스플릿 헤드라이트: 미래 자동차 디자인을 형성하는 트렌드

기술적 솔루션부터 미적 표현까지

최근 몇 년 동안 자동차 업계는 차량 전면 디자인 언어에 큰 변화를 가져왔습니다. 기존의 일체형 헤드라이트 클러스터 대신, 슬림한 LED 주간 주행등(DRL)을 높게 배치하는 모델이 점점 더 많이 출시되고 있으며, 주 조명 클러스터(로우빔과 하이빔)는 낮게 배치되어 앞 범퍼에 숨겨지는 경우가 많습니다. 이는 SUV, 세단, 심지어 왜건까지 확산되고 있는 분리형 헤드라이트 트렌드입니다.

이 디자인은 원래 LED 기술의 기술적 요구 사항에 따라 설계되었습니다. 주간 주행등과 메인 라이트를 분리함으로써 각 클러스터의 성능을 최적화할 뿐만 아니라 디자이너들에게 거의 무한한 창의력을 발휘할 수 있는 공간을 제공합니다. DRL 스트립은 이제 날카로운 "눈썹" 모양으로 제작되어 메인 헤드라이트가 켜지지 않았을 때에도 차량의 독특한 조명 시그니처를 만들어냅니다.

페라리 푸로산게 슈퍼 SUV의 분리형 헤드라이트 클러스터를 클로즈업으로 촬영한 사진으로, 선명한 주간 주행용 LED 스트립이 특징입니다. — 페라리 프로산게는 분리형 헤드라이트 디자인을 특징으로 하며, 얇은 LED 주간 주행등이 통풍구에 통합되어 있습니다.

페라리 고성능 SUV인 푸로산게는 이러한 디자인 철학이 최대한 활용된 대표적인 사례로, 대형 공기 흡입구 위에 얇고 거의 눈에 띄지 않는 라이트 스트립이 자리 잡고 있습니다. 한편, 현대자동차와 같은 주류 브랜드들은 코나 와 투싼 , 그리고 시트로엥의 C5 X를 통해 이러한 디자인을 기반으로 완전히 새로운 브랜드 정체성을 구축했습니다. 시트로엥의 C5 X는 C-Xperience 콘셉트를 따릅니다.

빛이 브랜드 아이덴티티가 될 때

분할 헤드라이트는 기술적 용도를 넘어 효과적인 브랜딩 도구로 빠르게 자리 잡았습니다. 새로운 란치아 입실론은 브랜드의 전통적인 상징인 "성배" 모티프가 새겨진 LED 스트립을 높게 장착하고, 실제 헤드라이트는 그 아래에 숨겨져 있습니다. 이렇게 디자이너들은 새로운 시각적 언어를 구축했습니다. 빛은 날카롭고 현대적이며 고유한 개성을 지닙니다.

테슬라 사이버트럭의 미니멀한 전면부 디자인은 전체 너비의 LED 스트립을 특징으로 합니다. — 테슬라 사이버트럭은 이러한 추세를 가장 대담하게 표현한 모델 중 하나로, 메인 헤드라이트 클러스터가 거의 눈에 띄지 않습니다.

또한, 많은 제조사들이 폭스바겐 ID.4 , 쿠프라 타바스칸 , 신형 스마트 모델처럼 차체 폭에 걸쳐 매끄럽게 배치된 LED 스트립을 통해 하이라이트를 구현합니다. 가장 과감한 디자인 중 하나는 테슬라 사이버트럭 에서 찾아볼 수 있습니다. 보닛 전체 폭을 가로지르는 단일 LED 스트립을 적용하고, 헤드라이트는 그 아래에 숨겨져 있어 기존의 모든 디자인 기준에 도전장을 내밀었습니다.

전기 자동차 시대와 그릴의 사라짐

이러한 추세의 증가는 자동차 산업의 전기화와 밀접한 관련이 있습니다. 내연 기관이 전기 모터로 대체됨에 따라 엔진 냉각 역할을 하는 전통적인 라디에이터 그릴은 점차 불필요해지고 있습니다. 이로 인해 차량 전면부는 기술적 제약에서 완전히 벗어나 개성과 브랜드 정체성을 표현하는 조명의 "캔버스"로 자리매김하게 됩니다.

페라리 849 테스타로사는 두 개의 헤드램프를 연결하는 어두운 줄무늬가 특징이며, 고전적인 디자인을 새롭게 단장한 것입니다. — 새로운 슈퍼카 라인에서 페라리는 헤드라이트 클러스터를 연결하는 어두운 스트립을 통해 상징적인 365 GTB/4 데이토나 모델에서 영감을 재현했습니다.

페라리는 신형 슈퍼카에 얇은 클러스터를 적용하고 이를 어두운 스트립으로 연결한 프런트 라이트를 장착했습니다. 이러한 디테일은 페라리의 상징적인 모델인 365 GTB/4 데이토나 에서 영감을 받았으며, 공기역학적 효율성을 확보하는 동시에 브랜드 정체성을 유지하는 데 기여합니다. 아우디 Q6 e-tron 과 BMW i7 과 같은 다른 고급 자동차 제조업체들도 빛나는 보석처럼 복잡한 동적 효과를 구현하여 시각적 경험을 향상시키는 초박형 LED 모듈을 실험하고 있습니다.

분할형 헤드라이트 디자인과 시그니처 키드니 그릴을 갖춘 새로운 세대의 BMW 7 시리즈. — BMW i7은 초박형 LED 모듈을 테스트하여 빛나는 보석과 같은 시각적 효과를 만들어냈습니다.

빛 - 미래의 디자인 언어

전통적인 헤드라이트가 중앙에서 사라지면서, 자동차 전면부는 더 이상 조명 기술을 담는 공간이 아니라 개성을 표현하는 공간이 되었습니다. 빛은 더 이상 단순한 기술적 디테일을 넘어, 보는 사람에게 깊은 인상을 남기고 감정을 전달하는 소통의 도구가 되었습니다. BMW i Vision Dee 와 같은 선구적인 컨셉트카는 자동차 조명의 미래가 완전한 인터랙티브 LED 패널이 될 수 있음을 보여줍니다.

중국에서는 HiPhi, Xpeng, BYD와 같은 자동차 제조업체들이 실제 상황에 따라 모양, 색상, 메시지를 변경할 수 있는 조명 기술 테스트에 앞장서고 있습니다. 둥근 "눈"부터 정교한 조명 스트립까지, 자동차 산업은 눈부신 발전을 거듭해 왔습니다. 모든 것이 더욱 간결하고 스마트해지는 전기 자동차 시대에 조명은 자동차의 새로운 "얼굴"이 되었습니다.

출처: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html