하이즈엉은 국도 37호선(치린)을 업그레이드하고 확장하기 위해 프로젝트에 약 6.8km를 추가하는 제안을 고려하고 있습니다.

루반반 동지, 하이즈엉성 당 상무위원회 위원, 하이즈엉성 인민위원회 상임부위원장께서 6월 19일 오전, 하이즈엉성 인민위원회 6월 회의(6차)를 주재하셨습니다.

6월 19일 오전, 하이즈엉성 인민위원회 상임부위원장이자 성당 상임위원회 위원인 루 반 반 동지는 성 인민위원회 제6차 월례회의를 주재하여 여러 부서, 지부, 지방자치단체에서 보고된 내용과 의견을 검토하고 의결했습니다.

회의에서 하이즈엉성 인민위원회는 국도 37호선(치린)을 개선하고 확장하는 프로젝트의 제안된 내용을 조정하는 것을 고려했습니다.국도 37호선 개선 및 확장 프로젝트의 규모, 방법 및 투자 자본을 통일하기 위해 계획투자국은 성 인민위원회가 교통부가 원래 제안된 안린 교차로가 아닌 국도 18호선에서 하이즈엉 끝까지 프로젝트를 시행하도록 관할 기관에 보고하도록 고려하고 제안할 것을 제안했습니다.국도 18호선에서 안린 교차로까지의 구간은 길이 5.5km, 폭 24m이고, 안린 교차로에서 하이즈엉 끝까지의 구간은 길이 약 6.8km, 폭 12m입니다.

이 프로젝트는 2024년부터 2025년까지 투자 단계로 나뉘며, 18번 국도에서 안린 교차로까지 시행될 예정입니다. 나머지 구간은 2025년 이후에 시행될 예정입니다. 투자 자본은 중앙 예산으로 조달됩니다.

교통부 장관인 응우옌 반 도안은 국도 37호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 투자할 것을 제안했습니다.

루 반 반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 상임 부위원장은 이 내용을 마무리하며 교통부가 이 프로젝트에 대한 총 투자액이 약 2조 3,000억 VND에 달하는 투자 정책을 제안했다고 알렸습니다. 따라서 이 프로젝트가 조속히 시행될 수 있도록 하이즈엉(Hai Duong) 성 인민위원회의 제안은 교통부의 제안과 일관성을 유지해야 합니다. 계획투자국이 제안한 내용은 18번 국도에서 안린(An Linh) 교차로까지 이어지는 노선의 폭을 제외하고는 교통부의 내용과 비교적 유사합니다. 교통부는 노선 폭을 20.5m로 제안한 반면, 계획투자국은 24m로 권고했습니다.

루반반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 상임부위원장은 지역 연계성 강화에 있어 이 프로젝트의 중요한 역할을 강조하고, 2024년 완공 예정인 동비엣(Dong Viet) 교량 진입 도로, 키엡박(Kiep Bac) 사원 도로 등 성의 프로젝트 효과를 제고하기 위해 기획투자국에 관련 기관과 협력하여 성 인민위원회 보고서를 검토하고, 이를 성 당위원회 상임위원회에 제출하여 검토 및 의견을 수렴하도록 지시했습니다. 의견을 수렴한 후에는 성 인민위원회 보고서를 검토하여 교통부에 제출하고, 총리 에게 제출하도록 지시했습니다.

강한

출처: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html