 THACO 사례에 대해서는 구체적인 언급을 거부했습니다. THACO는 비상장 기업이고 아직 상세한 재무제표에 접근하지 못해 평가가 어렵기 때문입니다. 그러나 일반적으로 실무상 정상적인 부채비율은 자본 대비 1배에서 최대 3배까지입니다.

THACO는 어떻게 사업을 하나요?

THACO의 작년 반기 재무 보고서에 따르면 2024년 상반기 세후 이익은 1조 110억 동으로 기록됐는데, 이는 2023년 동기간의 1조 760억 동에 비해 약간 감소한 수치입니다.

최근 몇 년간의 기업 데이터에 따르면 THACO의 수익은 자동차 시장 전체가 많은 어려움에 직면하는 2023년부터 감소하기 시작할 것으로 보입니다.

2022년은 그룹 순이익이 7조 4,200억 동(VND)을 돌파하며 큰 폭의 이익 성장을 기록한 해였습니다. 그러나 2023년에는 순이익이 2조 7,340억 동(VND)으로 감소했습니다.

코로나19 팬데믹 이전, THACO의 사업 상황은 상당히 긍정적이었으며, 세후 이익은 5조 동에서 6조 동 사이를 오르내렸습니다. 2015년 한 해에만 이익이 7조 동을 넘어섰습니다. 2018년과 2019년 재무 보고서에 따르면 매출은 각각 56조 5,380억 동과 59조 1,230억 동에 달했습니다.

자동차 산업에서 시작된 THACO는 현재 산업 생산(기계), 물류(항구), 인프라 투자, 무역(서비스), 첨단 농업(임업) 등을 포함하는 생태계를 갖춘 다산업 기업으로 발전했습니다.

THACO는 쭈라이 개방 경제 구역( 꽝남성 )에서 1,300헥타르가 넘는 산업 단지를 운영하고 있으며, 마쓰다, 기아, 푸조, 버스, 트럭 등을 조립하는 공장 체인을 운영하고 있습니다.

THACO의 기반이 되는 자동차 부문에서 현재 전국 시장 점유율은 약 32%입니다.

쩐 바 즈엉 회장은 승용차의 국산화율이 현재 27~40%, 트럭은 50% 이상, 버스는 70% 이상으로, 이를 통해 기업이 비용을 최적화하고 베트남의 사용 조건에 맞춰 제품을 맞춤화하는 데 도움이 된다고 말한 바 있습니다.

그룹은 2024년에도 빈즈엉의 전문 기계 산업단지에 10억 달러 이상을 계속 투자하여 국내 최고의 지원 산업 센터가 되고, FDI 기업과 수출 시장의 증가하는 수요를 충족한다는 목표를 세웠습니다.

정부에 제출한 제안서에서 THACO는 단순히 금융 투자자의 역할만 하는 것이 아니라, 기차 차량, 기관차, 신호 장비를 제조하는 산업 센터 역할도 수행하겠다고 약속했습니다. 이를 통해 비용을 절감하고 품질을 관리하며 경제적 가치를 창출하기 위해 최대한의 현지화를 보장할 것입니다.

THACO 제안의 특별한 점은 국내 철도 산업의 발전입니다. 추라이 지역의 검증된 기술 기반을 바탕으로 THACO Industries는 국내 기업과 협력하여 기술 이전을 받고 베트남에서 직접 생산을 진행할 것입니다.

빈 칸 - 콩 트룽

출처: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-tiem-luc-cua-thaco-the-nao-20250527172723033.htm